一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构制造技术

本申请涉及道路基层结构领域，尤其涉及一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构，其包括多个水平铺设的水稳层板块，相邻两块所述水稳层板块之间留有伸缩缝，且所述伸缩缝内设有弹性件。通过采用上述技术方案，利用沥青铣刨料制作水稳层板块，从而实现沥青铣刨料的回收利用；多块水稳层板块水平铺设，且相邻两块水稳层板块之间留有伸缩缝，伸缩缝为水稳层板块在温度及湿度影响下发生形变提供空间，在伸缩缝之内设有弹性件，利用弹性件对于伸缩缝进行密封，减少水分进入伸缩缝内，且弹性件还能对于相邻两块水稳层板块之间产生的应力进行缓冲，从而降低水稳结构在养护期间出现拉裂而导致路面的结构强度降低的概率。路面的结构强度降低的概率。路面的结构强度降低的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构


[0001]本申请涉及道路基层结构领域，尤其是涉及一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构。

技术介绍

[0002]水稳层为水泥稳定碎石层的简称，是一种将水泥、集料以及水一起拌合形成料浆，并在最佳含水量状态下碾压成型，再经过养护达到一定强度的路面基层结构。
[0003]现有的水稳层在压缩成形到正常养护期间，由于混合料本身的水分和养护洒水的水分蒸发，引起基层混合料体积在一定程度趋于减小而收缩，进而出现拉裂的现象。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为随着温度和湿度的变化，水稳层的裂缝会反射到路面，使得沥青路面相应出现裂缝，若不及时处理，雨水会沿裂缝向下渗透，在车辆的来回碾压冲击下，就会使水稳层与沥青路面发生剥离，进而导致路面的结构强度大大降低。

