一种减震器底框总成焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减震器底框总成焊接工装，包括数量为四个的支撑座，所述四个支撑座上设置有调节机构，所述四个支撑座上设置有夹持组件，所述调节机构包括与四个支撑座顶部固定安装的工作台，所述工作台的顶部固定安装有数量为四个的竖板，所述工作台的底部固定安装有数量为两个的第一电机，两个所述第一电机的输出端均固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶部均固定安装有与竖板顶部固定连接的限位板。该减震器底框总成焊接工装，通过安装有第一电机、滑块和螺纹杆，能调节焊接工装的高度，安装有第二电机、齿轮和安装板，能够调节焊接工装的角度，方便工作人员进行焊接，有助于提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器底框总成焊接工装


[0001]本技术涉及减震器焊接
，具体为一种减震器底框总成焊接工装。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，减震器行业得到了蓬勃发展，减震器在制作的过程中，常常需要用到焊接工装，焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。
[0003]现有的减震器底框总成焊接工装，在使用过程中不易调节焊接的高度和角度，导致人们在焊接时产生不便，降低了焊接时的工作效率，因此提出一种减震器底框总成焊接工装。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种减震器底框总成焊接工装，具备调节高度角度和固定夹持等优点，解决了在使用过程中不易调节焊接的高度和角度，导致人们在焊接时产生不便，降低了焊接时的工作效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震器底框总成焊接工装，包括数量为四个的支撑座，所述四个支撑座上设置有调节机构，所述四个支撑座上设置有夹持组件；
[0006]所述调节机构包括与四个支撑座顶部固定安装的工作台，所述工作台的顶部固定安装有数量为四个的竖板，所述工作台的底部固定安装有数量为两个的第一电机，两个所述第一电机的输出端均固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶部均固定安装有与竖板顶部固定连接的限位板，四个所述竖板的正面和背面滑动连接有数量为两个的滑块，两个所述滑块相对的一侧固定安装有横板，所述横板的底部固定安装有第二电机，所述第二电机的外侧固定安装有安装箱，所述第二电机的输出端啮合有齿轮，所述齿轮的顶部固定连接有安装板，所述工作台的内部开设有贯穿孔。
[0007]进一步，所述夹持组件包括与安装板顶部固定安装的夹块，所述安装板的顶部固定安装有数量为两个的电推杆，两个所述电推杆的输出端固定安装有夹紧板，四个所述支撑座的底部均固定安装有自刹轮。
[0008]进一步，四个所述竖板呈对称分布，四个所述竖板的正面和背面均开设有滑槽，两个所述滑块通过滑槽与竖板滑动连接。
[0009]进一步，所述工作台的内部开设有两个连接孔，两个所述第一电机通过连接孔与两个螺纹杆固定连接，所述夹块的顶部开设有安装槽，所述夹紧板的底部开设有与安装槽位置相对应的夹持槽。
[0010]进一步，所述横板的内部开设有延伸孔，所述第二电机的输出端通过延伸孔与齿轮转动连接，所述第二电机和安装箱与贯穿孔的位置向对应。
[0011]进一步，所述安装板为不锈钢，所述横板的内部开设有与螺纹杆方向相反的螺纹
孔，所述横板通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该减震器底框总成焊接工装，通过安装有第一电机、滑块和螺纹杆，能调节焊接工装的高度，安装有第二电机、齿轮和安装板，能够调节焊接工装的角度，方便工作人员进行焊接，有助于提高工作效率。
[0014]2、该减震器底框总成焊接工装，通过夹块、夹紧板和电推杆的共同作用，能在焊接过程中将减震器牢牢的固定住，防止在焊接过程中发生位移，提高了工作质量。
附图说明
[0015]图1为本技术结构剖视图；
[0016]图2为本技术结构侧视图；
[0017]图3为本技术结构俯视图。
[0018]图中：1支撑座、2工作台、3竖板、4第一电机、5螺纹杆、6限位板、7滑块、8横板、9第二电机、10安装箱、11齿轮、12安装板、13贯穿孔、14夹块、15电推杆、16夹紧板、17自刹轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种减震器底框总成焊接工装，包括数量为四个的支撑座1，四个支撑座1上设置有调节机构，四个支撑座1上设置有夹持组件。
