一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置，包括底座，底座上表面左侧设有气缸安装板且右侧设有定位块，气缸安装板外侧固定有气缸，气缸安装板与定位块之间设有导轨座，导轨座上左右方向的导轨内滑动安装有若干个滑块，每个滑块顶部均固定有一个夹紧块，导轨座顶部安装有盖板，夹紧块穿出盖板外，最左侧的滑块通过气缸接头与气缸连接，每个滑块的右侧壁均固定有卸料螺栓，卸料螺栓外套设有弹簧，弹簧夹设在相邻两个滑块之间以及最右侧的滑块与定位块之间。本实用新型专利技术可以实现单一动力源同时控制一个或多个零件的夹紧；密封性好，能够有效防止打磨下来的杂物进入导轨座内部。部。部。

【技术实现步骤摘要】
一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置


[0001]本技术涉及工件夹持的
，尤其涉及一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置。

技术介绍

[0002]当前用于打磨作业的夹具一般每次只能对一个待加工零件进行打磨作业，效率低，影响自动化加工的循环时间。而且打磨作业过程中会产生大量的粉尘、毛刺、碎屑等杂物，这些杂物的存在不仅使得打磨作业的环境很差，同时其会无规则的落到夹具的任何位置，如果夹具上的关键部件和关键零件密封性不好，很容易造成夹具功能性失效，降低其使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置，包括底座，底座上表面左侧设有气缸安装板且右侧设有定位块，气缸安装板外侧固定有气缸，气缸安装板与定位块之间设有导轨座，导轨座上左右方向的导轨内滑动安装有若干个滑块，每个滑块顶部均固定有一个夹紧块，导轨座顶部安装有盖板，夹紧块穿出盖板外，最左侧的滑块通过气缸接头与气缸连接，每个滑块的右侧壁均固定有卸料螺栓，卸料螺栓外套设有弹簧，弹簧夹设在相邻两个滑块之间以及最右侧的滑块与定位块之间。
[0006]定位块顶部右侧设有边挡块。
[0007]边挡块面向工件的一侧下端设有第一卡槽。
[0008]夹紧块顶部设有限位挡块，限位挡块将夹紧块上表面分为左支撑面和右支撑面。
[0009]限位挡块左右两侧下端均设有第二卡槽
[0010]定位块顶部左侧设有第一凹台。
[0011]夹紧块顶部的左支撑面左侧设有第二凹台，第二凹台与第一凹台高度平齐。
[0012]除去最左侧的滑块，剩余的滑块的左侧壁上均固定有限制块，弹簧抵触在限制块侧壁上。
[0013]夹紧块通过螺栓可拆卸安装在滑块上。
[0014]本技术的有益效果是：本技术可以实现单一动力源同时控制一个或多个零件的夹紧；密封性好，能够有效防止打磨下来的杂物进入导轨座内部。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术导轨座内部滑块、卸料螺栓、弹簧以及限制块的示意图；
[0017]图3为本技术使用时的状态图；
[0018]图中：1
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底座；2
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气缸安装板；3
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定位块；4
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气缸；5
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导轨座；6
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滑块；7
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夹紧块；8
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盖板；9
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气缸接头；10
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卸料螺栓；11
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弹簧；12
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边挡块；13
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第一卡槽；14
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限位挡块；15
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左支撑面；16
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右支撑面；17
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第二卡槽；18
‑
第一凹台；19
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第二凹台；20
‑
限制块；21
‑
工件；
[0019]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0021]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0024]如图1至图3所示，一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置，包括底座1，底座1上表面左侧设有气缸安装板2且右侧设有定位块3，气缸安装板2外侧固定有气缸4，气缸安装板2与定位块3之间设有导轨座5，导轨座5上左右方向的导轨内滑动安装有若干个滑块6，每个滑块6顶部均固定有一个夹紧块7，导轨座5顶部安装有盖板8，夹紧块7穿出盖板8外，盖板8固定在导轨座5上，同时盖板8上留有一个矩形槽，大小能够保证夹紧块7运动的需求，但不大于夹紧块7外形轮廓的尺寸，保证无缝隙，杂物无法进入导轨座5内部，最左侧的滑块6通过气缸接头9与气缸4连接，每个滑块6的右侧壁均固定有卸料螺栓10，卸料螺栓10外套设有弹簧11，弹簧11夹设在相邻两个滑块6之间以及最右侧的滑块6与定位块3之间。
[0025]定位块3顶部右侧设有边挡块12。
[0026]边挡块12面向工件21的一侧下端设有第一卡槽13。
[0027]夹紧块7顶部设有限位挡块14，限位挡块14将夹紧块7上表面分为左支撑面15和右支撑面16。
[0028]限位挡块14左右两侧下端均设有第二卡槽17
[0029]定位块3顶部左侧设有第一凹台18。
[0030]夹紧块7顶部的左支撑面15左侧设有第二凹台19，第二凹台19与第一凹台18高度平齐。
[0031]除去最左侧的滑块6，剩余的滑块6的左侧壁上均固定有限制块20，弹簧11抵触在
限制块20侧壁上。
[0032]夹紧块7通过螺栓可拆卸安装在滑块6上。
[0033]本技术工作时，通过气缸4的伸缩运动，带动气缸接头9运动，由于滑块6间通过弹簧11、卸料螺栓10、限制块20相连，所以就会带动滑块6在导轨座5上做直线运动，由于夹紧块7固定在滑块6上，所以夹紧块7也做直线运动。当一个或多个工件21放到夹紧块7上时，气缸4伸出时工件21被夹紧，气缸4缩回时工件21被松开。
[0034]本技术可以实现单一动力源同时控制一个或多个零件的夹紧；密封性好，能够有效防止打磨下来的杂物进入导轨座5内部。
[0035]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上表面左侧设有气缸安装板(2)且右侧设有定位块(3)，气缸安装板(2)外侧固定有气缸(4)，气缸安装板(2)与定位块(3)之间设有导轨座(5)，导轨座(5)上左右方向的导轨内滑动安装有若干个滑块(6)，每个滑块(6)顶部均固定有一个夹紧块(7)，导轨座(5)顶部安装有盖板(8)，夹紧块(7)穿出盖板(8)外，最左侧的滑块(6)通过气缸接头(9)与气缸(4)连接，每个滑块(6)的右侧壁均固定有卸料螺栓(10)，卸料螺栓(10)外套设有弹簧(11)，弹簧(11)夹设在相邻两个滑块(6)之间以及最右侧的滑块(6)与定位块(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置，其特征在于，定位块(3)顶部右侧设有边挡块(12)。3.根据权利要求2所述的一种打磨作业用柔性多工件夹紧装置，其特征在于，边挡块(12)面向工件(21)的一侧下端设有第一卡槽(13)。4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：方华智能装备秦皇岛股份有限公司，
类型：新型
国别省市：