【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电加热装置，尤其是在铁路空调客车上使用的电加热器。目前，铁路空调客车上使用的通常是管式电热器，它由电热管、隔热板、外罩及安装支架组成，电热管由电阻丝发热，电热管固定在隔热板上，隔热板通过安装支架固定在墙壁上，外部加有起防护作用的外罩。这种结构的电加热器因有明火，且启动电流大，所以安全性能差，而且存在寿命短、升温慢的缺陷。本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种安全性能强、热效率高、升温快而且使用寿命长的电加热器。本技术是这样实现的，它包括隔热板、外罩和安装支架，在隔热板上固定两个相互对应的支撑架，支撑架之间放置云母加热板，云母加热板连接引线和接线板。两个支撑架上对应设有凹槽，云母加热板的两端分别嵌入凹槽内。支撑架之间平行放置两个云母加热板。隔热板与支撑架之间通过绝缘螺钉固定连接。采用本技术，不仅电源电压适用范围宽、热效率高、无明火、长期工作不会过热损坏，而且升温快、温度均匀性好、同功率下表面温度低，还有重量轻的优点。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术的示意图；图2为本技术的使用状态剖示图。参见图1，它包括隔热板4、外罩5和安装...
【技术保护点】
一种板式电加热器，它包括隔热板、外罩和安装支架，其特征在于在隔热板上固定两个相互对应的支撑架，支撑架之间放置云母加热板，云母加热板连接引线和接线板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于仲富，于瑞孟，江志金，代宗佳，
申请(专利权)人：青岛铁路机车机械厂，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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