一种自对位磁吸式车用ABS插头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自对位磁吸式车用ABS插头，包括公头和母头，其创新点在于：还包括公头磁铁和母头磁铁，所述公头包括公头座、弹针和公头焊接引脚，所述公头座上设有两排能相对公头座伸缩的弹针，且每个弹针的端部还与一个公头焊接引脚连接，所述公头座上设有公头磁铁，所述母头包括母头座、触点和母头焊接引脚，所述母头座上设有两排与弹针数量相等的触点，且每个触点还与一个母头焊接引脚固定连接，所述母头座上设有母头磁铁，当公头和母头配合时，所述公头的长度方向上的公头磁铁与母头的长度方向上的母头磁铁吸合，同时弹针与触点贴合。本实用新型专利技术可正反通用，无需插拔方式连接，可自对位吸合，而且降低了操作难度，以及提高了检测效率。了检测效率。了检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自对位磁吸式车用ABS插头


[0001]本技术涉及一种ABS插头，具体涉及一种可用于摩托车上的自对位磁吸式车用ABS插头。

技术介绍

[0002]现有的摩托车ABS系统在行车过程中能够保持制动时车辆的方向稳定性，缩短制动时间和制动距离，可以有效防止车辆在紧急制动时发生车轮抱死、失控侧滑的情况，从而增加车辆的操控性，让行车更安全。
[0003]为保证车辆的产品质量，摩托车包装前都会经过严格的性能侧视，其中ABS系统检测要求最高，具体的测试方法是将摩托车通过ABS插头与ABS测量设备实现电气连接，已有技术中的ABS插头包括公头和母头，且公头和母头是通过插针和插孔的配合方式进行插接为一体，同时在插接时还需要区分正反，且插拔处有卡扣，必须需要操作者双手操作，以及要确保公头和母头的准确对位，如有误操作，就会导致插头损坏，因此，已有技术中的ABS检测工位常规插拔动作，平均用时15s，不仅操作不方便，而且容易误操作，使得故障率高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：提供一种不仅可以正反通用，无需插拔方式连接，可自对位吸合，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自对位磁吸式车用ABS插头，包括公头(1)和母头(2)，其特征在于：还包括公头磁铁(3)和母头磁铁(4)，所述公头(1)包括公头座(11)、弹针(12)和公头焊接引脚(13)，所述公头座(11)上设有两排能相对公头座(11)伸缩的弹针(12)，且每个弹针(12)的端部还与一个公头焊接引脚(13)连接，所述弹针(12)和公头焊接引脚(13)位于公头座(11)的两侧，所述公头座(11)上且沿其长度方向和沿其宽度方向分别设有两个磁性相同的公头磁铁(3)，且公头座(11)上沿其长度方向的两个公头磁铁(3)的磁性与公头座(11)上沿其宽度方向的两个公头磁铁(3)的磁性相反，所述母头(2)包括母头座(21)、触点(22)和母头焊接引脚(23)，所述母头座(21)上设有两排与弹针(12)数量相等的触点(22)，且每个触点(22)还与一个母头焊接引脚(23)固定连接，所述触点(22)和母头焊接引脚(23)位于母头座(21)的两侧，所述母头座(21)上且沿其长度方向和沿其宽度方向分别设有两个磁性相同的母头磁铁(4)，且母头座(21)上沿其长度方向的两个母头磁铁(4)的磁性与母头座(21)上沿其宽度方向的两个母头磁铁(4)的磁性相反，所述母头座(21)上沿其长度方向的两个母头磁铁(4)的磁性公头座(11)上沿其长度方向的两个公头磁铁(3)的磁性相反，当公头(1)和母头(2)配合时，所述公头(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘松牛，陈柳，
申请(专利权)人：常州豪爵铃木摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：