一种铁路桥梁梁体碰撞报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路桥梁梁体碰撞报警器，属于防止车辆撞击桥梁技术领域，包括无线监控摄像头，所述无线监控摄像头一侧设置有红外对射报警器，所述无线监控摄像头上侧设置有固定箱，所述固定箱内部设置有蓄电池，本实用新型专利技术通过设置转动组件，开启电机带动锥齿轮一转动，锥齿轮一通过锥齿轮二带动转轴转动，转轴转动可带动太阳能板转动，通过设置转动组件使太阳能板可进行转动，从而提高太阳能板对太阳能的吸收效率，提高太阳能板使用质量，转轴在转动时转轴上的若干支撑架转动，支撑架下端的滑块在环形滑轨中滑动，设置支撑架、滑块和环形滑轨可对转轴起到限位支撑作用，使转轴转动更加稳固。使转轴转动更加稳固。使转轴转动更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁梁体碰撞报警器


[0001]本技术属于防止车辆撞击桥梁
，具体涉及一种铁路桥梁梁体碰撞报警器。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]现有技术公开了一种桥梁梁体碰撞报警器，原报警器通过设置太阳能板对蓄电池进行充电，但太阳能板不具备转动功能，太阳能板无法根据太阳照射方向进行不同方向转动，太阳能板对太阳能吸收效率较低，同时原报警器不具备对蓄电池进行散热降温功能，安全性较低。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种铁路桥梁梁体碰撞报警器，具有太阳能板具备转动功能，太阳能板对太阳能吸收效率高的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路桥梁梁体碰撞报警器，包括无线监控摄像头，所述无线监控摄像头一侧设置有红外对射报警器，所述无线监控摄像头上侧设置有固定箱，所述固定箱内部设置有蓄电池，所述固定箱上侧设置有太阳能板，所述太阳能板与固定箱之间通过转动组件连接。
[0006]优选的，所述转动组件包括转轴、锥齿轮一、锥齿轮二、电机和支撑板，其中，所述太阳能板下端设置有转轴，所述转轴下端设置有锥齿轮二，所述固定箱内部一端与锥齿轮二对应的位置设置有支撑板，所述支撑板上端设置有电机，所述电机输出端设置有锥齿轮一。
[0007]优选的，所述转动组件还包括支撑架、滑块和环形滑轨，其中，所述转轴表面上侧设置有若干支撑架，所述支撑架下端设置有滑块，所述固定箱上端设置有与滑块对应的环形滑轨。
[0008]优选的，所述转轴与固定箱之间通过轴承转动连接，相邻所述支撑架之间呈一百二十度角。
[0009]优选的，所述固定箱一端设置有固定管，所述固定管内部设置有风扇，所述风扇内部远离固定箱一侧设置有滤网，所述固定箱两端设置有导热柱，所述导热柱表面远离固定箱一侧设置有若干散热翘片。
[0010]优选的，所述导热柱与固定箱之间以及固定管与固定箱之间均通过点焊焊接，所
述滤网与固定管之间通过卡扣连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置转动组件，开启电机带动锥齿轮一转动，锥齿轮一通过锥齿轮二带动转轴转动，转轴转动可带动太阳能板转动，通过设置转动组件使太阳能板可进行转动，从而提高太阳能板对太阳能的吸收效率，提高太阳能板使用质量，转轴在转动时转轴上的若干支撑架转动，支撑架下端的滑块在环形滑轨中滑动，设置支撑架、滑块和环形滑轨可对转轴起到限位支撑作用，使转轴转动更加稳固。
[0013]2、本技术通过设置固定箱，通过设置固定箱可对蓄电池起到保护作用，避免蓄电池长时间暴露在外发生损坏，蓄电池在使用时会产生热量，开启固定管中的风扇，风扇可将固定箱内部热量通过固定管排出固定箱，达到对蓄电池进行降温的效果，同时在固定管中设置滤网可防止灰尘等杂质通过固定管进入固定箱中，且在固定箱两端设置导热柱，导热柱可将固定箱内部热量通过导热柱排出固定箱，且在导热柱表面设置若干散热翘片可对导热柱起到降温效果，提高对固定箱内部散热效果。
附图说明
[0014]图1为本技术立体图；
[0015]图2为本技术后视立体图；
[0016]图3为本技术固定箱和固定管剖切立体图；
