【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池电堆壳体
[0001]本技术涉及氢燃料电池领域,具体为一种氢燃料电池电堆壳体。
技术介绍
[0002]近年来国家及地方政府不断加大对氢能产业的扶持与引导,2019年政府工作报告明确提出“推动充电、加氢等设施建设”,氢能产业迎来了一轮投资热潮。与纯电动汽车相比,氢燃料电池汽车具有燃料加注时间短,续航里程长等优势,是未来汽车发展的重要方向之一,而现有的氢燃料电池电堆壳体在使用时会出现由于壳体的散热降温性能不佳,导致无法及时对壳体内部进行降温,进而影响氢燃料电池电堆的使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种氢燃料电池电堆壳体,以解决上述
技术介绍
中提出的由于壳体的散热降温性能不佳,导致无法及时对壳体内部进行降温,进而影响氢燃料电池电堆的使用寿命的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种氢燃料电池电堆壳体,包括壳体,所述壳体的两侧均开设有安置卡槽,两个所述安置卡槽的内部均卡合设置有半导体制冷片,两个所述半导体制冷片的制冷面均固定设置有安装座,两个所述安装座 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池电堆壳体,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的两侧均开设有安置卡槽(11),两个所述安置卡槽(11)的内部均卡合设置有半导体制冷片(4),两个所述半导体制冷片(4)的制冷面均固定设置有安装座(5),两个所述安装座(5)远离风扇(6)一侧的中部均固定安装有风扇(6),两个所述半导体制冷片(4)的散热面均固定设置有若干个均匀分布的散热翅片(7),所述壳体(1)内壁的底端固定设置有水冷组件(3),所述水冷组件(3)包括若干个环形水冷管(31)和若干个连接支管(32),每相邻两个所述环形水冷管(31)之间均固定连通有两个连接支管(32),所述壳体(1)内壁的顶端固定安装有温控开关(2)。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池电堆壳体,其特征在于:若干个所述散热翅片(7)远离半导体制冷片(4)的一端均开设有若干个均匀分布的散热孔(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈璇锋,黄春玲,
申请(专利权)人:东莞市天泓成型技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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