一种新型液压行走马达控制回路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型液压行走马达控制回路，包括：油箱；泵源；三位四通电磁换向阀，三位四通电磁换向阀包括；第一单向阀和第二单向阀；第一单向平衡阀和第二单向平衡阀，第一单向平衡阀的一端和第一单向阀的另一端通过第五管路连接，第二单向平衡阀的一端和第二单向阀的另一端通过第六管路连接，第一单向平衡阀的另一端和第二单向平衡阀的另一端通过第七管路连接；手动球阀；行走马达，第一单向阀和第二单向阀分别通过第十管路和第十一管路与行走马达的两端连接。本实用新型专利技术在保证行走马达功能的情况下，减少压力设置调节点。本实用新型专利技术具备手动应急功能，行走马达与一个手动球阀并联，避免应急工况下拆卸油管。避免应急工况下拆卸油管。避免应急工况下拆卸油管。

【技术实现步骤摘要】
一种新型液压行走马达控制回路


[0001]本技术涉及新型液压行走马达控制回路的
，尤其涉及一种新型液压行走马达控制回路。

技术介绍

[0002]随着社会技术进步，环卫
的也逐渐步入自动化；越来越多的作业动作采用自动化来替代人力操作，故对液压系统提出了更高的要求。本专利技术即用于某型垃圾压实机构配套液压行走马达控制回路。
[0003]现有控制回路采用两个溢流阀对行走马达进行限压，另外采用两个单向平衡阀用于产生制动背压，在使用时需要分别对上述四个阀进行调整，对施工人员要求较高。另外如遇到外部油源失效，需要在应急手动移动压实机构，还需将行走马达油口上的管路拆除后短接，十分不便。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种新型液压行走马达控制回路。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种新型液压行走马达控制回路，其中，包括：
[0007]油箱；
[0008]泵源；
[0009]三位四通电磁换向阀，所述三位四通电磁换向阀包括：进油口、回油口、第一接口和第二接口，所述三位四通电磁换向阀的所述进油口和所述泵源通过第一管路连接，所述三位四通电磁换向阀的所述回油口和所述油箱通过第二管路连接连接；
[0010]第一单向阀和第二单向阀，所述第一接口和所述第一单向阀的一端通过第三管路连接，所述第二接口和所述第二单向阀的一端通过第四管路连接；
[0011]第一单向平衡阀和第二单向平衡阀，所述第一单向平衡阀的一端和所述第一单向阀的另一端通过第五管路连接，所述第二单向平衡阀的一端和所述第二单向阀的另一端通过第六管路连接，所述第一单向平衡阀的另一端和所述第二单向平衡阀的另一端通过第七管路连接；
[0012]手动球阀，所述第一单向阀和所述第二单向阀分别通过第八管路和第九管路与所述手动球阀的两端连接；
[0013]行走马达，所述第一单向阀和所述第二单向阀分别通过第十管路和第十一管路与所述行走马达的两端连接；
[0014]其中，所述第三管路通过第十二管路和所述第二单向平衡阀连接，所述第四管路通过第十三管路和所述第一单向平衡阀连接；所述第七管路和所述油箱通过第十四管路连接。
[0015]上述的新型液压行走马达控制回路，其中，所述三位四通电磁换向阀中的所述进
油口、所述第一接口和所述第二接口均互相连通。
[0016]上述的新型液压行走马达控制回路，其中，所述第一单向阀自所述第三管路至所述第五管路、所述第十管路或所述第八管路的方向单向流动。
[0017]上述的新型液压行走马达控制回路，其中，所述第二单向阀自所述第四管路至所述第六管路、所述第十一管路或所述第九管路的方向单向流动。
[0018]上述的新型液压行走马达控制回路，其中，所述第十二管路和所述第十三管路均为控制回路。
[0019]上述的新型液压行走马达控制回路，其中，所述泵源、所述第一管路、所述三位四通电磁换向阀、所述第三管路、所述第一单向阀、所述第十管路、所述行走马达、所述第十一管路、所述第六管路、所述第二单向平衡阀、所述第七管路、所述第十四管路和所述油箱之间形成一条回路。
[0020]上述的新型液压行走马达控制回路，其中，所述泵源、所述第二管路、所述三位四通电磁换向阀、所述第四管路、所述第二单向阀、所述第十一管路、所述行走马达、所述第十管路、所述第五管路、所述第一单向平衡阀、所述第七管路、所述第十四管路和所述油箱之间形成一条回路。
[0021]本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
[0022](1)本技术在保证行走马达功能的情况下，减少压力设置调节点。
