一种带空腔的装配式钢筋混凝土次梁制造技术

技术编号:37043597 阅读:12 留言:0更新日期:2023-03-29 19:22
本实用新型专利技术公开了一种带空腔的装配式钢筋混凝土次梁,包括预制梁体,所述预制梁体包括两端设置的实心段以及连接在两个实心段之间的空心段,两个所述实心段长度均不小于预制梁体总长度的八分之一,所述空心段内设置有空腔,所述预制梁体上端设置有钩形件。本实用新型专利技术通过在预制梁体上的空心段内设置空腔,可大大减少混凝土用量,并降低该次梁整体重量;通过预制梁体两端设置实心段,且长度不小于预制梁体总长度的八分之一,从而保证该次梁与主梁搭接时,其在搭接处因负载产生的剪切力,可主要作用于实心段,而避开空心段,确保搭接强度;通过设置钩形件,使得该预制梁体方便吊运、运输。输。输。

【技术实现步骤摘要】
一种带空腔的装配式钢筋混凝土次梁


[0001]本技术涉及建筑预制件
,具体涉及一种带空腔的装配式钢筋混凝土次梁。

技术介绍

[0002]次梁在主梁的上部,主要起传递荷载的作用,在主梁和次梁的交接处,可以把主梁看成是次梁的支座,主梁与次梁通常都为钢筋混凝土结构。其中,为了方便建筑施工的进行,有采用主梁、次梁分别预制,然后在施工现场对主次梁连接节点进行混凝土现浇以实现主次梁连接的施工方式,此处使用到的就是装配式钢筋混凝土次梁。
[0003]装配式钢筋混凝土次梁在预制完成后,需要运输到施工现场,还要通过吊运的方式进行安装,当前,装配式钢筋混凝土次梁通常为整体实心的混凝土结构,造成混凝土用量较大,预制次梁的自身重量较高,因此,对于载重额定的运输设备,其单次运输的预制次梁数量更少,导致运输效率较低,而对于起吊设备,预制次梁的重量大,则导致起吊设备的做工更多,碳排放更多,因此亟需一种带空腔的钢筋混凝土次梁解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供带空腔的装配式钢筋混凝土次梁,以解决现有技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种带空腔的装配式钢筋混凝土次梁,包括预制梁体,所述预制梁体包括两端设置的实心段以及连接在两个实心段之间的空心段,两个所述实心段长度均不小于预制梁体总长度的八分之一,所述空心段内设置有空腔,所述预制梁体上端设置有钩形件。
[0007]优选的,所述空腔内壁贴合设置有钢网笼。
[0008]优选的,所述预制梁体内设置有钢筋笼,所述钢筋笼上端设置有凸出预制梁体的钢筋且弯折形成所述钩形件。
[0009]优选的,所述钢筋笼包括以预制梁体延伸方向布置的多个第一构造钢筋以及环绕在第一构造钢筋外的多个第二构造钢筋。
[0010]优选的,所述第二构造钢筋设置为U字形,且其U字形两端部向上贯穿所述预制梁体并弯折设置。
[0011]优选的,多个所述第二构造钢筋在实心段以及空心段内均沿着第一构造钢筋的延伸方向等距排布。
[0012]优选的,所述实心段端部设置有键槽。
[0013]在上述技术方案中,本技术的有益效果是:
[0014]该带空腔的装配式钢筋混凝土次梁通过在预制梁体上的空心段内设置空腔,可大大减少混凝土用量,并降低该次梁整体重量;通过预制梁体两端设置实心段,且长度不小于预制梁体总长度的八分之一,从而保证该次梁与主梁搭接时,其在搭接处因负载产生的剪
切力,可主要作用于实心段,而避开空心段,继而确保该次梁与主梁的搭接强度;通过设置钩形件,使得该预制梁体方便吊运、运输,且由于重量较轻,吊运、运输的效率更高,碳排放低。
[0015]应当理解,前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的,而不是用于限制本公开。
[0016]本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述,并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术第一个实施例提供的预制梁体的侧面透视结构示意图;
[0019]图2为本技术第一个实施例提供的预制梁体的横截面构造示意图;
[0020]图3为本技术第一个实施例提供的钢网笼的局部结构示意图;
[0021]图4为本技术第二个实施例提供的预制梁体的模板结构示意图;
[0022]图5为本技术第二个实施例提供的预制梁体的模板的横截面构造示意图。
[0023]附图标记说明:
[0024]1、预制梁体;11、实心段;12、空心段;111、键槽;2、空腔;3、钢网笼;4、钢筋笼;41、第一构造钢筋;42、第二构造钢筋;421、钩形件; 5、支撑模板;51、凹槽;52、凸体;6、边侧模板;7、支撑钢筋。
具体实施方式
[0025]为使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本公开实施例的附图,对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本公开的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本公开保护的范围。
[0026]除非另外定义,本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,还可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0027]请参阅图1

