本实用新型专利技术公开了一种轮毂钻孔用夹持工装，包括底板，其特征是：所述底板固定连接竖杆一，所述竖杆一固定连接舵机，所述舵机的输出轴固定连接圆轴，所述圆轴固定连接圆板，所述圆板固定连接对称的圆杆一，对称的所述圆杆一分别固定连接圆环，所述圆环轴承连接夹持机构，所述圆环固定连接动力机构，所述动力机构啮合所述夹持机构。本实用新型专利技术涉及夹持设备领域，具体地讲，涉及一种轮毂钻孔用夹持工装。本实用新型专利技术为轮毂钻孔用夹持工装，有利于实现轮毂冲孔。毂冲孔。毂冲孔。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂钻孔用夹持工装
[0001]本技术涉及夹持设备领域，具体地讲，涉及一种轮毂钻孔用夹持工装。
技术介绍
[0002]汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分。汽车轮毂通常需要进行冲孔。汽车轮毂冲孔是在汽车生产加工过程中用于将轮毂打孔，以获得汽车完整零部件的装置。轮毂的生产中，轮毂上的冲孔问题存在一定的难度，因为轮毂冲孔面并非平面，在冲孔时不容易定位。例如，已授权专利一种汽车轮毂冲孔装置，授权公告号CN211539159U，可以根据轮毂冲孔所需角度不同调整轮毂放置的方向。
[0003]如果能够提供一种夹具，实现对不同型号的轮毂，进行轮毂放置角度调整，将有利于实现轮毂冲孔。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种轮毂钻孔用夹持工装，有利于实现轮毂冲孔。
[0005]本技术采用如下技术方案实现专利技术目的：
[0006]一种轮毂钻孔用夹持工装，包括底板，其特征是：所述底板固定连接竖杆一，所述竖杆一固定连接舵机，所述舵机的输出轴固定连接圆轴，所述圆轴固定连接圆板，所述圆板固定连接对称的圆杆一，对称的所述圆杆一分别固定连接圆环，所述圆环轴承连接夹持机构，所述圆环固定连接动力机构，所述动力机构啮合所述夹持机构。
[0007]作为本技术方案的进一步限定，所述夹持机构包括圆板二，所述圆环轴承连接所述圆板二，所述圆板二设置有一组均匀分布的直槽，所述圆板二对应每个所述直槽分别固定连接U形斜杆，每个所述U形斜杆分别设置有对称的斜槽，所述圆板二固定连接齿圈，所述圆板二固定连接电动推杆，所述电动推杆的推杆端穿过所述圆板二的中心，所述电动推杆固定连接一组均匀分布的方杆。
[0008]作为本技术方案的进一步限定，每个所述斜槽内分别设置有圆块，每个所述圆块分别固定连接竖杆二，每个所述竖杆二分别设置在对应的所述直槽内，每个所述竖杆二分别固定连接对称的L形杆。
[0009]作为本技术方案的进一步限定，所述电动推杆的推杆端固定连接圆板三，所述圆板三固定连接一组均匀分布的空心圆杆，每个所述空心圆杆内分别设置有圆杆二，每个所述圆杆二分别固定连接对应的所述竖杆二。
[0010]作为本技术方案的进一步限定，每个所述方杆分别穿过横杆，每个所述L形杆分别穿过对应的所述横杆，每个所述横杆分别固定连接螺杆。
[0011]作为本技术方案的进一步限定，一组所述螺杆匹配轮毂，所述轮毂设置有一组均匀分布的圆孔。
[0012]作为本技术方案的进一步限定，一组所述螺杆匹配一组所述圆孔。
[0013]作为本技术方案的进一步限定，所述动力机构包括电机，所述圆环固定连接所述电机，所述电机的输出轴穿过所述圆环，所述电机的输出轴固定连接齿轮。
[0014]作为本技术方案的进一步限定，所述齿轮啮合所述齿圈。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0016](1)本装置通过设置角度可调整的夹持机构，实现轮毂冲孔时角度的调整；
[0017](2)本装置通过电动推杆带动，在相关元件的带动下，实现螺杆位置调整，方便实现对不同型号的轮毂进行定位；
[0018](3)本装置通过电机带动，实现夹持机构带动轮毂转动合适角度，方便后续冲孔。
[0019]本技术为轮毂钻孔用夹持工装，有利于实现轮毂冲孔。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体结构示意图一。
[0021]图2为本技术的局部立体结构示意图一。
[0022]图3为本技术的局部立体结构示意图二。
[0023]图4为本技术的轮毂立体结构示意图。
[0024]图5为本技术的局部立体结构示意图三。
[0025]图6为本技术的立体结构示意图二。
