本申请涉及一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：工作台；两组支柱，两组所述支柱相对设置在工作台上；两组夹持机构，两组所述夹持机构设置两组支柱之间；所述夹持机构包括安装板、驱动件、若干弹力伸缩杆和若干万向夹头，所述安装板位于工作台上方，若干所述弹力伸缩杆呈环形设置在安装板上，所述万向夹头设置在弹力伸缩杆远离安装板的一端，所述驱动件转动设置在支柱上，本申请可通过支柱、安装板、驱动件、若干弹力伸缩杆和若干万向夹头可以根据生产需求对多种外表不规则的汽车零部件进行夹持工作，提高该装置的适用范围，提高适用性，降低企业生产成本。低企业生产成本。低企业生产成本。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用夹持装置
[0001]本申请涉及汽车零部件加工
，特别涉及一种汽车零部件加工用夹持装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的。
[0003]汽车零部件在冲压锻造一般都历经落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序成型，随后还需进行精细加工，如打磨、车削和铣削等步骤，并且对于加工好的零部件还需进行抽检，在上述地对汽车零部件进行加工的过程中，通常需要利用夹持装置对其进行夹持固定，但是现有的大多数夹持设备通常利用夹板的方式对汽车零部件进行夹持，对于边缘不规则的多边形零部件不能很好地夹持，适用性较低，需要利用多种夹持设备，支撑生产工作，增加了企业成本。
[0004]针对上述问题，现在设计一种汽车零部件加工用夹持装置。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供一种汽车零部件加工用夹持装置，以解决相关技术中大多数夹持设备通常利用夹板的方式对汽车零部件进行夹持，对于边缘不规则的多边形零件不能很好地夹持，适用性较低的问题。
[0006]第一方面，提供了一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：
[0007]工作台；
[0008]两组支柱，两组所述支柱相对设置在工作台上；
[0009]两组夹持机构，两组所述夹持机构设置两组支柱之间；
[0010]所述夹持机构包括安装板、驱动件、若干弹力伸缩杆和若干万向夹头，所述安装板位于工作台上方，若干所述弹力伸缩杆呈环形设置在安装板上，所述万向夹头设置在弹力伸缩杆远离安装板的一端，所述驱动件转动设置在支柱上，且所述驱动件与安装板连接，并用于驱动安装板沿工作台长度向移动。
[0011]一些实施例中，所述驱动件包括相互连接的电动推杆和转动杆，所述转动杆转动设置在支柱上，所述电动推杆远离转动杆一端与安装板连接。
[0012]一些实施例中，所述弹力伸缩杆包括固定筒、插杆和弹簧，所述固定筒设置在安装板上，所述弹簧设置在固定筒内部，所述插杆一端与弹簧连接，所述插杆另一端贯穿固定筒并与万向夹头连接。
[0013]一些实施例中，所述万向夹头包括连接块、转珠、以及相互连接的连接杆和夹板，所述连接块与弹力伸缩杆连接，所述连接块内部开设有转珠相适配的球形槽，所述转珠设置在球形槽内部；
[0014]所述连接块远离弹力伸缩杆的一侧开设有与球形槽连通的圆槽，所述连接杆远离
夹板一端贯穿圆槽并与转珠连接。
[0015]一些实施例中，所述固定筒包括固定块、以及相互连接的筒体和螺栓，所述固定块设置在安装板上，所述固定块远离安装板一侧开设有与螺栓相适配的螺纹槽，所述螺栓远离筒体一端设置在螺纹槽内部。
[0016]一些实施例中，还包括驱动电机，所述驱动电机设置在一侧支柱上，一侧所述转动杆远离电动推杆一端贯穿支柱并与驱动电机的输出端连接。
[0017]本申请实施例提供了一种汽车零部件加工用夹持装置，通过驱动件带动安装板沿工作台长度向移动，带动弹力伸缩杆向零部件靠近，万向夹头与零部件进行接触，根据零部件外表形状和侧壁的弧度，若干弹力伸缩杆在靠近零部件过程中各自进行伸缩，万向夹头则自动调节方向与零部件的侧壁进行贴合，从而可以根据生产需求对多种外表不规则的汽车零部件进行夹持工作，提高该装置的适用范围，提高适用性，降低企业生产成本。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本申请实施例提供的三维结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例提供的正视剖视图；
