一种整流器铝壳制造技术

技术编号:37025920 阅读:8 留言:0更新日期:2023-03-25 19:01
本实用新型专利技术公开了一种整流器铝壳,涉及整流器铝壳技术领域,具体包括壳体,壳体的内底壁固定安装有第一减震弹簧,第一减震弹簧的数量为四个,四个第一减震弹簧的内顶壁与内底壁固定安装有伸缩柱,第一减震弹簧的上表面固定安装有承载板,承载板下表面中部的两侧均固定卡接有第一转轴,第一转轴的数量为两个,该整流器铝壳,通过第一减震弹簧、伸缩柱、第一转轴、连接杆、第二转轴、连接块、复位弹簧和固定块的设置,使得装置在受到震动时,承载板上的元件会挤压承载板,使得承载板下表面的第一转轴推动连接杆一侧的第二转轴移动,从而挤压中间的复位弹簧收缩,从而达到减震的效果,有效的减少了内部元件因震动而造成损坏的情况发生。生。生。

【技术实现步骤摘要】
一种整流器铝壳


[0001]本技术涉及整流器铝壳
,具体为一种整流器铝壳。

技术介绍

[0002]整流器是把交流电转换成直流电的装置,可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管,引燃管,固态矽半导体二极管,汞弧等制成。相反,一套把直流电转换成交流电的装置,则称为“逆变器”。在备用中只需要给蓄电池充电,不需要给负载供电,故只有充电机。在双变换中,此装置既为逆变器供电,又给蓄电池充电,故称为整流器/充电机。
[0003]现有的整流器壳体减震效果差,在使用的时候容易对内部的电子原件造成损坏,造成一定的经济损失,同时在使用的过程当中会发生噪音,造成噪音污染,破坏环境。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种整流器铝壳,解决了现有的整流器壳体减震效果差,在使用的时候容易对内部的电子原件造成损坏,造成一定的经济损失,同时在使用的过程当中会发生噪音,造成噪音污染,破坏环境的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种整流器铝壳,包括壳体,所述壳体的内底壁固定安装有第一减震弹簧,所述第一减震弹簧的数量为四个,四个所述第一减震弹簧的内顶壁与内底壁固定安装有伸缩柱,所述第一减震弹簧的上表面固定安装有承载板,所述承载板下表面中部的两侧均固定卡接有第一转轴,所述第一转轴的数量为两个,所述第一转轴的表面滑动连接有连接杆,所述连接杆的另一端固定卡接有第二转轴,所述第二转轴滑动连接于壳体内底壁的表面,所述第二转轴的一侧表面固定卡接有连接块,两个所述连接块的表面一侧表面固定安装有复位弹簧,所述复位弹簧的表面中部固定安装有固定块,所述固定块的下表面固定安装于壳体的内侧壁上。
[0008]可选的,所述壳体的上表面开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有固位螺栓,所述固位螺栓的数量为四个。
[0009]可选的,所述固位螺栓螺纹贯穿连接于壳体的内顶壁,所述固位螺栓的下表面固定安装有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧的下表面固定安装有卡板,所述卡板的表面设有防滑纹路,通过卡板对内部的电子元件进行挤压固定,减震弹簧使得内部的电子元件在受到碰撞时内部拥有一定的缓冲空间,从而有效的减少了因碰撞而导致内部元件损坏的情况发生,从而减少了更换元件带来的资金损耗。
[0010]可选的,所述壳体内侧壁的两侧均固定安装有降噪层,所述降噪层的数量为两个,所述降噪层的表面开设有凹槽,所述降噪层的表面固定安装有凸块,所述凹槽的内侧壁开设有降噪孔,所述降噪孔、凹槽与凸块的数量为若干个,当使用时壳体内部发出噪音,通过
降噪层上凹槽、凸块与降噪孔的设置,使得发出的噪音大部分被降噪层吸收,从而有效的减少的大部分壳体内发出的噪音,从而减少了噪音污染。
[0011]可选的,所述壳体的一侧表面开设有T形滑槽,所述T形滑槽的内部滑动连接有滑动杆。
[0012]可选的,所述滑动杆的表面固定连接有封闭门,所述封闭门一侧表面固定安装有把手,所述封闭门的两侧表面均固定安装有密封条。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种整流器铝壳,具备以下有益效果:
[0015]1、该整流器铝壳,通过第一减震弹簧、伸缩柱、第一转轴、连接杆、第二转轴、连接块、复位弹簧和固定块的设置,使得装置在受到震动时,承载板上的元件会挤压承载板,使得承载板下表面的第一转轴推动连接杆一侧的第二转轴移动,从而挤压中间的复位弹簧收缩,从而达到减震的效果,有效的减少了内部元件因震动而造成损坏的情况发生。