5,本技术实施例提供的一种带空腔的装配式钢筋混凝土次梁,包括预制梁体1,预制梁体1包括两端设置的实心段11以及连接在两个实心段11之间的空心段12,两个实心段11长度均不小于预制梁体1总长度的八分之一,空心段12内设置有空腔2,预制梁体1上端设置有钩形件 421。
[0028]具体的,预制梁体1由混凝土浇筑形成,且为预制件,其在施工现场需进行二次现浇混凝土以组成完整的次梁;实心段11即预制梁体1的混凝土实心部分;空心段12即预制梁
体1的中间混凝土部分,空腔2内不填充混凝土;空腔2在预制梁体1内居中设置,且长度不大于预制梁体1总长度的四分之三,即空心段12的长度不大于预制梁体1总长度的四分之三,以确保预制梁体1 两端实心段11的长度不小于预制梁体1总长度的八分之一。本技术方案在实际使用中,预制梁体1要先在预制件生产模台上配合模板进行预制生产,然后在施工现场中,通过空腔2的设置,在预制梁体1中间形成空心段12,可大大减少混凝土用量,并降低该次梁整体重量;通过预制梁体1两端设置实心段11,且长度不小于预制梁体1总长度的八分之一,从而保证该次梁与主梁搭接时,其在搭接处因负载产生的剪切力,可主要作用于实心段11,而避开空心段12,继而确保该次梁与主梁的搭接强度;通过设置钩形件421,使得该预制梁体1方便吊运、运输,且由于重量较轻,吊运、运输的效率更高。
[0029]与现有技术相比,本技术实施例提出的一种带空腔的装配式钢筋混凝土次梁通过在预制梁体1上的空心段12内设置空腔2,可大大减少混凝土用量,并降低该次梁整体重量;通过预制梁体1两端设置实心段11,且长度不小于预制梁体1总长度的八分之一,从而保证该次梁与主梁搭接时,其在搭接处因负载产生的剪切力,可主要作用于实心段1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带空腔的装配式钢筋混凝土次梁,其特征在于,包括预制梁体(1),所述预制梁体(1)包括两端设置的实心段(11)以及连接在两个实心段(11)之间的空心段(12),两个所述实心段(11)长度均不小于预制梁体(1)总长度的八分之一,所述空心段(12)内设置有空腔(2),所述预制梁体(1)上端设置有钩形件(421)。2.根据权利要求1所述的带空腔的装配式钢筋混凝土次梁,其特征在于,所述空腔(2)内壁贴合设置有钢网笼(3)。3.根据权利要求1所述的带空腔的装配式钢筋混凝土次梁,其特征在于,所述预制梁体(1)内设置有钢筋笼(4),所述钢筋笼(4)上端设置有凸出预制梁体(1)的钢筋且弯折形成所述钩形件(421)。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈超陈甫亮廖智强张耀宇
申请(专利权)人:金鹏装配式建筑有限公司
类型:新型
国别省市:

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