一种汽车减震器支架冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器支架冲孔模具，包括底板，所述底板的上表面一端固定连接有右冲孔机构，所述底板远离右冲孔机构的一端上表面固定连接有左冲孔机构，所述左冲孔机构远离底板的一端固定连接有顶板，所述顶板的下表面固定连接有顶座，所述顶座的下表面固定连接有上冲头，所述顶板的上表面固定连接有模柄，所述底板的上表面中心位置固定连接有底模。本实用新型专利技术通过设计一种新的冲孔模具，使得汽车减震器支架在冲孔时可以将不同面的孔同时冲压，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器支架冲孔模具


[0001]本技术涉及日常生活用品领域，特别是涉及一种汽车减震器支架冲孔模具。

技术介绍

[0002]减震器是汽车悬架的重要组成部分，它的主要作用是减小车体震动，使汽车平稳的行驶，汽车在行驶过程中，减震器会不断地往复运动，来吸收汽车车轮的振动，将机械能转化为热能，再由空气散热，而将减震器安装到汽车悬架上需要通过支架连接，支架一般为冲压件，且为了与车体连接，需要在支架上打孔。
[0003]但现有支架在制作过程中需要先弯折后打孔，由于不再一个面上，普通模具无法一次性完成所有面的打孔。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是汽车减震器支架冲孔工具无法同时对不同面进行冲孔的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车减震器支架冲孔模具，包括底板，所述底板的上表面一端固定连接有右冲孔机构，所述底板远离右冲孔机构的一端上表面固定连接有左冲孔机构，所述左冲孔机构远离底板的一端固定连接有顶板，所述顶板的下表面固定连接有顶座，所述顶座的下表面固定连接有上冲头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器支架冲孔模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面一端固定连接有右冲孔机构，所述底板（1）远离右冲孔机构的一端上表面固定连接有左冲孔机构，所述左冲孔机构远离底板（1）的一端固定连接有顶板（15），所述顶板（15）的下表面固定连接有顶座（16），所述顶座（16）的下表面固定连接有上冲头（17），所述顶板（15）的上表面固定连接有模柄（18），所述底板（1）的上表面中心位置固定连接有底模（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架冲孔模具，其特征在于：所述右冲孔机构包括右滑道（2），所述底板（1）的上表面固定连接有右滑道（2），所述右滑道（2）内滑动连接有右滑块（4），所述右滑块（4）内贯穿滑动连接有右连杆（8），所述右连杆（8）远离右滑块（4）的一端固定连接有右缓冲块（14）。3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器支架冲孔模具，其特征在于：所述右滑块（4）靠近底模（10）的一侧固定连接有右冲头（6），所述右缓冲块（14）的上表面与顶板（15）固定连接，所述底板（1）靠近右滑块（4）的一侧开设有右滑槽（21），所述右连杆（8）贯穿滑动连接右滑槽（21）。4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架冲孔模具，其特征在于：所述左冲孔机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：高明政，李恒，孙明洋，
申请(专利权)人：济南豪曼汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：