[0021]本实施例中，调节机构包括与四个支撑座1顶部固定安装的工作台2，工作台2的顶部固定安装有数量为四个的竖板3，工作台2的底部固定安装有数量为两个的第一电机4，两个第一电机4的输出端均固定安装有螺纹杆5，工作台2的内部开设有两个连接孔，两个第一电机4通过连接孔与两个螺纹杆5固定连接，启动第一电机4，方便带动螺纹杆5转动，两个螺纹杆5的顶部均固定安装有与竖板3顶部固定连接的限位板6，四个竖板3的正面和背面滑动连接有数量为两个的滑块7，四个竖板3呈对称分布，四个竖板3的正面和背面均开设有滑槽，两个滑块7通过滑槽与竖板3滑动连接，当螺纹杆5转动的时候，横板8通过滑块7和滑槽在竖板3相对的一侧进行上下移动，两个滑块7相对的一侧固定安装有横板8，横板8的内部开设有与螺纹杆5方向相反的螺纹孔，横板8通过螺纹孔与螺纹杆5螺纹连接，当螺纹杆5转动时，横板8通过螺纹孔与滑块7的共同作用进行上下移动，横板8的底部固定安装有第二电机9，第二电机9的外侧固定安装有安装箱10，第二电机9的输出端啮合有齿轮11，横板8的内部开设有延伸孔，第二电机9的输出端通过延伸孔与齿轮11转动连接，启动第二电机9，方便带动齿轮11进行转动，从而带动安装板12进行转动，齿轮11的顶部固定连接有安装板12，安装板12为不锈钢，工作台2的内部开设有贯穿孔13，第二电机9和安装箱10与贯穿孔13的位置向对应，方便第二电机9在下移时，顺利进入贯穿孔13内。
[0022]需要说明的是，该减震器底框总成焊接工装，通过安装有第一电机4、滑块7和螺纹杆5，能调节焊接工装的高度，安装有第二电机9、齿轮11和安装板12，能够调节焊接工装的
角度，方便工作人员进行焊接，有助于提高工作效率。
[0023]具体的，该减震器底框总成焊接工装，启动第一电机4，带动螺纹杆5进行转动，进而带动横板8通过滑块7在竖板3相对的一侧上下移动，使焊接时能调节高度，启动第二电机9，通过延伸孔带动齿轮11转动，进一步使安装板12进行转动，方便工作人员进行多角度焊接。
[0024]本实施例中，夹持组件包括与安装板12顶部固定安装的夹块14，安装板12的顶部固定安装有数量为两个的电推杆15，两个电推杆15的输出端固定安装有夹紧板16，夹块14的顶部开设有安装槽，夹紧板16的底部开设有与安装槽位置相对应的夹持槽，方便将减震器固定夹持住，防止焊接时发生位移，四个支撑座1的底部均固定安装有自刹轮17。
[0025]需要说明的是，该减震器底框总成焊接工装，通过夹块14、夹紧板16和电推杆15的共同作用，能在焊接过程中将减震器牢牢的固定住，防止在焊接过程中发生位移，提高了工作质量。
[0026]具体的，该减震器底框总成焊接工装，将减震器放置到夹块14上，同时启动电推杆15，带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器底框总成焊接工装，包括数量为四个的支撑座(1)，其特征在于：所述四个支撑座(1)上设置有调节机构，所述四个支撑座(1)上设置有夹持组件；所述调节机构包括与四个支撑座(1)顶部固定安装的工作台(2)，所述工作台(2)的顶部固定安装有数量为四个的竖板(3)，所述工作台(2)的底部固定安装有数量为两个的第一电机(4)，两个所述第一电机(4)的输出端均固定安装有螺纹杆(5)，两个所述螺纹杆(5)的顶部均固定安装有与竖板(3)顶部固定连接的限位板(6)，四个所述竖板(3)的正面和背面滑动连接有数量为两个的滑块(7)，两个所述滑块(7)相对的一侧固定安装有横板(8)，所述横板(8)的底部固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的外侧固定安装有安装箱(10)，所述第二电机(9)的输出端啮合有齿轮(11)，所述齿轮(11)的顶部固定连接有安装板(12)，所述工作台(2)的内部开设有贯穿孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种减震器底框总成焊接工装，其特征在于：所述夹持组件包括与安装板(12)顶部固定安装的夹块(14)，所述安装板(12)的顶部固定安装有数量为两个的电推杆(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈新宇，
申请(专利权)人：无锡艾辰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：