一种用于汽车冷却液生产的输送机制造技术

本实用新型专利技术涉及冷却液生产输送技术领域，且公开了一种用于汽车冷却液生产的输送机，包括数量不少于四个的输送料桶，所述输送料桶的底部设置有输送机，所述输送机的后侧固定安装有数量为两个的搬运机构，所述搬运机构包括固定板、第一电机、转杆、固定盒、第二电机、卷绳轮、钢绳、导向座、夹爪盒、电动推杆、连杆和夹持块。该用于汽车冷却液生产的输送机，利用第一电机带动转杆移动，使夹持块的位置移动，方便使用者夹持不同位置的输送料桶进行搬运，通过第二电机正反转的机构，使卷绳轮转向改变，进行收纳或放出钢绳，调节夹爪盒的高度，以适应不同高度的输送料桶，提高了用于汽车冷却液生产的输送机的工作效率。产的输送机的工作效率。产的输送机的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车冷却液生产的输送机


[0001]本技术涉及冷却液生产输送
，具体为一种用于汽车冷却液生产的输送机。

技术介绍

[0002]冷却液也叫防冻冷却液，是具有防冻功能的冷却液，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要，是汽车等必不可少的一种材料，在生产中经常使用输送机构进行运输。
[0003]经检索，中国专利号CN202021179766.8一种冷却液生产用密封输送装置，该现有技术通过设置输送料桶、连接环、密封顶板、橡胶密封圈、抽气管、阀门，通过密封顶板与连接环相连接达到密封效果，防止存放输送过程中挥发，抽气管可将输送料桶内部参与空气抽离，再利用阀门进行密封，提高密封效果，但该现有技术通过在底部设置万向轮进行输送，该结构使得输送料桶底部不平整，不能堆叠放置，且万向轮的设置使得该输送料桶仅能单个输送，且还是工人手动操作，降低了输送的效率，影响了生产效率，故而提出了一种用于汽车冷却液生产的输送机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车冷却液生产的输送机，具备输送快捷，降低劳动成本等优点，解决了该现有技术通过在底部设置万向轮进行输送，该结构使得输送料桶底部不平整，不能堆叠放置，且万向轮的设置使得该输送料桶仅能单个输送，且还是工人手动操作，降低了输送的效率，影响了生产效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车冷却液生产的输送机，包括数量不少于四个的输送料桶，所述输送料桶的底部设置有输送机，所述输送机的后侧固定安装有数量为两个的搬运机构；
[0008]所述搬运机构包括固定板、第一电机、转杆、固定盒、第二电机、卷绳轮、钢绳、导向座、夹爪盒、电动推杆、连杆和夹持块，所述输送机的后侧固定安装有固定板，所述固定板的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有转杆，所述转杆的外表面上固定安装有固定盒，所述转杆的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装有卷绳轮，所述卷绳轮的内部固定连接有钢绳，所述固定盒的内顶壁上固定安装有导向座，所述钢绳的一端固定安装有夹爪盒，所述夹爪盒的内顶壁上固定安装有数量为两个的电动推杆，两个所述电动推杆活塞的相对一侧均铰接有连杆，两个所述连杆的相对一侧均铰接有夹持块。
[0009]进一步，所述固定板的内部设置有固定腔，所述第一电机位于固定腔的内部，所述第一电机的输出轴贯穿固定板并延伸至固定板的外部，且通过轴承与固定板转动连接。
[0010]进一步，所述转杆的内部设置有收纳腔，所述第二电机位于收纳腔的内部，所述收纳腔的内壁与固定盒的内壁之间开设有滑孔，所述钢绳通过滑孔延伸至固定盒的内部。
[0011]进一步，所述导向座的内部转动连接有导轮，所述钢绳的底部与导轮的外表面相贴合。
[0012]进一步，所述夹爪盒的内部转动连接有转轴，两个所述夹持块通过转轴相互铰接。
[0013]进一步，所述夹爪盒与固定盒的底部均开设有活孔，所述夹爪盒的前后两侧均开设有通孔。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]1、该用于汽车冷却液生产的输送机该用于汽车冷却液生产的输送机，通过设置第一电机、转杆，利用第一电机带动转杆移动，使夹持块的位置移动，方便使用者夹持不同位置的输送料桶进行搬运，通过设置第二电机、卷绳轮和钢绳，通过第二电机正反转的机构，使卷绳轮转向改变，进行收纳或放出钢绳，调节夹爪盒的高度，以适应不同高度的输送料桶，用于将输送料桶装卸在输送机上，提高了用于汽车冷却液生产的输送机的工作效率。
