一种临时交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及交通运输技术领域，且公开了一种临时交通信号灯，包括伸缩结构，所述伸缩结构包括伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接有固定板，所述固定板的顶部连接有卡块，所述卡块的顶部连接有显示结构，所述显示结构包括框架和显示模组，从而带动框架上的显示模组的伸缩操作，且配合底部的转动结构，实现伸缩结构的转动，从而实现显示模组的转动，可以实现路口处多个位置查看红绿灯读秒的操作，同时连接块与竖杆之间采用插接的结构，方便插拔，最后伸缩杆底部的转盘与连接柱之间也采用可拆卸连接的方式，方便底座的移动，方便装置整体的安装和拆卸，且方便运输，可以快速的到达使用场地。地。地。

【技术实现步骤摘要】
一种临时交通信号灯


[0001]本技术涉及交通运输
，更具体地涉及一种临时交通信号灯。

技术介绍

[0002]在交通运输领域，为了提高车辆运输的规范性，在基于交通法的基础上，通过交通信号灯来对运输车辆进行约束，这也是提高车辆运输的安全性和规律性的一个重要装置，在偶尔的情况下，固定的交通信号灯会出现失灵的情况，这就容易造成车辆跟着失灵信号灯进行移动，或者信号灯出现停止工作的情况，会造成路口等位置出现车辆乱走的情况，最终造成路口拥挤，甚至造成出现安全事故的问题发生。因此需要临时信号灯，现有的临时信号灯的工作原理基本类似，通过太阳能实现供电，来配合灯体进行信号的传输，最终实现固定式红绿灯的功能，但是此种信号灯的便利性较差，不便于折叠移动，同时其功能单一，与固定式的红绿灯基本没有差别，且高度较低，不便于后面车辆的查看，容易造成看到绿灯到拉下手刹仍然需要一定时间，降低了通行效率，且临时的信号灯不具备读秒的功能，不方便车辆的行驶。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种临时交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种临时交通信号灯，包括伸缩结构，所述伸缩结构包括伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接有固定板，所述固定板的顶部连接有卡块，所述卡块的顶部连接有显示结构，所述显示结构包括框架和显示模组，所述显示模组安装在框架上，所述显示模组包括两个正向显示器和两个侧边显示器，两个所述正向显示器的背部通过框架相贴合，两个所述侧边显示器的背部安装在框架上且与正向显示器的两侧相互垂直，所述伸缩杆的底部安装有转动结构。
[0005]进一步的：所述转动结构包括转盘，所述转盘的底部连接有连接柱，所述连接柱的底部连接有固定盘，所述固定盘的底部连接有电机，所述电机的外壁连接有底座，所述电机的输出端与固定盘连接。
[0006]进一步的：所述底座的中部开有定位槽，所述电机安装在定位槽内，所述定位槽的外壁周围安装有保护圈，所述保护圈的高度与转盘的高度相同。
[0007]进一步的：所述底座的底部安装有四个万向轮，所述万向轮上安装有锁止机构，所述底座的侧边开有用于提高底座重量的增重孔。
[0008]进一步的：所述底座的顶部左右两侧安装有两个连接块，所述连接块的中部贯通开有手孔，所述连接块的顶部插接有辅助结构。
[0009]进一步的：所述辅助结构包括竖杆，所述竖杆的顶部安装有连接盘，所述竖杆与连接盘之间螺纹连接，所述连接盘的外壁连接有横板，所述横板远离连接盘的一端连接有连接圈，所述连接圈的内壁连接有轴承，所述轴承的内壁与伸缩杆的移动端外壁连接。
[0010]进一步的：所述底座内还安装有驱动电源，所述显示结构上的框架顶部还安装有太阳能组件，所述太阳能组件与显示模组和驱动电源连接，所述驱动电源包括电源本体和控制器，所述驱动电源还连接电机和伸缩杆。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1.本技术通过设有的伸缩结构，通过伸缩杆的伸缩带动其顶部的固定板即卡板的伸缩，从而带动框架上的显示模组的伸缩操作，且配合底部的转动结构，实现伸缩结构的转动，从而实现显示模组的转动，可以实现路口处多个位置查看红绿灯读秒的操作，减少等待的焦虑，方便驾驶人员的控制时间操作，减少安全事故发生。
[0013]2.本技术通过设有的增重孔，保证在移动时可以将增重孔内不设置增重装置，减少装置的移动重量，同时连接块与竖杆之间采用插接的结构，方便插拔，最后伸缩杆底部的转盘与连接柱之间也采用可拆卸连接的方式，方便底座的移动，方便装置整体的安装和拆卸，且方便运输，可以快速的到达使用场地。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术的底座结构示意图。
