安装稳定的电动车改装套件制造技术

本实用新型专利技术公开了安装稳定的电动车改装套件，包括固定板，所述固定板外壁远离第一凹槽一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部滑动连接有安装块，所述安装块内部开设有第三凹槽，所述第三凹槽内部转动连接有转杆，所述转杆外壁固定连接有圆盘，所述圆盘外壁固定连接有转板。本实用新型专利技术通过在转杆外壁设置螺纹杆，在转杆外壁设置连接条，在转杆外壁设置圆盘，在圆盘外壁设置转板，在转板外壁设置挤压杆，在挤压杆一端设置安装板，在安装块外壁设置安装槽，使安装板可以在安装槽内部滑动运动，本实用新型专利技术中，当该装置进行安装时，转动转杆，使安装板和固定板可以对电动车外部进行固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
安装稳定的电动车改装套件


[0001]本技术涉及电动车
，具体为安装稳定的电动车改装套件。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动自行车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成。铅酸电池(含铅酸胶体电池)成本便宜，性能稳定，市场上的电动车大部分采用此种电池。锂离子电池(常称之为锂电池)成本较高，但具有比能量大、比功率高、自放电小、无记忆效应、循环特性好、工作温度范围宽、无环境污染等优点。晶胶电池，成本高，性能稳定，市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。锂离子电池分别为：一次电池：用完即丢，无法重复使用者，如：碳锌电池、碱性电池、水银电池、锂电池。二次电池：可充电重复使用者，如：镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电池、晶胶电池、磷酸铁锂电池。而电动车改装套件属于电动车的一种衍生物。
[0003]目前，市面上的电动车在进行改装时，需要用到各种电动车改装套件对电动车进行改装，在实际使用中，当电动车使用电动车改装套件进行改装时，有的会需要对电动车外部加装挂钩，在进行挂钩加装时，需要通过螺栓对挂钩进行位置固定，使挂钩进行多次使用时，会出现螺栓松动，致使挂钩出现松动现象，进而使挂钩稳定性变差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供安装稳定的电动车改装套件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]安装稳定的电动车改装套件，包括固定板；
[0007]第一凹槽，开设于所述固定板外壁一侧；
[0008]挂钩，设于所述第一凹槽内部；
[0009]所述固定板外壁远离第一凹槽一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部滑动连接有安装块，所述安装块内部开设有第三凹槽，所述第三凹槽内部转动连接有转杆，所述转杆外壁固定连接有圆盘，所述圆盘外壁固定连接有转板，所述转板外壁铰接有挤压杆，所述挤压杆远离转板一端铰接有安装板，所述安装块外壁开设有安装槽，所述安装槽与第三凹槽连通，所述安装板与安装槽滑动连接，所述第三凹槽内部设有螺纹杆，所述转杆一端贯穿于螺纹杆内部，所述转杆与螺纹杆滑动连接，所述转杆外壁固定连接有连接条，所述连接条一端贯穿于螺纹杆内部，所述连接条与螺纹杆滑动连接，所述螺纹杆远离安装块一端贯穿于固定板外壁一侧，所述螺纹杆与固定板通过螺纹相连接。
[0010]进一步的，所述螺纹杆与安装块通过螺纹相连接，所述转板的数量设置为两个，两个所述转板对称分布于圆盘外壁，螺纹杆的加入，使连接条可以带动转杆运动。
[0011]进一步的，所述固定板内部开设有第四凹槽，所述第四凹槽内部设有活动杆，所述活动杆一端贯穿于固定板，所述活动杆另一端贯穿于第一凹槽，所述活动杆与固定板转动连接，所述活动杆与挂钩固定连接，活动杆的加入，使挂钩可以在第一凹槽内部摆动运动。
[0012]进一步的，所述第四凹槽内部设有连接块，所述第四凹槽内部开设有卡合槽，卡合槽的加入，使连接块的位置得到固定。
[0013]进一步的，所述连接块外壁与活动杆外壁固定连接，所述连接块内部开设有稳定槽，所述稳定槽内部滑动连接有挡板，所述挡板外壁固定连接有卡合杆，所述卡合杆一端贯穿于连接块外壁，所述卡合杆与连接块滑动连接，所述卡合杆一端与卡合槽滑动连接，连接块的加入，使活动杆可以带动卡合杆运动。