技术实现思路

[0005]为了降低水稳结构在养护期间出现拉裂而导致路面的结构强度降低的概率，本申请提供一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构。
[0006]本申请提供的一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构采用如下的技术方案：
[0007]一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构，包括多个水平铺设的水稳层板块，相邻两块所述水稳层板块之间留有伸缩缝，且所述伸缩缝内设有弹性件。
[0008]通过采用上述技术方案，利用沥青铣刨料制作水稳层板块，从而实现沥青铣刨料的回收利用；多块水稳层板块水平铺设，且相邻两块水稳层板块之间留有伸缩缝，伸缩缝为水稳层板块在温度及湿度影响下发生形变提供空间，在伸缩缝之内设有弹性件，利用弹性件对于伸缩缝进行密封，减少水分进入伸缩缝内，且弹性件还能对于相邻两块水稳层板块之间产生的应力进行缓冲，从而降低水稳结构在养护期间出现拉裂而导致路面的结构强度降低的概率。
[0009]可选的，相邻两块所述水稳层板块相互靠近一侧的顶端均开设有密封沉槽，所述弹性件伸入所述伸缩缝内且与所述密封沉槽的槽壁贴合。
[0010]通过采用上述技术方案，利用弹性件与密封沉槽相配合，进一步提升弹性件对于伸缩缝的密封效果，降低水分进入伸缩缝内的概率。
[0011]可选的，所述水稳层板块内穿设有多根横向加强筋。
[0012]通过采用上述技术方案，利用多根加强筋提升水稳层板块的强度，从而提高整个路面水稳结构的强度。
[0013]可选的，相邻两根所述横向加强筋的之间连接有多根拉力杆。
[0014]通过采用上述技术方案，利用拉力杆将加强筋上的应力传导至相邻的加强筋上，从而使水稳层板块受力均匀，降低由于应力集中而导致水稳层板块出现裂缝的概率。
[0015]可选的，所述弹性件的上表面与所述水稳层板块的上表面平齐。
[0016]通过采用上述技术方案，使得水稳结构上表面保持平整。
[0017]可选的，所述水稳层板块内设有防水层，所述防水层位于所述横向加强筋的上方。
[0018]通过采用上述技术方案，利用防水层减少水分渗入水稳层板块内，从而降低横向加强筋被腐蚀的概率。
[0019]可选的，所述弹性件与所述水稳层板块的贴合缝隙内填充有灌缝胶。
[0020]通过采用上述技术方案，利用灌缝胶对于弹性件与水稳层板块之间的缝隙进行填充，从而降低水分经由缝隙渗入伸缩缝内的概率。
[0021]可选的，所述弹性件为橡胶材质。
[0022]通过采用上述技术方案，利用橡胶弹性件对伸缩缝进行密封的同时，对相邻两块水稳层板块之间产生的应力进行缓冲。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.设计的由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构，利用沥青铣刨料制作水稳层板块，从而实现沥青铣刨料的回收利用；多块水稳层板块水平铺设，且相邻两块水稳层板块之间留有伸缩缝，伸缩缝为水稳层板块在温度及湿度影响下发生形变提供空间，在伸缩缝之内设有弹性件，利用弹性件对于伸缩缝进行密封，减少水分进入伸缩缝内，且弹性件还能对于相邻两块水稳层板块之间产生的应力进行缓冲，从而降低水稳结构在养护期间出现拉裂而导致路面的结构强度降低的概率；
[0025]2.设计的由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构，利用弹性件与密封沉槽相配合，进一步提升弹性件对于伸缩缝的密封效果，降低水分进入伸缩缝内的概率；
[0026]3.设计的由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构，利用拉力杆将加强筋上的应力传导至相邻的加强筋上，从而使水稳层板块受力均匀，降低由于应力集中而导致水稳层板块出现裂缝的概率。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构的部分结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、水稳层板块；11、伸缩缝；12、密封沉槽；13、横向加强筋；14、拉力杆；15、防水层；2、弹性件；3、沥青路面。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构。
[0032]参照图1，由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构包括多个水平铺设的水稳层板块1，相邻两块水稳层板块1之间留有伸缩缝11，且相邻两块水稳层板块1相互靠近的一侧均开设有密封沉槽12；伸缩缝11内设有弹性件2，弹性件2的材质为橡胶，弹性件2伸入伸缩缝11内并与密封沉槽12的槽壁相贴合，且弹性件2的上表面与水稳层板块1的上表面保持平齐，弹性件2与水稳层板块1的贴合缝隙内填充有灌缝胶。
[0033]参照图1和图2，水稳层板块1内部穿设有多根横向加强筋13，多根横向加强筋13等间距平行设置，相邻两根横向加强筋13之间焊接有多根拉力杆14，多根拉力杆14等间距平行设置；水稳层板块1内设有防水层15，且防水层15位于横向加强筋13的上方。
[0034]本申请实施例一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构的实施原理为：利用沥青铣刨料、水泥及其他配料浇筑水泥层板块，且为了在保证水稳层板块1强度的同时节约成本，水稳层板块1中沥青铣刨料的掺量处于30%
‑
35%之间，水泥的掺量处于4%
‑
5.5%之间；
[0035]浇筑时相邻两块水稳层板块1之间预留伸缩缝11，并在相邻两块的水稳层板块1相互靠近一侧的顶端开设密封沉槽12，然后将弹性件2伸入伸缩缝11中，并使弹性件2与密封沉槽12贴合，弹性件2的上表面与水稳层板块1的上表面保持平齐，再利用灌缝胶填充弹性件2与水稳层板块1的贴合缝隙，最后在水稳层板块1上铺设沥青路面3。
[0036]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构，其特征在于：包括多个水平铺设的水稳层板块(1)，相邻两块所述水稳层板块(1)之间留有伸缩缝(11)，且所述伸缩缝(11)内设有弹性件(2)。2.根据权利要求1所述的由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构，其特征在于：相邻两块所述水稳层板块(1)相互靠近一侧的顶端均开设有密封沉槽(12)，所述弹性件(2)伸入所述伸缩缝(11)内且与所述密封沉槽(12)的槽壁贴合。3.根据权利要求1所述的由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构，其特征在于：所述水稳层板块(1)内穿设有多根横向加强筋(13)。4.根据权利要求3所述的由沥青铣刨料冷再生的路面水稳结构，其特征在于：相邻...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩建行，张贵玖，冯佳庆，丁彬，焦意峰，苗宪勇，李美钊，张天虎，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：