[0023](2)本技术具备手动应急功能，行走马达与一个手动球阀并联，避免应急工况下拆卸油管。
[0024](3)本技术通过新液压回路设计，使压力设置和应急操作更简便。
附图说明
[0025]图1是本专利技术具体实施方式提供的新型液压行走马达控制回路示意图。
[0026]图中：1、泵源；2、油箱；3、三位四通电磁换向阀；4、第一单向阀；5、第二单向阀；6、第一单向平衡阀；7、第二单向平衡阀；8、手动球阀；9、行走马达；10、第一管路；11、第二管路；12、第三管路；13、第四管路；14、第五管路；15、第六管路；16、第七管路；17、第十四管路；18、第八管路；19、第九管路；20、第十管路；21、第十一管路；22、第十二管路；23、第十三管路。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定，图1是本专利技术具体实施方式提供的新型液压行走马达控制回路示意图，请参见图1所示，示出较佳实施例的一种地震反应谱的抗震架结构，包括：油箱2、泵源1、三位四通电磁换向阀3、第一单向阀4、第二单向阀5、第一单向平衡阀6、第二单向平衡阀7、手动球阀8和行走马达9，其中，三位四通电磁换向阀3包括：进油口、回油口、第一接口和第二接口，三位四通电磁换向阀3的进油口和泵源1通过第一管路10连接，三位四通电磁换向阀3的回油口和油箱2通过第二管路11连接连接；第一接口和第一单向阀4的一端通过第三管路12连接，第二接口和第二单向阀5的一端通过第四管路13连接；第一单向平衡阀6的一端和第一单向阀4的另一端通过第五管路14连接，第二单向平衡阀7的一端和第二单向阀5的另一端通过第六
管路15连接，第一单向平衡阀6的另一端和第二单向平衡阀7的另一端通过第七管路16连接；第一单向阀4和第二单向阀5分别通过第八管路18和第九管路19与手动球阀8的两端连接；第一单向阀4和第二单向阀5分别通过第十管路20和第十一管路21与行走马达9的两端连接；其中，第三管路12通过第十二管路22和第二单向平衡阀7连接，第四管路13通过第十三管路23和第一单向平衡阀6连接；第七管路16和油箱2通过第十四管路17连接。
[0028]在一种优选的实施例中，三位四通电磁换向阀3中的进油口、第一接口和第二接口均互相连通。
[0029]在一种优选的实施例中，三位四通电磁换向阀3通过电磁铁改变内部结构，实现进油口单独和第一接口连通或进油口单独和第二接口连通。
[0030]在一种优选的实施例中，第一单向阀4自第三管路12至第五管路14、第十管路20或第八管路18的方向单向流动。
[0031]在一种优选的实施例中，第二单向阀5自第四管路13至第六管路15、第十一管路21或第九管路19的方向单向流动。
[0032]在一种优选的实施例中，第十二管路22和第十三管路23均为控制回路。
[0033]以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围。
[0034]本技术在上述基础上还具有如下实施方式：
[0035]本技术的进一步实施例中，泵源1、第一管路10、三位四通电磁换向阀3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型液压行走马达控制回路，其特征在于，包括：油箱；泵源；三位四通电磁换向阀，所述三位四通电磁换向阀包括：进油口、回油口、第一接口和第二接口，所述三位四通电磁换向阀的所述进油口和所述泵源通过第一管路连接，所述三位四通电磁换向阀的所述回油口和所述油箱通过第二管路连接连接；第一单向阀和第二单向阀，所述第一接口和所述第一单向阀的一端通过第三管路连接，所述第二接口和所述第二单向阀的一端通过第四管路连接；第一单向平衡阀和第二单向平衡阀，所述第一单向平衡阀的一端和所述第一单向阀的另一端通过第五管路连接，所述第二单向平衡阀的一端和所述第二单向阀的另一端通过第六管路连接，所述第一单向平衡阀的另一端和所述第二单向平衡阀的另一端通过第七管路连接；手动球阀，所述第一单向阀和所述第二单向阀分别通过第八管路和第九管路与所述手动球阀的两端连接；行走马达，所述第一单向阀和所述第二单向阀分别通过第十管路和第十一管路与所述行走马达的两端连接；其中，所述第三管路通过第十二管路和所述第二单向平衡阀连接，所述第四管路通过第十三管路和所述第一单向平衡阀连接；所述第七管路和所述油箱通过第十四管路连接。2.根据权利要求1中所述的新型液压行走马达控制回路，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗芸毅，周志洁，
申请(专利权)人：上海中荷环保有限公司，
类型：新型
国别省市：