一种基于充电桩的氟泵冷却系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种基于充电桩的氟泵冷却系统，包括柜体、冷凝器、氟泵冷却装置、分液器以及蒸发器，所述冷凝器与所述氟泵冷却装置连通，所述氟泵冷却装置与所述分液器连通，所述分液器与所述蒸发器连通，所述蒸发器与所述冷凝器另一端连通，以形成冷却回路；所述冷凝器位于所述柜体外，至少所述蒸发器位于所述柜体内，且所述柜体内部与所述柜体外部通过换热管连通。解决了充电桩容易受灰尘、潮湿、凝露和盐雾等气候侵害，极大地降低充电桩可靠性，进而严重增加了维护需求，且换热效率低的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于充电桩的氟泵冷却系统


[0001]本技术涉及充电桩
，尤其是指一种基于充电桩的氟泵冷却系统。

技术介绍

[0002]随着电子技术的日益发展，充电设备得到广泛应用。充电桩随着电动车、电动汽车等设备的出现而产生，常用于户外充电站内。伴随充电桩发热功率越来越大，传统风冷已经很难满足散热要求，逐渐需要热管、机械制冷空调等等相变冷却才能满足散热需求。同时，充电桩整机与外部环境连通，内部器件与外部环境之间处于半封闭状态，容易受灰尘、潮湿、凝露和盐雾等气候侵害，极大地降低充电桩可靠性，进而严重增加了维护需求，且换热效率低。