[0017]图中：1、无线监控摄像头；2、导热柱；3、散热翘片；4、固定箱；5、太阳能板；6、转动组件；61、转轴；62、支撑架；63、滑块；64、环形滑轨；65、锥齿轮一；66、锥齿轮二；67、电机；68、支撑板；7、固定管；8、滤网；9、红外对射报警器；10、蓄电池；11、风扇。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种铁路桥梁梁体碰撞报警器，包括无线监控摄像头1，无线监控摄像头1一侧设置有红外对射报警器9，无线监控摄像头1上侧设置有固定箱4，固定箱4内部设置有蓄电池10，固定箱4上侧设置有太阳能板5，太阳能板5与固定箱4之间通过转动组件6连接。
[0021]具体的，转动组件6包括转轴61、锥齿轮一65、锥齿轮二66、电机67和支撑板68，其中，太阳能板5下端设置有转轴61，转轴61下端设置有锥齿轮二66，固定箱4内部一端与锥齿轮二66对应的位置设置有支撑板68，支撑板68上端设置有电机67，电机67输出端设置有锥齿轮一65。
[0022]通过采用上述技术方案，通过设置转动组件6使太阳能板5可进行转动，从而提高太阳能板5对太阳能的吸收效率，提高太阳能板5使用质量。
[0023]具体的，转动组件6还包括支撑架62、滑块63和环形滑轨64，其中，转轴61表面上侧
设置有若干支撑架62，支撑架62下端设置有滑块63，固定箱4上端设置有与滑块63对应的环形滑轨64。
[0024]通过采用上述技术方案，转轴61在转动时转轴61上的若干支撑架62转动，支撑架62下端的滑块63在环形滑轨64中滑动，设置支撑架62、滑块63和环形滑轨64可对转轴61起到限位支撑作用，使转轴61转动更加稳固。
[0025]具体的，转轴61与固定箱4之间通过轴承转动连接，相邻支撑架62之间呈一百二十度角。
[0026]通过采用上述技术方案，使转轴61可在固定箱4上端转动，相邻支撑架62之间呈一百二十度角使若干支撑架62可等距分布在转轴61上。
[0027]本实施例使用时，铁路桥梁梁体碰撞报警器使用时，将装置安装在合适位置，蓄电池10对无线监控摄像头1和红外对射报警器9供电，太阳能板5吸收太阳能对蓄电池10进行充电，无线监控摄像头1与工作人员监控终端通过无线通讯连接，将红外对射报警器9的发射机和接收机分别安装在桥梁梁体的底部两侧，当发生机动车或其他所载物品过高等情况时，超高的机动车辆或物品会阻断红外对射报警器9之间的红外线，触发红外对射报警器9报警，红外对射报警器9将报警信号发送至无线监控摄像头1后,无线监控摄像头1实时抓拍现场情况的照片和视频并将报警信号和现场情况的照片视频资料传输至工作人员监控终端，完成报警工作，通过设置转动组件6，开启电机67带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁梁体碰撞报警器，包括无线监控摄像头(1)，其特征在于：所述无线监控摄像头(1)一侧设置有红外对射报警器(9)，所述无线监控摄像头(1)上侧设置有固定箱(4)，所述固定箱(4)内部设置有蓄电池(10)，所述固定箱(4)上侧设置有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)与固定箱(4)之间通过转动组件(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁梁体碰撞报警器，其特征在于：所述转动组件(6)包括转轴(61)、锥齿轮一(65)、锥齿轮二(66)、电机(67)和支撑板(68)，其中，所述太阳能板(5)下端设置有转轴(61)，所述转轴(61)下端设置有锥齿轮二(66)，所述固定箱(4)内部一端与锥齿轮二(66)对应的位置设置有支撑板(68)，所述支撑板(68)上端设置有电机(67)，所述电机(67)输出端设置有锥齿轮一(65)。3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁梁体碰撞报警器，其特征在于：所述转动组件(6)还包括支撑架(62)、滑块(63)...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛佛定，
申请(专利权)人：牛佛定，
类型：新型
国别省市：