一种可调换式顶盖骨架总成焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调换式顶盖骨架总成焊接夹具，包括固定底座，所述固定底座的左右两侧设置有夹持机构，所述固定底座的顶部设置有通风组件，所述夹持机构包括与固定底座固定连接的一号伸缩气缸和二号伸缩气缸，所述一号伸缩气缸的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外部转动连接有套筒，所述套筒的外部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有压杆，所述压杆的底部固定连接有橡胶垫，所述固定杆的底部开设有安装槽。该可调换式顶盖骨架总成焊接夹具，通过设置夹持机构，方便使用者根据需要进行调节和夹持，提高了焊接加工的效率，解决了调节夹持时，操作不方便，造成工作时间的浪费，影响了焊接加工的效率的问题。影响了焊接加工的效率的问题。影响了焊接加工的效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可调换式顶盖骨架总成焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，具体为一种可调换式顶盖骨架总成焊接夹具。

技术介绍

[0002]车顶盖是车厢顶部的盖板，从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力，当然，为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。
[0003]目前，车顶盖采用焊接加工，在进行焊接加工时，需要用到夹具夹持固定，但是现有的夹具在进行调节夹持时，操作不方便，造成工作时间的浪费，影响了焊接加工的效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调换式顶盖骨架总成焊接夹具，具备便于调节等优点，解决了调节夹持时，操作不方便，造成工作时间的浪费，影响了焊接加工的效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调换式顶盖骨架总成焊接夹具，包括固定底座，所述固定底座的左右两侧设置有夹持机构，所述固定底座的顶部设置有通风组件；
[0006]所述夹持机构包括与固定底座固定连接的一号伸缩气缸和二号伸缩气缸，所述一号伸缩气缸的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外部转动连接有套筒，所述套筒的外部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有压杆，所述压杆的底部固定连接有橡胶垫，所述固定杆的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的内部套接有转杆，所述转杆的底部固定连接有卡块，所述二号伸缩气缸的输出端固定安装有固定块，所述卡块与固定块转动卡接。
[0007]进一步，所述通风组件包括固定底座顶部设置的防滑槽，所述防滑槽的底部有弧度。
[0008]进一步，所述转轴的外部固定连接有第一限位块，所述套筒的内壁与转轴的外部均设置有第二限位块。
[0009]进一步，所述压杆的数量为两个，两个所述压杆呈对称分布。
[0010]进一步，所述固定杆的内部开设有安装孔，所述转杆通过安装孔延伸至固定杆的外部。
[0011]进一步，所述固定块的内部开设有卡槽，所述卡块通过卡槽与固定块转动卡接。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该可调换式顶盖骨架总成焊接夹具，通过设置夹持机构，方便使用者根据需要进行调节和夹持，提高了焊接加工的效率，解决了调节夹持时，操作不方便，造成工作时间
的浪费，影响了焊接加工的效率的问题。
[0014]2、该可调换式顶盖骨架总成焊接夹具，通过设置通风组件，对焊接中产生的热量进行快速散热，同时也增加与顶盖骨架总成本体接触面的摩擦力，减少滑动偏离。
附图说明
[0015]图1为本技术结构剖视图；
[0016]图2为本技术套筒结构俯视图。
[0017]图中：1固定底座、101防滑槽、2一号伸缩气缸、3二号伸缩气缸、4转轴、5套筒、6第一限位块、7固定杆、8压杆、9橡胶垫、10安装槽、11伸缩弹簧、12转杆、13卡块、14固定块、15卡槽、16第二限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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2，本实施例中的一种可调换式顶盖骨架总成焊接夹具，包括固定底座1，固定底座1的左右两侧设置有夹持机构，固定底座1的顶部设置有通风组件。