[0014]进一步的，所述挡板与稳定槽之间设有弹簧，所述弹簧一端与挡板外壁固定连接，弹簧的加入，使挡板可以回到初始位置。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0016]1、本技术所述安装稳定的电动车改装套件，可以使挂钩的位置稳定性增加，通过在转杆外壁设置螺纹杆，在转杆外壁设置连接条，在转杆外壁设置圆盘，在圆盘外壁设置转板，在转板外壁设置挤压杆，在挤压杆一端设置安装板，在安装块外壁设置安装槽，使安装板可以在安装槽内部滑动运动，本技术中，当该装置进行安装时，转动转杆，使安装板和固定板可以对电动车外部进行固定。
[0017]2、本技术所述安装稳定的电动车改装套件，可以使挂钩位置进行实时固定，通过在第四凹槽内部设置活动杆，在活动杆外壁设置连接块，在连接块内部设置稳定槽，在稳定槽内部设置挡板，在挡板外壁设置卡合杆，在第四凹槽内部设置卡合槽，在挡板与稳定槽之间设置弹簧，使挡板可以回到初始位置，本技术中，当需要改变挂钩角度时，转动活动杆即可。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的第一凹槽主剖视图；
[0021]图3为本技术的第四凹槽侧剖视图；
[0022]图4为本技术的转杆侧剖视图。
[0023]图中：1、固定板；2、第一凹槽；3、挂钩；4、第二凹槽；5、安装块；6、第三凹槽；7、转杆；8、圆盘；9、转板；10、挤压杆；11、安装板；12、安装槽；13、螺纹杆；14、连接条；15、第四凹槽；16、活动杆；17、连接块；18、卡合槽；19、稳定槽；20、挡板；21、卡合杆；22、弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供安装稳定的电动车改装套件，技术方案如下：
[0026]安装稳定的电动车改装套件，包括固定板1；
[0027]第一凹槽2，开设于固定板1外壁一侧；
[0028]挂钩3，设于第一凹槽2内部；
[0029]固定板1外壁远离第一凹槽2一侧开设有第二凹槽4，第二凹槽4内部滑动连接有安装块5，安装块5内部开设有第三凹槽6，第三凹槽6内部转动连接有转杆7，转杆7外壁固定连接有圆盘8，圆盘8外壁固定连接有转板9，转板9外壁铰接有挤压杆10，挤压杆10远离转板9一端铰接有安装板11，安装块5外壁开设有安装槽12，安装槽12与第三凹槽6连通，安装板11与安装槽12滑动连接，第三凹槽6内部设有螺纹杆13，转杆7一端贯穿于螺纹杆13内部，转杆7与螺纹杆13滑动连接，转杆7外壁固定连接有连接条14，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.安装稳定的电动车改装套件，包括固定板(1)；第一凹槽(2)，开设于所述固定板(1)外壁一侧；挂钩(3)，设于所述第一凹槽(2)内部；其特征在于：所述固定板(1)外壁远离第一凹槽(2)一侧开设有第二凹槽(4)，所述第二凹槽(4)内部滑动连接有安装块(5)，所述安装块(5)内部开设有第三凹槽(6)，所述第三凹槽(6)内部转动连接有转杆(7)，所述转杆(7)外壁固定连接有圆盘(8)，所述圆盘(8)外壁固定连接有转板(9)，所述转板(9)外壁铰接有挤压杆(10)，所述挤压杆(10)远离转板(9)一端铰接有安装板(11)，所述安装块(5)外壁开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)与第三凹槽(6)连通，所述安装板(11)与安装槽(12)滑动连接，所述第三凹槽(6)内部设有螺纹杆(13)，所述转杆(7)一端贯穿于螺纹杆(13)内部，所述转杆(7)与螺纹杆(13)滑动连接，所述转杆(7)外壁固定连接有连接条(14)，所述连接条(14)一端贯穿于螺纹杆(13)内部，所述连接条(14)与螺纹杆(13)滑动连接，所述螺纹杆(13)远离安装块(5)一端贯穿于固定板(1)外壁一侧，所述螺纹杆(13)与固定板(1)通过螺纹相连接。2.根据权利要求1所述的安装稳定的电动车改装套件，其特征在于：所述螺纹杆(13)与安装块(5)通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：严伟，汤伟俊，
申请(专利权)人：博能电器常州有限公司，
类型：新型
国别省市：