[0016]图3为本技术的伸缩结构示意图。
[0017]图4为本技术的辅助结构示意图。
[0018]图5为本技术的显示结构示意图。
[0019]附图标记为：100、底座；101、定位槽；110、万向轮；120、增重孔；130、连接块；131、手孔；132、竖杆；133、连接盘；134、横板；135、连接圈；136、轴承；140、保护圈；141、伸缩杆；142、固定板；143、卡块；150、连接柱；151、转盘；160、正向显示器；161、侧边显示器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的结构并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：参照图1
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5，本技术提供了一种临时交通信号灯，包括伸缩结构，所述伸缩结构包括伸缩杆141，所述伸缩杆141的顶部连接有固定板142，所述固定板142的顶部连接有卡块143，所述卡块143的顶部连接有显示结构，所述显示结构包括框架和显示模组，所述显示模组安装在框架上，所述显示模组包括两个正向显示器160和两个侧边显示器161，两个所述正向显示器160的背部通过框架相贴合，两个所述侧边显示器161的背部安装在框架上且与正向显示器160的两侧相互垂直，所述伸缩杆141的底部安装有转动结构。
[0022]伸缩杆141为电动杆，卡块143与显示结构上的框架连接，为可拆卸连接，同时显示模组均为具有驱动的显示器，本申请文件中采用的显示器与现有技术中的红绿灯的构造原理相同，且工作内容也是相同的，正向显示器160始终显示黄绿灯，侧边显示器161始终显示红灯，通过转动结构的转向实现各个路口红绿灯的转变
[0023]其中：所述转动结构包括转盘151，所述转盘151的底部连接有连接柱150，所述连
接柱150的底部连接有固定盘，所述固定盘的底部连接有电机，所述电机的外壁连接有底座100，所述电机的输出端与固定盘连接；连接柱150与转盘151之间可拆卸连接，本申请文件采用螺丝螺纹连接，在转盘151的顶部和连接柱150的顶部开有对应的螺纹孔，实现转盘151与连接柱150的固定操作，电机的输出端与固定盘连接，最终实现带动显示结构的转动，配合读秒操作，可实现在最后红绿灯转变的黄灯时间来实现转向的目的，从而保证正向显示器160始终面向可以通行的路口，智能化程度高，且不会像现有技术中只有现实红绿灯而不显示读秒的临时信号灯一样，减少驾驶员的不适，提高通行效率。
[0024]其中：所述底座100的中部开有定位槽101，所述电机安装在定位槽101内，所述定位槽101的外壁周围安装有保护圈140，所述保护圈140的高度与转盘151的高度相同；定位槽101配合保护圈140提高转盘151的安装厚度，提高底部的连接稳定性，方便后续的安装拆卸。
[0025]其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种临时交通信号灯，其特征在于：包括伸缩结构，所述伸缩结构包括伸缩杆(141)，所述伸缩杆(141)的顶部连接有固定板(142)，所述固定板(142)的顶部连接有卡块(143)，所述卡块(143)的顶部连接有显示结构，所述显示结构包括框架和显示模组，所述显示模组安装在框架上，所述显示模组包括两个正向显示器(160)和两个侧边显示器(161)，两个所述正向显示器(160)的背部通过框架相贴合，两个所述侧边显示器(161)的背部安装在框架上且与正向显示器(160)的两侧相互垂直，所述伸缩杆(141)的底部安装有转动结构。2.根据权利要求1所述的一种临时交通信号灯，其特征在于：所述转动结构包括转盘(151)，所述转盘(151)的底部连接有连接柱(150)，所述连接柱(150)的底部连接有固定盘，所述固定盘的底部连接有电机，所述电机的外壁连接有底座(100)，所述电机的输出端与固定盘连接。3.根据权利要求2所述的一种临时交通信号灯，其特征在于：所述底座(100)的中部开有定位槽(101)，所述电机安装在定位槽(101)内，所述定位槽(101)的外壁周围安装有保护圈(140)，所述保护圈(140)的高度与转盘(151)的高度相同。4.根据权利要求3所述的一种临时...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱民，
申请(专利权)人：哈尔滨松科信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：