一种道路桥梁混凝土强度检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁混凝土检测技术领域，尤其涉及一种道路桥梁混凝土强度检测仪，包括座体，所述座体外壁的四个拐角处均设置有第一伸缩件，且第一伸缩件的伸缩端设置有顶板，所述顶板的外壁设置有固定杆，且固定杆的端部设置有安装板，所述安装板的外壁开设有安装口，且安装口中设置有转板，所述安装板的一侧外壁设置有驱动件，且驱动件的驱动端和转板的一侧外壁相连接，所述转板的一侧外壁设置有回弹仪，且转板的另一侧外壁设置有抗压检测单元，所述座体的外壁设置有托架。本实用新型专利技术可以实现不同检测方式之间可以灵活切换，使用更具灵活性，并达到提高检测精准度的目的，使用效果更佳。更佳。更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁混凝土强度检测仪


[0001]本技术涉及桥梁混凝土检测
，尤其涉及一种道路桥梁混凝土强度检测仪。

技术介绍

[0002]路基路面时受车辆载荷作用的结构，在路基路面设计时，首先应对路基路面材料的力学性质进行正确评论，然后根据其力学性质进行路面结构设计，以满足道路在使用年限内正常行车要求，其正常使用时用具有足够的强度、刚度和稳定性，否则就容易造成路面开裂等后果。
[0003]目前，在对道路桥梁进行检测时通常需要对混凝土的强度进行检测，通常是收集一定的混凝土样品然后对其强度进行检测，但是现有的检测设备在进行检测时通常仅具备一种检测方式，检测功能单一，存在局限性，因此，亟需设计一种道路桥梁混凝土强度检测仪来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种道路桥梁混凝土强度检测仪。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路桥梁混凝土强度检测仪，包括座体，其特征在于，所述座体四周上方固定连接有第一伸缩件，第一伸缩件的伸缩端上方固定连接有顶板，所述顶板下方固定连接有固定杆，且固定杆的下端固定连接有安装板，所述安装板内壁开设有安装口，所述安装口中内设置有转板，所述安装板内壁还固定连接有用于带动转板翻转的驱动件，所述驱动件的驱动端和转板的外壁固定连接，所述转板的两侧壁分别设置有回弹仪和抗压检测单元，所述座体上方固定连连接有位于转板下方的托架，此外，所述安装板内壁与转板之间还设置有用于对转动后的转板位置进行限定的限位机构。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述限位机构包括第二伸缩件，所述安装口的两侧内壁均开设有安装槽，且第二伸缩件设置于安装槽中，所述第二伸缩件的伸缩端设置有限位杆，所述转板的两侧外壁均开设有限位槽，且限位杆的端部设置于限位槽中。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述抗压检测单元包括设置于转板外壁的安装柱，且安装柱的端部设置有固定板，所述固定板的外壁开设有凹槽，且凹槽中设置有压板，所述压板和凹槽之间的缝隙处设置有压力传感器。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一伸缩件、第二伸缩件和驱动件均通过导线连接有开关，且开关电性连接有控制器。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述安装板朝向座体的一侧外壁还设置有围挡。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述座体底部外壁的四个拐角处均设置有移动
轮。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述托架的外壁开设有活动口，且活动口中设置有托板，所述托板的两侧外壁均设置有限位板，所述活动口的两侧内壁均开设有滑槽，且限位板设置于滑槽中，所述托板的外壁还设置有握把。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术提供的一种道路桥梁混凝土强度检测仪，桥梁混凝土样品可以放置于托架上，通过第一伸缩件可以带动顶板下移，使得转板上的回弹仪与样品接触，用于检测混凝土样品的抗压强度，当回弹仪检测完样品后，通过第一伸缩件将顶板升起，再通过限位机构先取消对转板的限位，然后通过驱动件带动转板转动，使得转板发生翻转，并通过限位机构重新对转板进行限位，此时转板上的抗压检测单元可以对准样品，然后可以通过第一伸缩件带动顶板下移，使得抗压检测单元下压样品，直到将样品压碎，便可以得到混凝土所能承受的最大应力，并与回弹仪测得数据结合进行分析，可以有效提高桥梁混凝土强度检测的精准度，该检测仪可以实现不同检测方式之间可以灵活切换，使用更具灵活性，并达到提高检测精准度的目的，使用效果更佳。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例提供的一种道路桥梁混凝土强度检测仪的剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例提供的一种道路桥梁混凝土强度检测仪的限位机构结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例提供的一种道路桥梁混凝土强度检测仪的托架结构示意图。
[0018]图中：1
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座体、2
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第一伸缩件、3
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围挡、4
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安装板、5
