一种便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道探伤技术领域，特别涉及一种便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车。本实用新型专利技术的便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车包括车架、两组超声探伤模组和两个快拆卡板，所述车架两侧具有边梁，两侧所述边梁的两端分别装配有设有行走轮，所述车架上端的两侧分别装有锁紧结构，两个所述快拆卡板分别一一对应的卡合在两侧的所述边梁上，并通过对应侧的所述锁紧结构与所述边梁锁紧固定住，两组所述超声探伤模组分别一一对应的装配于两个所述快拆卡板上。优点：结构设计简单、合理，能够实现超声探伤模组的快速拆装，能有效的提高设备的组装时间。备的组装时间。备的组装时间。

【技术实现步骤摘要】
一种便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车


[0001]本技术涉及轨道探伤
，特别涉及一种便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车。

技术介绍

[0002]在铁路探伤中，由于铁路的天窗点时间(探伤检测时间)非常有限，所以对设备的组装时间有要求(一般规定不大于3分钟)，然而，现在的探伤车的探伤模组一般采用螺栓等连接方式装配在探伤车的车架上，拆装比较耗时，不太符合高效组装的要求。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车，有效的克服了现有技术的缺陷。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005]一种便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车，包括车架、两组超声探伤模组和两个快拆卡板，上述车架两侧具有边梁，两侧上述边梁的两端分别装配有设有行走轮，上述车架上端的两侧分别装有锁紧结构，两个上述快拆卡板分别一一对应的卡合在两侧的上述边梁上，并通过对应侧的上述锁紧结构与上述边梁锁紧固定住，两组上述超声探伤模组分别一一对应的装配于两个上述快拆卡板上。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，还包括耦合液箱，上述耦合液箱装配于上述车架上端，两侧的上述边梁均为中空的梁体，二者的外侧分别间隔连接有多个用于对轨道踏面喷耦合液的喷嘴，上述耦合液箱的出耦合液口通过管路连接上述边梁上适配的进耦合液口。
[0008]进一步，上述喷嘴为L型构件，其一端与上述边梁的外侧侧端连接并连通，另一端向下延伸。/>[0009]进一步，上述边梁为方通管，上述快拆卡板为截面为L型的板件，并卡合在对应侧的上述边梁的上部及侧端。
[0010]进一步，上述锁紧结构为压钳，上述压钳用于将上述快拆卡板压紧在对应的上述边梁上。
[0011]进一步，上述超声探伤模组与对应侧的上述快拆卡板滑动连接，上述超声探伤模组与对应侧的上述边梁之间通过间距自动调节伸缩组件相连，上述超声探伤模组与对应侧的上述快拆卡板之间还通过快速锁紧装置连接，实现二者的锁紧及解锁。
[0012]进一步，上述快速锁紧装置为挂扣、搭扣的一种。
[0013]本技术的有益效果是：结构设计简单、合理，能够实现超声探伤模组的快速拆装，能有效的提高设备的组装时间。
附图说明
[0014]图1为本技术的便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车的局部结构示意图；
[0015]图2为本技术的便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车中超声探伤模组与快拆卡板之间装配的结构示意图；
[0016]图3为本技术的便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车中超声探伤模组与快拆卡板之间装配的另一视角的结构示意图；
[0017]图4为本技术的便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车中耦合液箱与喷嘴在车架上安装配合的结构示意图。
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0019]1、车架；2、超声探伤模组；3、快拆卡板；4、锁紧结构；5、耦合液箱；6、喷嘴；7、快速锁紧装置；11、边梁。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0021]实施例：如图1、2、3所示，本实施例的便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车包括车架1、两组超声探伤模组2和两个快拆卡板3，上述车架1两侧具有边梁11，两侧上述边梁11的两端分别装配有设有行走轮，上述车架1上端的两侧分别装有锁紧结构4，两个上述快拆卡板3分别一一对应的卡合在两侧的上述边梁11上，并通过对应侧的上述锁紧结构4与上述边梁11锁紧固定住，两组上述超声探伤模组2分别一一对应的装配于两个上述快拆卡板3上。