技术实现思路

[0003]本技术实施例所要解决的技术问题是：充电桩整机与外部环境连通，内部器件与外部环境之间处于半封闭状态，容易受灰尘、潮湿、凝露和盐雾等气候侵害，极大地降低充电桩可靠性，进而严重增加了维护需求，且换热效率低。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种基于充电桩的氟泵冷却系统，包括柜体、冷凝器、氟泵冷却装置、分液器以及蒸发器，所述冷凝器与所述氟泵冷却装置连通，所述氟泵冷却装置与所述分液器连通，所述分液器与所述蒸发器连通，所述蒸发器与所述冷凝器另一端连通，以形成冷却回路；
[0005]所述冷凝器位于所述柜体外，至少所述蒸发器位于所述柜体内，且所述柜体内部与所述柜体外部通过换热管连通。
[0006]进一步地，所述氟泵冷却装置包括氟泵以及储液罐，所述冷凝器与所述储液罐连通，所述储液罐与所述氟泵连通，所述氟泵与所述分液器连通。
[0007]进一步地，所述冷凝器与所述储液罐之间、所述储液罐与所述氟泵之间、所述氟泵与所述分液器之间、所述分液器与所述蒸发器之间以及所述蒸发器与所述冷凝器之间均通过所述换热管连通。
[0008]进一步地，所述柜体具有连接孔，所述换热管穿设于所述连接孔，以连接柜体内部以及柜体外部；
[0009]所述连接孔与所述换热管之间为密封式连接。
[0010]进一步地，所述氟泵位于所述柜体外。
[0011]进一步地，所述储液罐位于所述柜体外。
[0012]进一步地，所述分液器位于所述柜体内。
[0013]进一步地，所述冷凝器包括风冷冷凝器；所述蒸发器包括风冷蒸发器。
[0014]进一步地，所述氟泵冷却系统还包括控制模块，所述控制模块位于所述柜体内，且所述控制模块与所述蒸发器电连接。
[0015]进一步地，所述氟泵冷却系统还包括充电模块，所述充电模块位于所述柜体内，且
所述充电模块与所述控制模块电连接。
[0016]本技术实施例的有益效果在于：本技术利用蒸发器、冷凝器以及冷媒的配合，来对充电桩进行散热，提高散热效果。其次，利用换热管来实现冷凝器以及蒸发器之间的换热，且冷凝器位于柜体外侧，可以避免工作时，直接将外部的水汽、沙尘直接吹至柜体内部的元件上，提高了元件的使用寿命；而蒸发器作用于内部元件上，可以保证柜体内部的散热，同时蒸发器位于柜体内，可以将外界与柜体内部隔绝开，进一步避免受到灰尘、潮湿、凝露和盐雾等气候侵害，极大地提高充电桩可靠性，进而大大降低了维护需求。再者，利用氟泵冷却装置来提高冷媒的流速，提高雷诺数从而提高换热系数，使得换热效率极大提升，从而可以将充电桩应用在更宽温度范围的场景下。最后，分液器可以保证冷媒的气液两相分离，实现分液均匀，使气态冷媒继续进入下一步循环，保证冷却回路的平衡，进一步提高了冷凝器的换热效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的基于充电桩的氟泵冷却系统的原理示意图。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]请参阅图1，本技术实施例提供了一种基于充电桩的氟泵冷却系统，包括柜体1、冷凝器2、氟泵冷却装置3、分液器4以及蒸发器5，冷凝器2与氟泵冷却装置3连通，氟泵冷却装置3与分液器4连通，分液器4与蒸发器5连通，蒸发器5与冷凝器2另一端连通，以形成冷却回路；冷凝器2位于柜体1外，至少蒸发器5位于柜体1内，且柜体1内部与柜体1外部通过换热管6连通。
[0022]本实施例利用蒸发器5、冷凝器2以及冷媒的配合，来对充电桩进行散热，提高散热效果。其次，利用换热管6来实现冷凝器2以及蒸发器5之间的换热，且冷凝器2位于柜体1外侧，可以避免工作时，直接将外部的水汽、沙尘直接吹至柜体1内部的元件上，提高了元件的使用寿命；而蒸发器5作用于内部元件上，可以保证柜体1内部的散热，同时蒸发器5位于柜体1内，可以将外界与柜体1内部隔绝开，进一步避免受到灰尘、潮湿、凝露和盐雾等气候侵
害，极大地提高充电桩可靠性，进而大大降低了维护需求。再者，利用氟泵冷却装置3来提高冷媒的流速，提高雷诺数从而提高换热系数，使得换热效率极大提升，从而可以将充电桩应用在更宽温度范围的场景下。最后，分液器4可以保证冷媒的气液两相分离，实现分液均匀，使气态冷媒继续进入下一步循环，保证冷却回路的平衡，进一步提高了冷凝器2的换热效果；优选地，冷凝器2包括风冷冷凝器；蒸发器5包括风冷蒸发器。
[0023]在实际应用过程中，氟泵冷却系统还包括控制模块(图中未示出)以及充电模块7，控制模块以及充电模块7位于柜体1内，且控制模块与蒸发器5、充电模块7、冷凝器2、分液器4以及氟泵冷却装置3电连接。
[0024]具体地，充电桩利用充电模块7对外部设备进行充电，通过控制模块对氟泵冷却装置3的输出以及蒸发器5、冷凝器2的转速进行调节，进而可以对蒸发器5的出口过热度和冷凝器2的出口过冷度进行控制，防止氟泵冷却装置3发生“汽蚀”问题。例如，可以通过调节氟泵冷却装置3的输出以及冷凝器2的转速，使得蒸发器5出口的过热度控制在2
‑
4℃之内，保证冷媒在蒸发器5内充分蒸发；同时使冷凝器2的出口过冷度控制在6
‑
8℃之内，保证液态冷媒进入氟泵冷却装置3内，防止发生汽蚀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于充电桩的氟泵冷却系统，其特征在于，包括柜体、冷凝器、氟泵冷却装置、分液器以及蒸发器，所述冷凝器与所述氟泵冷却装置连通，所述氟泵冷却装置与所述分液器连通，所述分液器与所述蒸发器连通，所述蒸发器与所述冷凝器另一端连通，以形成冷却回路；所述冷凝器位于所述柜体外，至少所述蒸发器位于所述柜体内，且所述柜体内部与所述柜体外部通过换热管连通。2.如权利要求1所述的基于充电桩的氟泵冷却系统，其特征在于，所述氟泵冷却装置包括氟泵以及储液罐，所述冷凝器与所述储液罐连通，所述储液罐与所述氟泵连通，所述氟泵与所述分液器连通。3.如权利要求2所述的基于充电桩的氟泵冷却系统，其特征在于，所述冷凝器与所述储液罐之间、所述储液罐与所述氟泵之间、所述氟泵与所述分液器之间、所述分液器与所述蒸发器之间以及所述蒸发器与所述冷凝器之间均通过所述换热管连通。4.如权利要求3所述的基于充电桩的氟泵冷却系统，其特征在于，所述柜...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨裕佳，岳兴，邓军军，罗大欣，
申请(专利权)人：深圳英飞源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：