一种轮胎压路机用注油口保护组件制造技术

本实用新型专利技术属于注油口保护设备技术领域，且公开了一种轮胎压路机用注油口保护组件，包括L形单壳，L形单壳的底部从下往上三分之二处呈环状固定连接有半圆块，L形单壳呈环状分为六片，本实用新型专利技术通过设有L形单壳及密封条、内圆台套、弯形钩、半圆块，有利于通过设有L形单壳将其呈六片状分开同时在每一片一侧固定连接有密封条，密封条的宽度是相对应用每片L形单壳之间缝隙间隔有效的在L形单壳闭合状态时密封条位于L形单壳之间缝隙内使L形单壳整体呈现盖体，防止压轮在灰尘大的环境工作时，灰尘大量附着在油口体的端口及周围难以清理导致工作人员将黄油经过油口体的端口注入内部时端口堵塞压力大使黄油无法有效的大量注入。时端口堵塞压力大使黄油无法有效的大量注入。时端口堵塞压力大使黄油无法有效的大量注入。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎压路机用注油口保护组件


[0001]本技术属于注油口保护设备
，具体是一种轮胎压路机用注油口保护组件。

技术介绍

[0002]轮胎压路机用注油口是针对手扶压路机改进，主要是工作人员通过注黄油口来润滑压轮内轴承，注黄油口是位于手扶压路机底部压轮两侧连通压轮内部轴承，广泛用于道路护理行业。
[0003]现有的轮胎压路机用注油口在使用过程中每天没班在使用前工作人员都得通过主黄油口将黄油注入压轮内部润滑轴承，防止在使用过程中由于压路颠簸高速震动对轴承造成损坏。
[0004]现有的轮胎压路机用注油口在使用过程中没有由于注油口小没有保护组件使注油口裸露在外，当在尘土环境中使用过程中极易大量灰尘附着在注油口处积累堵塞造成后续通过注油口注射黄油压(注；黄油为液体)力过大，无法将黄油注入到压轮内部轴承中润滑以及会在工作人员注射黄油时由于灰尘堵积累附着在注油口堵塞使黄油外溢造成资源浪费现象，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种轮胎压路机用注油口保护组件，具有通过设有L形单壳将其呈六片状分开同时在每一片一侧固定连接有密封条，密封条的宽度是相对应用每片L形单壳之间缝隙间隔有效的在L形单壳闭合状态时密封条位于L形单壳之间缝隙内使L形单壳整体呈现盖体，防止压轮在风尘环境工作时灰尘大量附着在油口体的端口及周围难以清理导致工作人员将黄油经过油口体的端口注入内部时端口压力大使黄油无法有效的大量注入，在内圆台套及油口体的顶部设有圆隔盘是由于端口处较小积累灰尘使黄油溢出此时会流入至圆隔盘的顶部表面，防止换黄油流入至油口体及内圆台套之间的空白缝隙导致难以清理，在当注入黄油时工作人员将按压L形单壳的底部带动半圆块在半圆块一侧围绕内圆台套转动，L形单壳的顶部打开底部收缩带动弯形钩勾住内圆台套底部下圆环的底部二分之一处外表面使L形单壳呈现上开下收的状态将油口体的顶部端口漏出方便工作人员注入黄油的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎压路机用注油口保护组件，包括L形单壳，所述L形单壳的底部从下往上三分之二处呈环状固定连接有半圆块，所述L形单壳呈环状分为六片，所述L形单壳的一侧固定连接有密封条，所述L形单壳在闭合状态下会通过L形单壳的一侧密封条填补每片L形单壳之间缝隙。
[0007]上述技术方案中，优选的，所述半圆块的一侧活动连接有上圆环，所述上圆环的一侧固定连接有内圆台套，所述内圆台套底部位于上圆环的底部固定连接有下圆环，所述L形单壳底部位于上圆环的底部三公分处固定连接有弯形钩，所述下圆环及弯形钩的外表面材
质均为橡胶材料，所述L形单壳底部从下往上三分之二处设有半圆块，所述半圆块一侧通过上圆环的一侧外表面活动连接有内圆台套，所述半圆块的一侧为半圆状。
[0008]上述技术方案中，优选的，所述内圆台套的顶部固定连接圆隔盘，所述圆隔盘的内壁活动连接油口体，所述内圆台套底部相对应L形单壳的底部从下往上三分之二处固定连接连杆，所述连杆的一侧固定连接上圆环。