[0016]2、该整流器铝壳,通过降噪层、凹槽、凸块、降噪孔、密封条的设置,使得壳体内部发出的噪音被降噪层所吸收,同时密封条可以密封住封闭门的两侧,使得噪音大部门被隔绝在壳体内部,从而进一步达到降噪的效果,有效的减少了噪音的污染。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0018]图1为本技术的结构示意图;
[0019]图2为本技术的剖面结构示意图;
[0020]图3为本技术降噪层的结构示意图;
[0021]图4为本技术图2中A处的放大结构示意图。
[0022]图中:1、壳体;2、第一减震弹簧;3、伸缩柱;4、承载板;5、第一转轴;6、连接杆;7、第二转轴;8、连接块;9、复位弹簧;10、固定块;11、固位螺栓;12、第二减震弹簧;13、卡板;14、降噪层;15、凹槽;16、凸块;17、降噪孔;18、T形滑槽;19、滑动杆;20、封闭门;21、把手;22、密封条。
具体实施方式
[0023]本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本技术可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。
[0024]请参阅图1至图4,本技术提供一种技术方案:一种整流器铝壳,包括壳体1,壳体1的内底壁固定安装有第一减震弹簧2,第一减震弹簧2的数量为四个,四个第一减震弹簧2的内顶壁与内底壁固定安装有伸缩柱3,第一减震弹簧2的上表面固定安装有承载板4,承
载板4下表面中部的两侧均固定卡接有第一转轴5,第一转轴5的数量为两个,第一转轴5的表面滑动连接有连接杆6,连接杆6的另一端固定卡接有第二转轴7,第二转轴7滑动连接于壳体1内底壁的表面,第二转轴7的一侧表面固定卡接有连接块8,两个连接块8的表面一侧表面固定安装有复位弹簧9,复位弹簧9的表面中部固定安装有固定块10,固定块10的下表面固定安装于壳体1的内侧壁上。
[0025]壳体1的上表面开设有螺纹孔,螺纹孔的内部螺纹连接有固位螺栓11,固位螺栓11的数量为四个。
[0026]固位螺栓11螺纹贯穿连接于壳体1的内顶壁,固位螺栓11的下表面固定安装有第二减震弹簧12,第二减震弹簧12的下表面固定安装有卡板13,卡板13的表面设有防滑纹路,通过卡板对内部的电子元件进行挤压固定,减震弹簧使得内部的电子元件在受到碰撞时内部拥有一定的缓冲空间,从而有效的减少了因碰撞而导致内部元件损坏的情况发生,从而减少了更换元件带来的资金损耗。
[0027]壳体1内侧壁的两侧均固定安装有降噪层14,降噪层14的数量为两个,降噪层14的表面开设有凹槽15,降噪层14的表面固定安装有凸块16,凹槽15的内侧壁开设有降噪孔17,降噪孔17、凹槽15与凸块16的数量为若干个,当使用时壳体内部发出噪音,通过降噪层上凹槽、凸块与降本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整流器铝壳,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内底壁固定安装有第一减震弹簧(2),所述第一减震弹簧(2)的数量为四个,四个所述第一减震弹簧(2)的内顶壁与内底壁固定安装有伸缩柱(3),所述第一减震弹簧(2)的上表面固定安装有承载板(4),所述承载板(4)下表面中部的两侧均固定卡接有第一转轴(5),所述第一转轴(5)的数量为两个,所述第一转轴(5)的表面滑动连接有连接杆(6),所述连接杆(6)的另一端固定卡接有第二转轴(7),所述第二转轴(7)滑动连接于壳体(1)内底壁的表面,所述第二转轴(7)的一侧表面固定卡接有连接块(8),两个所述连接块(8)的表面一侧表面固定安装有复位弹簧(9),所述复位弹簧(9)的表面中部固定安装有固定块(10),所述固定块(10)的下表面固定安装于壳体(1)的内侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种整流器铝壳,其特征在于:所述壳体(1)的上表面开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有固位螺栓(11),所述固位螺栓(11)的数量为四个。3.根据权利要求2所述的一种整流器铝壳,...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨寿权
申请(专利权)人:东莞勤诚精密电子有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1