一种钢制打包带专用车制造技术

本实用公开了一种钢制打包带专用车，包括：移动底座，所述移动底座上表面设有一第一支撑台，所述移动底座上表面还设有一旋转台，所述旋转台转动配合有一定位板，所述定位板固定连接有一第二支撑台，上述第一支撑台以及第二支撑台均配合有一打包带组件，所述定位板以及一移动底座均固定连接有一与打包带组件配合的定位组件。通过第一支撑台以及第二支撑台与打包带组件配合，减小钢制打包带工作过程中出现膨胀导致钢制打包带划伤技术人员的现象，并减小工作状态下钢制打包带的占地面积，减小技术人员将钢制打包带损坏的现象。技术人员将钢制打包带损坏的现象。技术人员将钢制打包带损坏的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种钢制打包带专用车


[0001]本实用内容涉及钢制打包带领域，特别是涉及一种钢制打包带专用车。

技术介绍

[0002]钢带打包对运送货物是一种常见的包扎手段，钢带呈盘状缠绕设置，并且外侧包裹有一束缚包装，在钢带使用过程中脱离束缚包装，钢带会因为自身刚性发生膨胀，导致后期打包过程中会出现钢制打包带划伤技术人员的现象，并且膨胀后的钢带占地面积大，使用过程中会出现技术人员将钢制打包带损坏的现象，且打包完成后运送不方便，费时费力。

技术实现思路

[0003]本实用内容主要解决的技术问题是提供一种钢制打包带专用车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用内容采用的一个技术方案是：一种钢制打包带专用车，包括：移动底座，所述移动底座上表面设有一第一支撑台，所述移动底座上表面还设有一旋转台，所述旋转台转动配合有一定位板，所述定位板固定连接有一第二支撑台，上述第一支撑台以及第二支撑台均配合有一打包带组件，所述定位板以及一移动底座均固定连接有一与打包带组件配合的定位组件。
[0005]优选的，第一支撑台以及第二支撑台均设有两阶台。
[0006]优选的，打包带组件包括：与两阶台配合的上支撑板以及下支撑板，钢制打包带设于上支撑板以及下支撑板之间。
[0007]优选的，定位组件包括：两与打包带组件配合的定位柱，定位柱配合有一导向轮，所述导向轮设于上支撑板下表面且与钢制打包带抵接。
[0008]优选的，定位柱均配合有一螺母，所述螺母设于所述上支撑板上表面，且带动所述打包带组件与阶台配合。r/>[0009]优选的，移动底座下表面设有多个移动轮。
[0010]优选的，移动底座固定连接有一拉手。
[0011]优选的，第一支撑台过盈配合有一限位柱，所述限位柱垂直向上延伸并穿过第一支撑台、第二支撑台以及打包带组件。
[0012]本实用内容有益效果：
[0013]1.通过第一支撑台以及第二支撑台与打包带组件配合，减小钢制打包带工作过程中出现膨胀导致钢制打包带划伤技术人员的现象，并减小工作状态下钢制打包带的占地面积，减小技术人员将钢制打包带损坏的现象。
[0014]2.通过定位组件与钢带打包带抵接，减小钢制打包带膨胀向外延伸导致钢制打包带划伤技术人员的现象。
[0015]3.通过第二支撑台以及定位板与旋转台转动配合，从而带动打包带多角度旋转，提高钢制打包带专用车的整体适用性。
附图说明
[0016]图1是本实用实施例中一种钢制打包带专用车的工作示意图一；
[0017]图2是本实用实施例中一种钢制打包带专用车的工作示意图二。
[0018]附图中各部件的标记如下：1、移动底座2、第一支撑台3、旋转台4、定位板5、第二支撑台6、上支撑板7、下支撑板8、定位柱9、导向轮10、移动轮11、拉手12、限位柱。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本实用内容的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用内容的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用内容的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]如图1至图2所示，一种钢制打包带专用车，包括：移动底座1，移动底座1固定连接有一拉手11，移动底座1下表面设有多个移动轮10，拉手11带动移动底座1运动至指定位置。
[0021]移动底座1上表面设有一第一支撑台2，移动底座1上表面还设有一旋转台3，旋转台3转动配合有一定位板4，定位板4固定连接有一第二支撑台5，第一支撑台1以及第二支撑台5均设有两阶台。
[0022]第一支撑台2以及第二支撑台5均配合有一打包带组件，打包带组件包括：与两阶台配合的上支撑板6以及下支撑板7，钢制打包带设于上支撑板6以及下支撑板7之间，上支撑板6以及下支撑板7对钢制打包带进行限定，减小钢制打包带由于自身刚性工作时出现膨胀的现象(类似于卷簧)，定位板4以及一移动底座1均固定连接有一与打包带组件配合的定位组件。
[0023]定位组件包括：两与打包带组件配合的定位柱8，定位柱8配合有一导向轮9，导向轮9设于上支撑板6下表面且与钢制打包带抵接，定位柱8均配合有一螺母，螺母设于上支撑板6上表面，且带动打包带组件与阶台配合，通过螺母带动上支撑板6下行与下支撑板7配合对钢制打包带进行定位。
[0024]第一支撑台2过盈配合有一限位柱12，限位柱12直接过盈插接在第一支撑台2内，限位柱12垂直向上延伸并穿过第一支撑台2、第二支撑台5以及打包带组件，限位柱12主要是对第二支撑台5上的打包带组件进行限位，控制第二支撑台5上的打包带组件具体位置。
[0025]如图1至图2所示，工作时，技术人员通过拉手11带动钢制打包带专用车运动至指定位置，技术人员带动钢制打包带脱离钢制打包带专用车并对物品进行缠绕，缠绕过程中通过导向轮9对钢制打包带进行导向。
[0026]当需要对两不同位置的物品进行打包时，技术人员带动限位柱12脱离第一支撑台2，并带动第二支撑台5上的打包带组件旋旋转一定角度，保证钢制打包带脱离打包带组件时处于切向位置，减小钢制打包带出现折弯损坏的现象。
[0027]以上所述仅为本实用内容的实施例，并非因此限制本实用内容的专利范围，凡是利用本实用内容说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本实用内容的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢制打包带专用车，其特征在于，包括：移动底座，所述移动底座上表面设有一第一支撑台，所述移动底座上表面还设有一旋转台，所述旋转台转动配合有一定位板，所述定位板固定连接有一第二支撑台，上述第一支撑台以及第二支撑台均配合有一打包带组件，所述定位板以及一移动底座均固定连接有一与打包带组件配合的定位组件。2.根据权利要求1所述的钢制打包带专用车，其特征在于，所述第一支撑台以及第二支撑台均设有两阶台。3.根据权利要求2所述的钢制打包带专用车，其特征在于，所述打包带组件包括：与两阶台配合的上支撑板以及下支撑板，钢制打包带设于上支撑板以及下支撑板之间。4.根据权利要求3所述的钢制打包带专用车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵祥宇，
申请(专利权)人：江苏圣耐普特矿山设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：