一种立体车库的横移框架制造技术

本申请公开了一种立体车库的横移框架。该横移框架的第一纵梁与第二纵梁平行设置，第一横梁与第二横梁平行设置，第一横梁连接在第一纵梁与第二纵梁的一端之间，第二横梁连接在第一纵梁与第二纵梁的另一端之间，电机支架设置在第二横梁的顶面上，第二横梁朝向第一横梁的一侧设置有第一凹槽，第一加强件设置在第一凹槽内。本申请能够提高横移框架的容车质量，满足横移框架的更大容车质量的需求。足横移框架的更大容车质量的需求。足横移框架的更大容车质量的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库的横移框架


[0001]本申请属于立体车库
，具体涉及一种立体车库的横移框架。

技术介绍

[0002]随着汽车的发展，新能源汽车不断发展，保有量逐渐增加，相较于普通的燃油车，以电池作为能量源的新能源汽车具有更大的质量。在将大质量的汽车放置在立体车库的横移框架上时，设置在横移框架的横梁上的电机需要输出更大的扭矩以驱动横移框架。在相关技术的立体车库中，当横移框架上的电机的输出扭矩增加时(特别是在电机的启停时)，设置有电机的横移框架的横梁由于抗扭性能不足，会在电机的扭转力的作用下发生扭转，从而导致横移框架整体的抗扭性能不足，无法安全稳定地移动大质量的汽车，该横移框架的容车质量偏低，无法满足大质量的汽车在立体车库中的停放需求。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少能够在一定程度上解决现有技术中的立体车库的横移框架抗扭性能不足，导致容车质量偏低的技术问题。为此，本申请提供了一种立体车库的横移框架。
[0004]本申请的技术方案为：
[0005]本申请提供了一种立体车库的横移框架，所述横移框架包括：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库的横移框架，其特征在于，所述横移框架包括：第一纵梁；第二纵梁，与所述第一纵梁平行设置；第一横梁，连接在所述第一纵梁与所述第二纵梁的一端之间；第二横梁，与所述第一横梁平行设置，所述第二横梁连接在所述第一纵梁与所述第二纵梁的另一端之间，所述第二横梁朝向所述第一横梁的一侧设置有第一凹槽；电机支架，设置在所述第二横梁的顶面上；第一加强件，设置在所述第一凹槽内。2.根据权利要求1所述的立体车库的横移框架，其特征在于，所述第二横梁背向所述第一横梁的一侧设置有第二凹槽；所述横移框架还包括第二加强件，所述第二加强件设置所述第二凹槽内。3.根据权利要求2所述的立体车库的横移框架，其特征在于，所述第一纵梁、所述第二纵梁、所述第一横梁以及所述第二横梁的横截面均为工字型结构。4.根据权利要求2所述的立体车库的横移框架，其特征在于，所述第一加强件与所述第二加强件均设置在所述电机支架的下方。5.根据权利要求4所述的立体车库的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞佳，杨旭东，杨建梅，李杰，常一龙，
申请(专利权)人：北京首嘉钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：