[0022]使用过程中，超声探伤模组2是装配在快拆卡板3上，在组装时，通过快拆卡板3与车架1两侧的边梁11的卡合，再配合锁紧结构4的锁紧，即可实现超声探伤模组2的快速安装，拆除时，锁紧结构4解锁即可，整个超声探伤模组的安装结构设计简单、合理，能够实现超声探伤模组的快速拆装，能有效的提高设备的组装时间。
[0023]需要补充说明的是：在轨道探伤车上安装有电子仪器，该电子仪器通过接插线路连接超声探伤模组2中的探伤模块。
[0024]本实施例中，如图4所示，在车架1上设置有耦合液箱5，上述耦合液箱5装配于上述车架1上端，两侧的上述边梁11均为中空的梁体，二者的外侧分别间隔连接有多个用于对轨道踏面喷耦合液的喷嘴6，上述耦合液箱5的出耦合液口通过管路连接上述边梁11上适配的进耦合液口。
[0025]上述实施方案中，耦合液箱5在探伤过程中对喷嘴6提供耦合液源，使其湿润轨道的踏面，使得超声探头模组2的探头与轨道踏面耦合接触，从而利于超声探伤模组2的探测。
[0026]作为一种优选的实施方式，上述喷嘴6为L型构件，其一端与上述边梁11的外侧侧端连接并连通，另一端向下延伸。
[0027]上述实施方案中喷嘴6结构设计合理，在探伤过程中，喷嘴6的另一端伸到轨道踏面上方。
[0028]作为一种优选的实施方式，上述边梁11为方通管，上述快拆卡板3为截面为L型的板件，并卡合在对应侧的上述边梁11的上部及侧端。
[0029]上述实施方案中，边梁11采用方通，快拆卡板3采用L型的板件，能够紧密的贴合
(卡合)在边梁11的棱边出，并与边梁11的上表面及外侧面紧密的贴合，再配合锁紧结构4的锁紧，能够使得快拆卡板3与边梁11紧密的固定住，同时，这样的结构设计使得快拆卡板3在装配时定为比较方便，只需其棱角内侧卡住边梁11的棱边处即可。
[0030]作为一种优选的实施方式，上述锁紧结构4为压钳，上述压钳用于将上述快拆卡板3压紧在对应的上述边梁11上。
[0031]上述实施方案中，锁紧结构4采用现有技术的压钳，在操作时，其钳头向下压并压紧在快拆卡板3的上端面即可，操作非常方便、快捷。
[0032]作为一种优选的实施方式，上述超声探伤模组2与对应侧的上述快拆卡板3滑动连接，上述超声探伤模组2与对应侧的上述边梁11之间通过间距自动调节伸缩组件相连，上述超声探伤模组2与对应侧的上述快拆卡板3之间还通过快速锁紧装置7连接，实现二者的锁紧及解锁。
[0033]上述实施方案中，超声探伤模组2为现有技术的产品，具体可以采用申请号为“CN202221142110.8”的专利技术，超声探伤模组2整体与快拆卡板3之间是滑动连接，并配以自动调节伸缩组件与架体1相连，在探伤前，先使得超声探伤模组2朝向快拆卡板3靠拢(该状态下，自动调节伸缩组件收缩)，然后，通过快速锁紧装置7将超声探伤模组2与快拆卡板3之间锁紧，保持二者的当前位置，然后，将探伤车放于轨道上，此时，超声探伤模组2的内侧滚轮与轨道的侧端分离，放置好后，解锁快速锁紧装置7，自动调节伸缩组件即可推动超声探伤模组2朝向轨道的外侧平移，使得超声探伤模组2的内侧滚轮平移至与轨道的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车，其特征在于：包括车架(1)、两组超声探伤模组(2)和两个快拆卡板(3)，所述车架(1)两侧具有边梁(11)，两侧所述边梁(11)的两端分别装配有设有行走轮，所述车架(1)上端的两侧分别装有锁紧结构(4)，两个所述快拆卡板(3)分别一一对应的卡合在两侧的所述边梁(11)上，并通过对应侧的所述锁紧结构(4)与所述边梁(11)锁紧固定住，两组所述超声探伤模组(2)分别一一对应的装配于两个所述快拆卡板(3)上。2.根据权利要求1所述的一种便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车，其特征在于：还包括耦合液箱(5)，所述耦合液箱(5)装配于所述车架(1)上端，两侧的所述边梁(11)均为中空的梁体，二者的外侧分别间隔连接有多个用于对轨道踏面喷耦合液的喷嘴(6)，所述耦合液箱(5)的出耦合液口通过管路连接所述边梁(11)上适配的进耦合液口。3.根据权利要求2所述的一种便于探头模组快速拆卸的轨道探伤车，其特征在于：所述喷嘴(6)为L型构件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培俊，刘立军，
申请(专利权)人：北京新科启源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：