一种便于调节的道路市政用警示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及便于调节的道路市政用警示牌技术领域，且公开了一种便于调节的道路市政用警示牌，包括警示牌本体，所述警示牌本体转动连接有转轴，所述转轴底部设置有角度调节机构，所述转轴底部设置有限位机构，所述限位机构底部固定安装有底座，一方面通过设置的角度调节机构，通过连接杆的运动抵着固定连接于转杆上的圆柱块进行运动，调节到合适的角度，对过往车辆起到警示作用，从而进一步提高了该装置的警示效果，避免由于角度的原因造成观察不得当，进一步降低了车辆发生事故的概率，另一方面通过设置的限位机构，从而进一步方便了使用者调节警示牌的底座的调节，进一步提高了警示牌的安装稳定性。警示牌的安装稳定性。警示牌的安装稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的道路市政用警示牌


[0001]本技术涉及便于调节的道路市政用警示牌
，具体为一种便于调节的道路市政用警示牌。

技术介绍

[0002]目前，随着社会的快速发展，人们生活节奏的加快，相应的车流量也在增加，交通事故中，大多都是警示不够明显，和光线不够清晰造成的，在市政施工过程中，需要有施工标志，以提醒人们绕开施工路段或故障地段，警示牌，顾名思义也就是提醒人们的一种装置；一般市政工程道路警示牌为固定架上安装固定警示牌。
[0003]现有中国专利网上公布了一种便于调节的市政工程道路警示牌，授权公众号为CN213448193U，与现有技术相比，本技术提供了一种便于调节的市政工程道路警示牌，具备以下有益效果：
[0004]1、该便于调节的市政工程道路警示牌，通过移动箱、摇轮、第一连接件、第二连接件和连接杆配合使用，使得使用者通过转动摇轮带动移动箱移动，移动箱通过连接杆带动固定架升降，从而进一步方便了使用者调节警示牌的警示高度，进一步提高了警示牌的安装稳定性，方便了使用者使用。
[0005]2、该便于调节的市政工程道路警示牌，通过设置电池箱、警示灯和反光板，使得反光板和警示灯在道路光线较差的时候对过往车辆起到警示作用，从而进一步提高了该装置的警示效果，进一步降低了车辆发生事故的概率，该便于调节的市政工程道路警示牌在设计的时候未考虑到实际状况，通常的警示牌在使用的时候往往会由于角度的原因造成观察不得当，往往由于这个原因经常性的产生交通事故，而且，许多时候，地面时不平整的，未设置底面可调节的底座来适应各种情况。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供了一种便于调节的道路市政用警示牌，解决了调节道路市政用警示牌的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的道路市政用警示牌，包括警示牌本体，所述警示牌本体转动连接有转轴，所述转轴底部设置有角度调节机构；
[0008]所述角度调节机构包含有转杆，所述转杆底部固定连接有圆柱块，所述转杆底部中间转动连接有转把，所述转杆顶部固定连接有固定块，所述固定块内壁滑动连接有推杆，所述推杆外壁滑动连接有弹簧，所述转轴转动连接有棘轮，所述棘轮背面转动连接有弧形隔板；
[0009]所述转轴底部设置有限位机构，所述限位机构底部固定安装有底座。
[0010]优选的，所述限位机构包含有矩形槽，所述矩形槽底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧底部固定连接有推板，所述底座右侧插接有插销，所述插销外壁固定连接有阻力
弹簧。
[0011]优选的，所述固定块中心开设有槽，所述推杆与弹簧滑动连接于槽，所述推杆底部固定连接有梯形块，转动的轴外壁固定链接有连接杆，通过连接杆的运动抵着固定连接于转杆上的圆柱块进行运动，使得转杆进行运动，通过转动的转杆的转动，固定连接于转杆的固定块内的推杆受到弹簧的作用力使得向下。
[0012]优选的，所述角度调节机构外部设置有壳体，且限位机构通过壳体外壁进行调节，当整体处于水平的位置时，将插销通过阻力弹簧的作用下，卡入矩形槽内部，地面还设置了复位弹簧和推板，即可完成一侧的高度调节来适应不平整的地面。
[0013]优选的，所述插销与阻力弹簧滑动连接于衬套，且衬套固定连接于底座，一般的，地面并非都是平整的，往往会存在低洼或者凸起的地方，通过调节限位机构来实现。
[0014]优选的，所述转把通过轴承转动连接于底座，且转把轴外壁固定连接有连接杆，通过转动转动连接于底座的转把，转动的轴外壁固定链接有连接杆，通过连接杆的运动抵着固定连接于转杆上的圆柱块进行运动。