[0017]2、该用于汽车冷却液生产的输送机，通过设置电动推杆、连杆和夹持块，通过电动推杆活塞的伸缩带动连杆移动，使两个夹持块做相对或相背移动运动，对输送料桶进行夹持或松开的作业，完成将输送料桶送上输送机或从输送机上拆卸下来的工作，降低了工人的劳动量，减少生产所需成本。
附图说明
[0018]图1为本技术局部三维结构示意图；
[0019]图2为本技术正视示意图；
[0020]图3为本技术局部正视剖视图；
[0021]图4为本技术图3的局部右视剖视图。
[0022]图中：1输送料桶、2输送机、3搬运机构、301固定板、302第一电机、303转杆、304固定盒、305第二电机、306卷绳轮、307钢绳、308导向座、309夹爪盒、310电动推杆、311连杆、312夹持块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本实施例中的一种用于汽车冷却液生产的输送机，包括数量不少于四个的输送料桶1，输送料桶1的底部设置有输送机2，输送机2的后侧固定安装有数量为两个的搬运机构3。
[0025]通过设置搬运机构3包括固定板301、第一电机302、转杆303、固定盒304、第二电机305、卷绳轮306、钢绳307、导向座308、夹爪盒309、电动推杆310、连杆311和夹持块312等十二个构件，实现将输送料桶1装卸在输送机2上，降低人工劳动量，输送机2的后侧有固定板
301，支撑，固定板301的内部有第一电机302，第一动力源，带动转杆303移动，第一电机302的输出轴上有转杆303，内设收纳腔，为第二电机305、卷绳轮306和钢绳307提供位置和空间，转杆303的外表面上有固定盒304，为导向座308、夹爪盒309提供空间，固定盒304的内顶壁上有导向座308，内设导轮，改变钢绳307的角度，钢绳307的一端有夹爪盒309，通过钢绳307带动夹爪盒309移动，夹爪盒309的内顶壁上有数量为两个的电动推杆310，推动连杆311移动，两个电动推杆310活塞的相对一侧均铰接有连杆311，两个连杆311的相对一侧均铰接有夹持块312。
[0026]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0027]1)先启动第一电机302，带动转杆303转动，使固定盒304移动到输送料桶1的顶部，再停止第一电机302；
[0028]2)然后启动第二电机305转动，使卷绳轮306开始转动，放出钢绳307，夹爪盒309位置下落，在启动电动推杆310活塞伸展，推动连杆311的一端下移，带动夹持块312移动，使两个夹持块312向相背方向移动；
[0029]3)最后，当夹爪盒309下落到输送料桶1的上方时，在启动电动推杆310活塞收缩，带动连杆311移动，使两个夹持块312做相对运动，将位于两个夹持块312本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冷却液生产的输送机，包括数量不少于四个的输送料桶(1)，其特征在于：所述输送料桶(1)的底部设置有输送机(2)，所述输送机(2)的后侧固定安装有数量为两个的搬运机构(3)；所述搬运机构(3)包括固定板(301)、第一电机(302)、转杆(303)、固定盒(304)、第二电机(305)、卷绳轮(306)、钢绳(307)、导向座(308)、夹爪盒(309)、电动推杆(310)、连杆(311)和夹持块(312)，所述输送机(2)的后侧固定安装有固定板(301)，所述固定板(301)的内部固定安装有第一电机(302)，所述第一电机(302)的输出轴上固定安装有转杆(303)，所述转杆(303)的外表面上固定安装有固定盒(304)，所述转杆(303)的内部固定安装有第二电机(305)，所述第二电机(305)的输出轴上固定安装有卷绳轮(306)，所述卷绳轮(306)的内部固定连接有钢绳(307)，所述固定盒(304)的内顶壁上固定安装有导向座(308)，所述钢绳(307)的一端固定安装有夹爪盒(309)，所述夹爪盒(309)的内顶壁上固定安装有数量为两个的电动推杆(310)，两个所述电动推杆(310)活塞的相对一侧均铰接有连杆(311)，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周翠仪，
申请(专利权)人：佛山市金富邦汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：