[0020]本实施例中，夹持机构包括与固定底座1固定连接的一号伸缩气缸2和二号伸缩气缸3，通过一号伸缩气缸2和二号伸缩气缸3的伸缩调整高度，与顶盖骨架总成的尺寸相适配，一号伸缩气缸2的输出端固定连接有转轴4，转轴4的外部转动连接有套筒5，转轴4的外部固定连接有第一限位块6，套筒5的内壁与转轴4的外部均设置有第二限位块16，对套筒5进行限位，套筒5限制为九十度转动，套筒5的外部固定连接有固定杆7。
[0021]本实施例中，固定杆7的底部固定连接有压杆8，压杆8的数量为两个，两个压杆8呈对称分布，增加对顶盖骨架总成本体的夹持固定效果，压杆8的底部固定连接有橡胶垫9，固定杆7的底部开设有安装槽10，安装槽10的内部固定安装有伸缩弹簧11，利用伸缩弹簧11的伸缩完成快速的卡接，伸缩弹簧11的内部套接有转杆12，固定杆7的内部开设有安装孔，转杆12通过安装孔延伸至固定杆7的外部，方便使用者转动转杆12，对固定杆7进行固定。
[0022]本实施例中，转杆12的底部固定连接有卡块13，二号伸缩气缸3的输出端固定安装有固定块14，卡块13与固定块14转动卡接，固定块14的内部开设有卡槽15，卡块13通过卡槽15与固定块14转动卡接，通过卡块13与固定块14的转动卡接，对固定杆7进行固定，也方便使用者分离卡块13与固定块14的卡接。
[0023]需要说明的是，通过设置夹持机构，方便使用者根据需要进行调节和夹持，提高了焊接加工的效率，解决了调节夹持时，操作不方便，造成工作时间的浪费，影响了焊接加工的效率的问题。
[0024]具体的，当需要对顶盖骨架总成进行焊接夹持时，将顶盖骨架总成本体放置到固定底座1的顶部，根据顶盖骨架总成本体的高度，调节一号伸缩气缸2和二号伸缩气缸3的高度，然后将固定杆7进行九十度转动，使橡胶垫9与顶盖骨架总成本体紧密贴合，最后通过转动转杆12，使卡块13与固定块14完成转动卡接，对固定杆7进行固定，从而达到对顶盖骨架
总成的夹持固定，当对顶盖骨架总成完成夹持固定后，使用者开始进行焊接加工。
[0025]本实施例中，通风组件包括固定底座1顶部设置的防滑槽101，增加固定底座1与顶盖骨架总成接触面的摩擦力，防滑槽101的底部有弧度，增加防滑槽101内部的空气流动速度。
[0026]需要说明的是，通过设置通风组件，对焊接中产生的热量进行快速散热，同时也增加与顶盖骨架总成本体接触面的摩擦力，减少滑动偏离。
[0027]具体的，当对顶盖骨架总成进行焊接夹持时，顶盖骨架总成与固定底座1的顶部接触，防滑槽101增加了顶盖骨架总成与固定底座1接触面的摩擦力，空气通过防滑槽101流通，对焊接中产生的热量进行散热。
[0028]上述实施例的工作原理为：
[0029](1)该可调换式顶盖骨架总成焊接夹具，当需要对顶盖骨架总成进行焊接夹持时，将顶盖骨架总成本体放置到固定底座1的顶部，根据顶盖骨架总成本体的高度，调节一号伸缩气缸2和二号伸缩气缸3的高度，然后将固定杆7进行九十度转动，使橡胶垫9与顶盖骨架总成本体紧密贴合，最后通过转动转杆12，使卡块13与固定块14完成转动卡接，对固定杆7进行固定，从而达到对顶盖骨架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调换式顶盖骨架总成焊接夹具，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的左右两侧设置有夹持机构，所述固定底座(1)的顶部设置有通风组件；所述夹持机构包括与固定底座(1)固定连接的一号伸缩气缸(2)和二号伸缩气缸(3)，所述一号伸缩气缸(2)的输出端固定连接有转轴(4)，所述转轴(4)的外部转动连接有套筒(5)，所述套筒(5)的外部固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的底部固定连接有压杆(8)，所述压杆(8)的底部固定连接有橡胶垫(9)，所述固定杆(7)的底部开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内部固定安装有伸缩弹簧(11)，所述伸缩弹簧(11)的内部套接有转杆(12)，所述转杆(12)的底部固定连接有卡块(13)，所述二号伸缩气缸(3)的输出端固定安装有固定块(14)，所述卡块(13)与固定块(14)转动卡接。2.根据权利要求1所述的一种可调换...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈新宇，
申请(专利权)人：无锡艾辰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：