[0009]上述技术方案中，优选的，所述上圆环一侧外表面通过连杆的一侧外表面固定连接内圆台套，所述下圆环一侧外表面通过连杆的一侧外表面固定连接内圆台套，所述油口体顶部穿过圆隔盘的顶部槽口活动连接内圆台套，所述油口体穿过圆隔盘的内壁槽口长度同内圆台套一侧端口处长度一致。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过设有L形单壳及密封条、内圆台套、弯形钩、半圆块，有利于通过设有L形单壳将其呈六片状分开同时在每一片一侧固定连接有密封条，密封条的宽度是相对应用每片L形单壳之间缝隙间隔有效的在L形单壳闭合状态时密封条位于L形单壳之间缝隙内使L形单壳整体呈现盖体，防止压轮在灰尘大的环境工作时，灰尘大量附着在油口体的端口及周围难以清理导致工作人员将黄油经过油口体的端口注入内部时端口堵塞压力大使黄油无法有效的大量注入，在内圆台套及油口体的顶部设有圆隔盘是由于端口处较小积累灰尘使黄油溢出此时会流入至圆隔盘的顶部表面，防止换黄油流入至油口体及内圆台套之间的空白缝隙导致难以清理，在当注入黄油时工作人员将按压L形单壳的底部带动半圆块在半圆块一侧围绕内圆台套转动，L形单壳的顶部打开底部收缩带动弯形钩勾住内圆台套底部下圆环的底部二分之一处外表面使L形单壳呈现上开下收的状态将油口体的顶部端口漏出方便工作人员注入黄油，注入完毕之后再按压L形单壳的底部使弯形钩勾住下圆环的底部松开使L形单壳闭合保护油口体整体防止大量灰尘附着以及受到外界碰撞损坏有效的将油口体整体保护其中防止受损同时也不会影响工作人员注入黄油效率。
附图说明
[0012]图1为本技术整体示意图；
[0013]图2为本技术L形单壳内部示意图；
[0014]图3为本技术内圆台套剖面示意图。
[0015]图中：1、L形单壳；2、密封条；3、半圆块；4、油口体；5、圆隔盘；6、内圆台套；7、上圆环；8、下圆环；9、弯形钩；10、连杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1所示，本技术提供一种轮胎压路机用注油口保护组件，包括L形单壳1，其特征在于：L形单壳1底部从下往上三分之二处呈环状固定连接有半圆块3，L形单壳1呈环状分为六片，L形单壳1的一侧固定连接有密封条2，L形单壳1在闭合状态下会通过L形单壳1
的一侧密封条2填补每片L形单壳1之间缝隙；在L形单壳1的底部从下往上三分之二处活动连接半圆块3是为了将半圆块3作为一个支点更好在工作人员按压半圆块3底部时L形单壳1的顶部打开油口体4方便工作人员注入黄油，在L形单壳1一侧固定连接密封条2使L形单壳1在闭合状态下密封条2填补每片L形单壳1之间的间隙，将L形单壳1呈现盖体保护油口体4防止在灰尘大的环境中工作使油口体4端口附着灰尘积累造成堵塞以及保护油口体4的主体防止外界碰撞受损，L形单壳1为圆柱盖状被分为六片通过半圆块3的活动使其L形单壳1打开闭合状态为了方便工作人员注入黄油。
[0018]如图2所示，半圆块3的一侧活动连接有上圆环7，上圆环7的一侧固定连接有内圆台套6，内圆台套6底部位于上圆环7的底部固定连接有下圆环8，L形单壳1底部位于上圆环7的底部三公分处固定连接有弯形钩9，下圆环8及弯形钩9的外表面材质均为橡胶材料，L形单壳1底部从下往上三分之二处设有半圆块3，半圆块3一侧通过上圆环7的一侧外表面活动连接有内圆台套6，所述半圆块3的一侧为半圆状；在L形单壳1底部从下往上三分之二处半圆块3一侧通过上圆环7的一侧外表面活动连接内圆台套6是为了在工按压L形单壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎压路机用注油口保护组件，包括L形单壳(1)，其特征在于：所述L形单壳(1)底部从下往上三分之二处呈环状固定连接有半圆块(3)，所述L形单壳(1)呈环状分为六片，所述L形单壳(1)的一侧固定连接有密封条(2)，所述L形单壳(1)在闭合状态下会通过L形单壳(1)的一侧密封条(2)填补每片L形单壳(1)之间缝隙。2.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机用注油口保护组件，其特征在于：所述半圆块(3)的一侧活动连接有上圆环(7)，所述上圆环(7)的一侧固定连接有内圆台套(6)，所述内圆台套(6)底部位于上圆环(7)的底部固定连接有下圆环(8)，所述L形单壳(1)底部位于上圆环(7)的底部三公分处固定连接有弯形钩(9)，所述下圆环(8)及弯形钩(9)的外表面材质均为橡胶材料。3.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机用注油口保护组件，其特征在于：所述L形单壳(1)底部从下往上三分之二处设有半圆块(3)，所述半圆块(3)一侧通过上圆环(7)的一侧外表面活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓丽，苏米雪，闵亚，刘顺，王俊梓，
申请(专利权)人：芜湖市从众建设有限公司，
类型：新型
国别省市：