[0015]优选的，所述棘轮中心转动安装有轴承套，均设置于壳体与底座中心处，当转动到弧形隔板侧面时，联动的推杆通过底部固定的梯形块抵着棘轮进行转动，当连接杆随着转把转动一定距离后，不再抵着圆柱块，则转杆进行复位运动，重新竖直向下，带动着推杆向弧形隔板运动。
[0016]本技术提供了一种便于调节的道路市政用警示牌。该便于调节的道路市政用警示牌具备以下有益效果：
[0017]一方面通过设置的角度调节机构，通过调节到合适的角度，对过往车辆起到警示作用，从而进一步提高了该装置的警示效果，避免由于角度的原因造成观察不得当，进一步降低了车辆发生事故的概率。
[0018]另一方面通过设置的限位机构，从而进一步方便了使用者调节警示牌的底座的调节，进一步提高了警示牌的安装稳定性，方便了使用者使用。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构俯视图；
[0021]图3为本技术结构角度调节机构侧面示意图；
[0022]图4为本技术结构限位机构示意图。
[0023]图中：1.警示牌本体 2.转轴 3.限位机构 301.阻力弹簧 302.插销 303.矩形槽 304.推板 305.复位弹簧 4.底座 501.转杆 502.棘轮 503.固定块 504.推杆 505.弹簧 506.弧形隔板 507.圆柱块 508.转把。
具体实施方式
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种便于调节的道路市政用警示牌，包括警示牌本体1，警示牌本体1转动连接有转轴2，转轴2底部设置有角度调节机构5，角度调节机构5包含有转杆501，转杆501底部固定连接有圆柱块507，转杆501底部中间转动连接有转把508，转杆501顶部固定连接有固定块503，固定块503内壁滑动连接有推杆504，推
杆504外壁滑动连接有弹簧505，转轴2转动连接有棘轮502，棘轮502背面转动连接有弧形隔板506，固定块503中心开设有槽，推杆504与弹簧505滑动连接于槽，推杆504底部固定连接有梯形块，转动的轴外壁固定链接有连接杆，通过连接杆的运动抵着固定连接于转杆501上的圆柱块507进行运动，使得转杆501进行运动，通过转动的转杆501的转动，固定连接于转杆501的固定块503内的推杆504受到弹簧505的作用力使得向下，转把508通过轴承转动连接于底座4，且转把508轴外壁固定连接有连接杆，通过转动转动连接于底座4的转把508，转动的轴外壁固定链接有连接杆，通过连接杆的运动抵着固定连接于转杆501上的圆柱块507进行运动，棘轮502中心转动安装有轴承套，均设置于壳体与底座4中心处，当转动到弧形隔板506侧面时，联动的推杆504通过底部固定的梯形块抵着棘轮502进行转动，当连接杆随着转把508转动一定距离后，不再抵着圆柱块507，则转杆501进行复位运动，重新竖直向下，带动着推杆504向弧形隔板506运动，转轴2底部设置有限位机构3，限位机构3底部固定安装有底座4，限位机构3包含有矩形槽303，矩形槽303底部固定连接有复位弹簧305，复位弹簧305底部固定连接有推板304，底座4右侧插接有插销302，插销302外壁固定连接有阻力弹簧301，角度调节机构5外部设置有壳体，且限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的道路市政用警示牌，包括警示牌本体(1)，其特征在于：所述警示牌本体(1)转动连接有转轴(2)，所述转轴(2)底部设置有角度调节机构(5)；所述角度调节机构(5)包含有转杆(501)，所述转杆(501)底部固定连接有圆柱块(507)，所述转杆(501)底部中间转动连接有转把(508)，所述转杆(501)顶部固定连接有固定块(503)，所述固定块(503)内壁滑动连接有推杆(504)，所述推杆(504)外壁滑动连接有弹簧(505)，所述转轴(2)转动连接有棘轮(502)，所述棘轮(502)背面转动连接有弧形隔板(506)；所述转轴(2)底部设置有限位机构(3)，所述限位机构(3)底部固定安装有底座(4)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的道路市政用警示牌，其特征在于：所述限位机构(3)包含有矩形槽(303)，所述矩形槽(303)底部固定连接有复位弹簧(305)，所述复位弹簧(305)底部固定连接有推板(304)，所述底座(4)右侧插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴雅洁，王利东，
申请(专利权)人：王利东，
类型：新型
国别省市：