一种发动机的EGR管组件制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，公开一种发动机的EGR管组件，包括有：管体，所述管体包括主体和连接于所述主体一端的连接套，所述主体与所述连接套相连通；支撑环，设置在所述连接套中，且所述支撑环抵于所述连接套的内壁上；固定环，设置在所述连接套中，所述固定环的一端穿设在所述支撑环中并抵于所述支撑环的内壁上，所述固定环的另一端抵于所述主体的端部上。本实用新型专利技术的优点在于，该EGR管组件通过在管体与支撑坏之间设置固定环，固定环用于将支撑环压紧在管体内，防止支撑环因发动机的振动而脱落；同时，固定环还能够起到气流导向的作用，便于气流的流通；此外，支撑环与管体过盈配合并在固定环的压紧下，安装更加牢固，支撑环不易脱落。环不易脱落。环不易脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的EGR管组件


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种发动机的EGR管组件。

技术介绍

[0002]现在的汽车基本上都具有EGR(废气再循环系统)，可以控制进气道的废气，通过废气的再循环利用，可以减少汽车尾气中氮氧化物的排放，最终达到减少大气污染的目的。
[0003]在现有技术当中，EGR管的管口部位在卡箍压紧后，经过长时间的工作，管口部位存在开裂现象，进而导致产品失效。为了提高管口部位强度，通常在该部位增设支撑环结构，但由于发动机长时间在不同工况下工作，支撑环经常存在松动和脱落现象，这便对发动机造成非常大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种支撑环固定性好、气流流通性好的发动机的EGR管组件。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种发动机的EGR管组件，包括有：
[0006]管体，所述管体包括主体和连接于所述主体一端的连接套，所述主体与所述连接套相连通；
[0007]支撑环，设置在所述连接套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的EGR管组件，其特征在于，包括有：管体，所述管体包括主体和连接于所述主体一端的连接套，所述主体与所述连接套相连通；支撑环，设置在所述连接套中，且所述支撑环抵于所述连接套的内壁上；固定环，设置在所述连接套中，所述固定环的一端穿设在所述支撑环中并抵于所述支撑环的内壁上，所述固定环的另一端抵于所述主体的端部上。2.根据权利要求1所述的一种发动机的EGR管组件，其特征在于，所述主体与所述连接套呈一体设置，且所述连接套的孔径大于所述主体的孔径。3.根据权利要求1所述的一种发动机的EGR管组件，其特征在于，所述主体靠近所述连接套一端的孔径等于所述固定环靠近所述主体一端的孔径。4.根据权利要求1所述的一种发动机的EGR管组件，其特征在于，所述固定环的孔径自靠近所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，饶聪超，茅锦鑫，王聪，
申请(专利权)人：神通科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：