变速箱齿毂齿套装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种变速箱齿毂齿套装配装置，包括底座、限位机构和装配机构，限位机构上滑移设置限位推板，所述装配机构包括：外壳，安装在底座上，顶升气缸，安装在外壳内，工装槽，安装在外壳顶部，顶升气缸的活塞杆向上运动伸入工装槽内，待装配齿毂、待装配齿套放置于工装槽内，转动环，同轴套设在工装槽外壁，推块，嵌设在转动环上，推块在随转动环运动过程中，推动弹簧柱塞，所述限位推板运动过程中，有压在装配机构上方、远离装配机构两种状态。本实用新型专利技术在转动环的转动过程中，同时、均匀地给三个圆周设置的弹簧柱塞施力，将带有压缩状态弹簧柱塞的待安装齿毂向上推入待安装齿套中，提高了装配效率和操作安全系数。提高了装配效率和操作安全系数。提高了装配效率和操作安全系数。

【技术实现步骤摘要】
变速箱齿毂齿套装配装置


[0001]本技术涉及变速箱零件装配
，尤其是一种变速箱齿毂齿套装配装置。

技术介绍

[0002]汽车变速箱的齿毂和齿套装配时，要求将齿毂和弹簧柱塞压入到齿毂内，齿毂再装配到齿套中。
[0003]行业中常采用人工装配的方式，人工将齿毂放在工作台上，然后将若干个弹簧柱塞放入齿毂外壁预留的空间处，再手持齿套，通过铁板按压弹簧柱塞，使弹簧柱塞缩进齿毂外壁，然后手动下压齿套，再塞入若干个弹簧柱塞。如果不同时将一批次的弹簧柱塞压入，则容易顾此失彼，使其它几个弹簧柱塞复位、不易压入。且手动操作还存在压入不彻底、容易脱落、操作人员容易伤手的问题。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的变速箱齿毂齿套装配装置，辅助将弹簧柱塞压入齿毂，且操作过程中，对各零件辅助限位，能够防止零件脱落。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种变速箱齿毂齿套装配装置，包括底座，所述底座上设置有限位机构和装配机构，所述限位机构、装配机构之间预留间距，限位机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿毂齿套装配装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有限位机构(2)和装配机构(3)，所述限位机构(2)、装配机构(3)之间预留间距，限位机构(2)上滑移设置限位推板(4)，所述装配机构(3)包括：外壳(301)，安装在底座(1)上，顶升气缸(302)，安装在外壳(301)内，工装槽(303)，安装在外壳(301)顶部，顶升气缸(302)的活塞杆向上运动伸入工装槽(303)内，待装配齿毂(5)、待装配齿套(6)放置于工装槽(303)内，转动环(304)，同轴套设在工装槽(303)外壁，推块(309)，嵌设在转动环(304)上，推块(309)在随转动环(304)运动过程中，推动弹簧柱塞(7)，所述限位推板(4)运动过程中，有压在装配机构(3)上方、远离装配机构(3)两种状态。2.如权利要求1所述的变速箱齿毂齿套装配装置，其特征在于：所述转动环(304)的顶部端面上预留腰型孔(305)，每个推块(309)上贯穿销轴(310)，销轴(310)一端落入腰型孔(305)中；在转动环(304)外壁上设置把手(311)。3.如权利要求2所述的变速箱齿毂齿套装配装置，其特征在于：所述转动环(304)顶面压有从动环(306)，从动环(306)顶面设有沉槽(307)，推块(309)落入沉槽(307)中。4.如权利要求3所述的变速箱齿毂齿套装配装置，其特征在于：从动环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠伟，涂祖杨，张旺，
申请(专利权)人：无锡铭方科技有限公司，
类型：新型
国别省市：