【技术实现步骤摘要】
一种重载船用变速箱翻转机构
[0001]本技术涉及船用变速箱
，尤其涉及一种重载船用变速箱翻转机构。
技术介绍
[0002]船用变速箱体积大，质量重；在装配工序中，需要翻转180度后进行装配，且翻转后需要保持一定的扭矩，确保装配安全稳定。
[0003]目前基本采用行车人工吊起后翻转180度，放在另一个夹具上组装的方式，效率低下，而且非常容易发生安全事故。
[0004]为此，我们提出一种重载船用变速箱翻转机构。
技术实现思路
[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种重载船用变速箱翻转机构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种重载船用变速箱翻转机构，包括翻转设备本体，所述翻转设备本体内设置有提升机构、翻转机构、夹紧机构和安全锁组件，所述翻转机构设置于提升机构一侧外壁，且翻转机构通过提升机构对其高度进行调整，夹紧机构转动连接于翻转机构一侧外壁，夹紧机构通过翻转机构对其角度进行调整，并且通过夹紧机构对变速箱进行夹持，安全锁组件设置于夹紧机构...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重载船用变速箱翻转机构，包括翻转设备本体，其特征在于：所述翻转设备本体内设置有提升机构(10)、翻转机构(20)、夹紧机构(30)和安全锁组件(40)，所述翻转机构(20)设置于提升机构(10)一侧外壁，且翻转机构(20)通过提升机构(10)对其高度进行调整，夹紧机构(30)转动连接于翻转机构(20)一侧外壁，夹紧机构(30)通过翻转机构(20)对其角度进行调整，并且通过夹紧机构(30)对变速箱进行夹持，安全锁组件(40)设置于夹紧机构(30)顶部外壁两端，通过安全锁组件(40)对变速箱所处位置进行感应。2.根据权利要求1所述的重载船用变速箱翻转机构，其特征在于：所述提升机构(10)内设置有机架(11)，机架(11)外壁两端均设置有导轨一(13)，导轨一(13)内壁设置有丝杆一，且提升机构(10)顶端设置有伺服电机一(12)，丝杆一连接于伺服电机一(12)的输出端。3.根据权利要求2所述的重载船用变速箱翻转机构，其特征在于：所述丝杆一两端分别采用角接触轴承和深沟球轴承与导轨一(13)相连接。4.根据权利要求3所述的重载船用变速箱翻转机构，其特征在于：所述导轨一(13)外壁设置有用于避免机构跌落的导轨锁一(14)。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳瑞，张洪浦，
申请(专利权)人：苏州赫鲁森精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。