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限位机构、6
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固定杆、7
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顶板、8
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抗压检测单元、9
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压板、10
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压力传感器、11
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固定板、12
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安装柱、13
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安装口、14
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转板、15
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回弹仪、16
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移动轮、17
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托架、18
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活动口、19
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握把、20
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托板、21
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限位板、22
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第二伸缩件、23
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限位杆、24
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限位槽。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如图1所示，为本技术的一个实施例提供的一种道路桥梁混凝土强度检测仪，包括座体1，座体1外壁的四个拐角处上方均固定连接有第一伸缩件2，第一伸缩件2采用液压缸，且第一伸缩件2的伸缩端上方固定连接有顶板7，顶板7的下方四周固定连接有固定杆6，且固定杆6的下端固定连接有安装板4，安装板4的中部开设有上下贯穿分布的安装口13，且安装口13中设置有转板14，安装板4的一侧外壁设置有驱动件，本实施例中，驱动件采用步进电机，电机主体与安装板4上安装口13的内侧壁固定连接，电机的动力输出轴则与转板14的外侧壁固定连接，通过电机可带动转板14绕左右方向的水平轴进行翻转；在转板14的上方固定连接有抗压检测单元8，下方固定连接有回弹仪15，而且，转板14与安装口内侧壁
之间还设置有限位机构5，用于对转动后的转板14位置进行限定，此外，在座体1的上方还固定连接有托架17。
[0021]桥梁混凝土样品可以放置于托架17上，通过第一伸缩件2可以带动顶板7下移，使得转板14上的回弹仪15与样品接触，用于检测混凝土样品的抗压强度，当回弹仪15检测完样品后，通过第一伸缩件2将顶板7升起，再通过限位机构5先取消对转板14的限位，然后通过驱动件带动转板14转动，使得转板14发生翻转，并通过限位机构5重新对转板14进行限位，此时转板14上的抗压检测单元8可以对准样品，然后可以通过第一伸缩件2带动顶板7下移，使得抗压检测单元8下压样品，直到将样品压碎，便可以得到混凝土所能承受的最大应力，并与回弹仪15测得数据结合进行分析，可以有效提高桥梁混凝土强度检测的精准度，该检测仪可以实现不同检测方式之间可以灵活切换，使用更具灵活性，并达到提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土强度检测仪，包括座体，其特征在于，所述座体四周上方固定连接有第一伸缩件，第一伸缩件的伸缩端上方固定连接有顶板，所述顶板下方固定连接有固定杆，且固定杆的下端固定连接有安装板，所述安装板内壁开设有安装口，所述安装口中内设置有转板，所述安装板内壁还固定连接有用于带动转板翻转的驱动件，所述驱动件的驱动端和转板的外壁固定连接，所述转板的两侧壁分别设置有回弹仪和抗压检测单元，所述座体上方固定连连接有位于转板下方的托架，此外，所述安装板内壁与转板之间还设置有用于对转动后的转板位置进行限定的限位机构。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土强度检测仪，其特征在于，所述限位机构包括第二伸缩件，所述安装口的两侧内壁均开设有安装槽，且第二伸缩件设置于安装槽中，所述第二伸缩件的伸缩端设置有限位杆，所述转板的两侧外壁均开设有限位槽，且限位杆的端部设置于限位槽中。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土强度检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱延男，李政鹏，陈允鑨，
申请(专利权)人：济南同晟路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：