[0021]图3为本申请实施例提供的图2中A处放大图；
[0022]图4为本申请实施例提供的万向夹头三维示意图。
[0023]图中：1、工作台；2、支柱；10、夹持机构；11、安装板；12、驱动件；121、电动推杆；122、转动杆；13、弹力伸缩杆；131、固定筒；1311、固定块；1312、筒体；1313、螺栓；132、插杆；133、弹簧；14、万向夹头；141、连接块；142、转珠；143、连接杆；144、夹板；3、驱动电机。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]本申请实施例提供了一种汽车零部件加工用夹持装置，其能解决相关技术中大多数夹持设备通常利用夹板的方式对汽车零部件进行夹持，对于边缘不规则的多边形零件不能很好地夹持，适用性较低的问题。
[0026]请参阅图1
‑
图3，一种汽车零部件加工用夹持装置包括；工作台 1，两组支柱2和两组夹持机构10，所述夹持机构10包括安装板11、驱动件12、若干弹力伸缩杆13和若干万向夹头14，所述安装板11 位于工作台1上方，若干所述弹力伸缩杆13呈环形设置在安装板11 上，所述万向夹头14设置在弹力伸缩杆13远离安装板11的一端，所述驱动件12转动设置在支柱2上，且所述驱动件12与安装板11 连接，并用于驱动安装板11沿工作台1长度向移动。
[0027]在使用时，启动驱动件12，驱动件12带动安装板11向汽车零部件靠近，带动万向夹
头14与零部件侧壁进行贴合，根据零部件外表形状和侧壁的弧度，弹力伸缩杆13进行伸缩，万向夹头14通过转动调节角度与零部件侧壁进行贴合，从而对多种零部件进行夹持工作。
[0028]具体的，如图1和图2所示，本实施方案中的所述驱动件12包括相互连接的电动推杆121和转动杆122，所述转动杆122转动设置在支柱2上，所述电动推杆121远离转动杆122一端与安装板11连接。
[0029]在使用时，通过启动电动推杆121，电动推杆121带动安装板11 沿工作台1长度向移动，从而带动弹力伸缩杆13和万向夹头14对零部件进行夹持工作。
[0030]具体的，如图2和图3所示，本实施方案中，所述弹力伸缩杆 13包括固定筒131、插杆132和弹簧133，所述固定筒131设置在安装板11上，所述弹簧133设置在固定筒131内部，所述插杆132一端与弹簧133连接，所述插杆132另一端贯穿固定筒131并与万向夹头14连接。
[0031]在使用时，万向夹头14与零部件进行接触，根据零部件侧壁形状，带动插杆132对弹簧133进行压缩，从而改变弹力伸缩杆13的长度，让万向夹头14保持与零部件的接触。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于，包括：工作台(1)；两组支柱(2)，两组所述支柱(2)相对设置在工作台(1)上；两组夹持机构(10)，两组所述夹持机构(10)设置两组支柱(2)之间；所述夹持机构(10)包括安装板(11)、驱动件(12)、若干弹力伸缩杆(13)和若干万向夹头(14)，所述安装板(11)位于工作台(1)上方，若干所述弹力伸缩杆(13)呈环形设置在安装板(11)上，所述万向夹头(14)设置在弹力伸缩杆(13)远离安装板(11)的一端，所述驱动件(12)转动设置在支柱(2)上，且所述驱动件(12)与安装板(11)连接，并用于驱动安装板(11)沿工作台(1)长度向移动。2.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述驱动件(12)包括相互连接的电动推杆(121)和转动杆(122)，所述转动杆(122)转动设置在支柱(2)上，所述电动推杆(121)远离转动杆(122)一端与安装板(11)连接。3.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述弹力伸缩杆(13)包括固定筒(131)、插杆(132)和弹簧(133)，所述固定筒(131)设置在安装板(11)上，所述弹簧(133)设置在固定筒(131)内部，所述插杆(132)一端与弹簧(133)连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟峰波，
申请(专利权)人：襄阳康卓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。