一种客车侧围蒙皮吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车侧围蒙皮吊具，涉及客车钣金技术领域。该客车侧围蒙皮吊具包括：吊架总成和复数个吊钩总成，吊架总成包括吊环、两根斜拉索和伸缩梁，两根斜拉索的上端分别与吊环连接，两根斜拉索的下端分别与伸缩梁的两端连接；复数个吊钩总成的上端分别与伸缩梁连接。本实用新型专利技术可以通过调整伸缩梁的长度满足6米

【技术实现步骤摘要】
一种客车侧围蒙皮吊具
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][0001]本技术涉及客车钣金
，尤其涉及一种客车侧围蒙皮吊具。
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技术介绍
][0002]随着新能源客车生产制造工艺的不断发展和完善，钢车身侧围蒙皮一般采用1.0钢板按车身长度一体滚压成型，造型曲线和筋线要求保持完整、平整度要求较高。一体滚压成型后从滚压机机台存储区到生产线上工位安装需要人工搬运，因为长度较长，需要多人配合搬运，由于受到每个人身高和体力不同，搬运过程中步调不一致，用力不均匀容易造成蒙皮折皱、曲线和筋线破坏，平整度达不到要求，后期需要校正修复和涂装刮原子灰较多，增加人工和材料成本，从安全角度考虑容易存在事故隐患。
[0003]专利号为CN201520689203.6的技术涉及客车侧围蒙皮吊装工装。包括吊架总成与吊钩总成，所述的吊架总成包括与吊具相连的吊环及连接吊环与吊钩总成的骨架总成，所述的吊钩总成包括与骨架总成相连的U型吊钩及用来夹持蒙皮的竖吊吊钳，U型吊钩与竖吊吊钳之间设有连接两者的起重链条。该技术通过竖吊吊钳将蒙皮固定，通过吊具将蒙皮转运至涨拉器上，整个吊装过程蒙皮不会发生变形，保证了装车后的平整度，同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车侧围蒙皮吊具，包括：吊架总成(100)和复数个吊钩总成(200)，其特征在于，所述吊架总成(100)包括：吊环(31)、两根斜拉索(32)和伸缩梁(10)；其中，所述两根斜拉索(32)的上端分别与吊环(31)连接，两根斜拉索(32)的下端分别与伸缩梁(10)的两端连接；所述复数个吊钩总成(200)的上端分别与伸缩梁(10)连接。2.根据权利要求1所述的客车侧围蒙皮吊具，其特征在于，所述的伸缩梁(10)包括:主梁(10A)和两根边梁(10B)，两根边梁(10B)布置在主梁(10A)的两端，与主梁(10A)可伸缩地连接。3.根据权利要求2所述的客车侧围蒙皮吊具，其特征在于，所述伸缩梁(10)包括:复数个定位螺栓(11)，所述的主梁(10A)包括横管(12)，横管(12)的两端各包括螺栓孔(13)。4.根据权利要求3所述的客车侧围蒙皮吊具，其特征在于，所述的边梁(10B)包括复数个定位孔(19)，复数个定位孔(19)沿边梁(10B)的轴向分开布置；所述两根边梁(10B)分别从横管(12)的两端插入到横管(12)的内孔中，所述定位螺栓(11)穿过横管(12)的螺栓孔(13)和边梁(10B)的定位孔(19)，将边梁(10B)与横管(12)固定。5.根据权利要求2所述的客车侧围蒙皮吊具，其特征在于，所述复数个吊钩总成(200)包括三个所述的吊钩总成(200)；其中，两个吊钩总...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷草息，农昌智，薛祥思，
申请(专利权)人：广西申龙汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：