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风挡玻璃的除霜装置制造方法及图纸

技术编号:3703441 阅读:309 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术为一汽车风挡玻璃的除霜装置,它包括有风道、将暖风导入风道的导风套和风道的风嘴部件,导风套的另一端与固定在发动机散热水箱护风圈上的风罩送风口相通。本技术具有结构简单、成本低、拆装方便、仅需极少的维护,并完全适应了环保的要求。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是机动车风挡玻璃的除霜装置。为保证司机驾车的安全,车上必须安装用于防止风挡玻璃上产生霜雾的安全装置-——除霜装置。现有的风挡玻璃除霜装置均是采用独立的电能源或油类能源的鼓风机构,通过风道和风道上的风嘴在风挡玻璃处强制产生的气流,达到除霜的目的。这类汽车除霜装置的缺点是1、结构组成复杂、成本高、维修工作量大、需要较高的维护费用;2、油类能源的消耗造成了严重的环境污染;3、由于该装置是设置在汽车上的一独立设施,挤占了为在车头处安置新装置所需的的最佳安装空间,为汽车技术的进一步创新设置了障碍。所以,现有这类技术显然不适应现代汽车技术的发展变化。本技术的专利技术目的在于提供一种利用汽车现有设备安装空间及设备工作所产生的热气流,达到为风挡玻璃除霜的目的,有利于环境保护的风挡玻璃除霜装置。实现上述专利技术目的的风挡玻璃除霜装置,其技术方案为它包括有风道、将暖风导入风道的导风套和风道的风嘴部件,本方案的主要技术特点在于导风套的另一端与固定在发动机散热水箱的风罩送风口相通。特别对于大多数前置式发动机的汽车车型而言,本技术就是直接利用其车头处的发动机散热水箱及散热水箱的冷却风扇,通过一导风风罩将在散热水箱处所产生的暖风利用起来,通过风罩的送风口将暖风送入风道,由其风嘴吹向风挡玻璃,其技术简单,经实验表明喷射到风挡玻璃的风量较大、热量高,充分达到了预期的除霜效果。因而本技术特别适用于前置式发动机的汽车车型,其结构简单、成本低、拆装方便,这种设计还完全适应了环保的要求。但对于部分将发动机设置于汽车尾部的车型,可将发动机自身冷却循环回路引入汽车前部,同样设置一套与前置式发动机相似的水箱及鼓风风扇装置,向风挡玻璃吹送暖风,从而达到除霜目的。下面将结合附图所示的实施例详细说明本技术的内容。附图说明图1为本风挡玻璃除霜装置的组装结构示意图图2为图1的A向结构示意图。本技术的风挡玻璃除霜装置包括有位于风挡玻璃底边处的风道、风道上用于将暖风吹向风挡玻璃的风嘴,风道的进风口6与暖风产生装置相连。对于前置式发动机的车型而言,暖风产生装置包括有风罩1和导风套4,风罩固定安装在发动机散热水箱的护风圈上,在本实施例中,其风罩1安装在护风圈的上半部,其顶部的送风口3与导风套4相通,导风套4的另一端口与风道的进风口6相通。发动机冷却风扇将在散热水箱处的热空气通过导风套4入风道,由多个风嘴吹向风挡玻璃,达到除霜的目的。在本实施例中,导风罩4由软布制成,套装在风罩的送风口3上;风罩1包括有托架2和挡板,托架2与护风圈固定联接,托架2与冷却风扇的相对侧设有一挡板,该挡板与托架2可拆卸固定联接,由于春、秋、尤其是夏季本技术除霜装置无需工作,为保证安装有本除霜装置的发动机长期可靠工作,要取下导风套4,并将挡板拆下,则发动机的冷却工作正常进行。为使本装置便适应季节的变换,本技术的另一实施例结构是由百叶窗装置5取代上述挡板,当需要本除霜装置工作时,则拉动拉杆8封闭百叶窗5,将导风套4与托架2的送风口3相联;当无需本除霜装置工作时,则打开百叶窗5,从送风口3上取下导风套4即可。对于后置式发动机的车型而言,将发动机的冷却水引入汽车车头处的散热水箱中,并通过风扇将暖风导入位于风挡玻璃底边的风道内除霜工作。权利要求1.一种风挡玻璃的除霜装置,它包括有风道、将暖风导入风道的导风套(4)和风道的风嘴部件,其特征在于导风套(4)的另一端与固定在发动机散热水箱护风圈上的风罩送风口(3)相通。2.根据权利要求1所述的除霜装置,其特征在于风罩(1)包括有托架(2)和挡板,托架(2)与发动机散热水箱的护风圈固定连接,挡板位于散热水箱内风扇的相对位置,并与托架(2)可拆卸联接。3.根据权利要求2所述的除霜装置,其特征在于由百叶窗装置(5)取代挡板。专利摘要本技术为一汽车风挡玻璃的除霜装置,它包括有风道、将暖风导入风道的导风套和风道的风嘴部件,导风套的另一端与固定在发动机散热水箱护风圈上的风罩送风口相通。本技术具有结构简单、成本低、拆装方便、仅需极少的维护,并完全适应了环保的要求。文档编号B60J1/20GK2402524SQ9925072公开日2000年10月25日 申请日期1999年12月17日 优先权日1999年12月17日专利技术者张北辰 申请人:张北辰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风挡玻璃的除霜装置,它包括有风道、将暖风导入风道的导风套(4)和风道的风嘴部件,其特征在于导风套(4)的另一端与固定在发动机散热水箱护风圈上的风罩送风口(3)相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张北辰
申请(专利权)人:张北辰
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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