[0026]图中：1、舵机，2、圆轴，3、竖杆一，4、底板，5、圆板一，6、圆杆一，7、圆环，8、电机，9、齿轮，10、齿圈，11、圆板二，12、直槽，13、U形斜杆，14、斜槽，15、圆块，16、竖杆二，17、圆杆二，18、空心圆杆，19、圆板三，20、方杆，21、电动推杆，22、L形杆，23、横杆，24、螺杆，25、轮毂，26、圆孔。
具体实施方式
[0027]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0028]实施例一：本技术包括底板4，所述底板4固定连接竖杆一3，所述竖杆一3固定连接舵机1，所述舵机1的输出轴固定连接圆轴2，所述圆轴2固定连接圆板5，所述圆板5固定连接对称的圆杆一6，对称的所述圆杆一6分别固定连接圆环7，所述圆环7轴承连接夹持机构。
[0029]所述舵机1的型号为TELESKY牌大扭矩合金舵机。
[0030]所述夹持机构包括圆板二11，所述圆环7轴承连接所述圆板二11，所述圆板二11设置有一组均匀分布的直槽12，所述圆板二11对应每个所述直槽12分别固定连接U形斜杆13，每个所述U形斜杆13分别设置有对称的斜槽14，所述圆板二11固定连接齿圈10，所述圆板二11固定连接电动推杆21，所述电动推杆21的推杆端穿过所述圆板二11的中心，所述电动推杆21固定连接一组均匀分布的方杆20。
[0031]所述电动推杆21的型号为XWFTL。
[0032]每个所述斜槽14内分别设置有圆块15，每个所述圆块15分别固定连接竖杆二16，每个所述竖杆二16分别设置在对应的所述直槽12内，每个所述竖杆二16分别固定连接对称的L形杆22。
[0033]所述电动推杆21的推杆端固定连接圆板三19，所述圆板三19固定连接一组均匀分布的空心圆杆18，每个所述空心圆杆18内分别设置有圆杆二17，每个所述圆杆二17分别固定连接对应的所述竖杆二16。
[0034]每个所述方杆20分别穿过横杆23，每个所述L形杆22分别穿过对应的所述横杆23，每个所述横杆23分别固定连接螺杆24。
[0035]一组所述螺杆24匹配轮毂25，所述轮毂25设置有一组均匀分布的圆孔26。
[0036]一组所述螺杆24匹配一组所述圆孔26。
[0037]本实施例的工作流程为：根据轮毂25上圆孔26的位置，控制电动推杆21伸缩，电动推杆21带动圆板三19移动，圆板三19带动空心圆杆18移动，空心圆杆18带动圆杆二17移动，圆杆二17带动竖杆二16移动，竖杆二16圆块15沿斜槽14移动，圆块15带动竖杆二16沿直槽12移动，竖杆二16带动圆杆二17沿空心圆杆18移动，竖杆二16带动L形杆22移动，L形杆22带动横杆23沿方杆20移动，横杆23带动螺杆24移动到合适位置。
[0038]将轮毂25放置到夹持机构上，使螺杆24相对穿过圆孔26，使轮毂25接触L形杆22，在螺杆24上拧紧螺母，使螺母与L形杆22夹紧轮毂25。
[0039]根据轮毂冲孔所需角度，控制舵机1转动，舵机1带动圆轴2转动，圆轴2带动圆板一5、圆杆一6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂钻孔用夹持工装，包括底板(4)，其特征是：所述底板(4)固定连接竖杆一(3)，所述竖杆一(3)固定连接舵机(1)；所述舵机(1)的输出轴固定连接圆轴(2)，所述圆轴(2)固定连接圆板(5)；所述圆板(5)固定连接对称的圆杆一(6)，对称的所述圆杆一(6)分别固定连接圆环(7)；所述圆环(7)轴承连接夹持机构；所述圆环(7)固定连接动力机构；所述动力机构啮合所述夹持机构。2.根据权利要求1所述的轮毂钻孔用夹持工装，其特征是：所述夹持机构包括圆板二(11)，所述圆环(7)轴承连接所述圆板二(11)，所述圆板二(11)设置有一组均匀分布的直槽(12)，所述圆板二(11)对应每个所述直槽(12)分别固定连接U形斜杆(13)，每个所述U形斜杆(13)分别设置有对称的斜槽(14)，所述圆板二(11)固定连接齿圈(10)，所述圆板二(11)固定连接电动推杆(21)，所述电动推杆(21)的推杆端穿过所述圆板二(11)的中心，所述电动推杆(21)固定连接一组均匀分布的方杆(20)。3.根据权利要求2所述的轮毂钻孔用夹持工装，其特征是：每个所述斜槽(14)内分别设置有圆块(15)，每个所述圆块(15)分别固定连接竖杆二(16)，每个所述竖杆二(16)分别设置在对应的所述直槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓锴，王书利，齐成国，
申请(专利权)人：济南德汇隆重型汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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