一种离合结构和包括该离合结构的出风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种离合结构，当从动件处于自由状态时，从动件在保持件的作用下与主动件同步转动以实现第一连接件和第二连接件的同步运动；当从动件处于限制状态时，主动件克服保持件的作用力相对于从动件单独转动以实现第一连接件相对于第二连接件单独运动。本实用新型专利技术还涉及一种包括该离合结构的出风装置，其包括由多个第一叶片形成的第一叶片组和由多个第二叶片形成的第二叶片组，第一叶片组和第二叶片组通过上述的离合结构连接，以实现第一叶片组和第二叶片组的同步运动或第一叶片组的单独运动。根据本实用新型专利技术的离合结构和出风装置，具有多种吹风模式，能实现避人环绕吹风功能，也能实现集中吹风功能，提高了车内的风场舒适性。风场舒适性。风场舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种离合结构和包括该离合结构的出风装置


[0001]本技术涉及车辆，更具体地涉及一种离合结构和包括该离合结构的出风装置。

技术介绍

[0002]贯穿式出风口逐渐成为主流，由于出风口横向宽度太长，叶片组统一向左或向右时难以避开人，因此希望出风口具有分流(左半侧风口向左吹，右半侧风口向右吹)功能；同时由于开口面积大，吹人的特定位置时风速较低，希望具有集中吹风的功能。

技术实现思路

[0003]为了提供上面提到的分流和集风功能，本技术提供一种离合结构和包括该离合结构的出风装置。
[0004]根据本技术的离合结构，其包括同轴布置的主动件和从动件，所述主动件与第一连接件连接以驱动所述第一连接件，所述从动件与第二连接件连接以驱动所述第二连接件，所述从动件被设置成在自由状态和限制状态之间切换；保持件，其被设置成位于所述主动件和所述从动件之间；止位部，其与所述从动件配合以允许所述从动件在所述自由状态和限制状态之间切换；当所述从动件处于所述自由状态时，所述从动件在所述保持件的作用下与所述主动件同步转动以实现所述第一连接件和所述第二连接件的同步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合结构，其特征在于，该离合结构包括：同轴布置的主动件和从动件，所述主动件与第一连接件连接以驱动所述第一连接件，所述从动件与第二连接件连接以驱动所述第二连接件，所述从动件被设置成在自由状态和限制状态之间切换；保持件，其被设置成位于所述主动件和所述从动件之间；止位部，其与所述从动件配合以允许所述从动件在所述自由状态和限制状态之间切换；当所述从动件处于所述自由状态时，所述从动件在所述保持件的作用下与所述主动件同步转动以实现所述第一连接件和所述第二连接件的同步运动；当所述从动件处于所述限制状态时，所述主动件克服所述保持件的作用力相对于所述从动件单独转动以实现所述第一连接件相对于所述第二连接件单独运动。2.根据权利要求1所述的离合结构，其特征在于，所述保持件包括阻尼或摩擦片。3.根据权利要求1所述的离合结构，其特征在于，所述保持件是所述主动件或所述从动件的一部分。4.根据权利要求1所述的离合结构，其特征在于，所述从动件设置有挡块，所述挡块包括相对的第一止挡面和第二止挡面，当所述从动件处于所述限制状态时，所述主动件克服所述保持件的作用力相对于所述从动件单独转动直至与所述第一止挡面或所述第二止挡面接触而停止。5.根据权利要求1所述的离合结构，其特征在于，所述止位部包括限位槽，所述限位槽包括相对的第一限位面和第二限位面，所述从动件包括插入所述限位槽中的销轴，所述销轴被所述第一限位面或所述第二限位面限制时，所述从动件处于所述限制状态。6.根据权利要求1所述的离合结构，其特征在于，所述自由状态包括第一自由状态和第二自由状...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐煜成，王泽荣，罗玉雯，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：