【技术实现步骤摘要】
电池包及车辆
[0001]本技术涉及电池
,尤其涉及一种电池包及车辆。
技术介绍
[0002]电池包包括箱体和设于箱体内的多个电池模组,多个电池模组同时设置在箱体中,当其中一个电池模组发生热失控时会影响其他电池模组。现有技术中,通过在箱体内设置梁,将多个电池模组分隔,避免相互影响,提高了安全性;且通过设置梁,提高了电池包的结构强度。然而,梁占用箱体内的空间,降低了电池能量密度。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种电池包及车辆,提高电池能量密度,同时保证安全可靠性。
[0004]为达此目的,本技术采用以下技术方案:
[0005]一方面,提供一种电池包,包括箱体、设于所述箱体内的第一电芯组和连接于所述箱体上的泄压阀,所述箱体内还设有:
[0006]安装梁单元,第二电芯组设于所述安装梁单元的容纳空间内,所述安装梁单元与所述箱体的底护板之间形成第一泄压腔,所述安装梁单元设有与所述第一泄压腔连通的泄压部,所述第二电芯组的防爆阀朝向所述泄压部设置;
[0007]边梁,设有腔体和第一泄压口,所述第一泄压腔通过所述第一泄压口与所述腔体连通,所述腔体能够通过所述泄压阀与外界连通。
[0008]在一些可能的实施方式中,所述泄压部包括若干开设于所述安装梁单元的底部多个第一泄压孔,所述第一泄压孔与所述容纳空间连通,所述第二电芯组包括多个电芯,多个所述电芯与多个所述第一泄压孔一一对应设置,且所述电芯的底部设有所述防爆阀。
[0009]在一些可能的实施方式中,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包,其特征在于,包括箱体(1)、设于所述箱体(1)内的第一电芯组(2)和连接于所述箱体(1)上的泄压阀(5),所述箱体(1)内还设有:安装梁单元(4),第二电芯组(3)设于所述安装梁单元(4)的容纳空间(421)内,所述安装梁单元(4)与所述箱体(1)的底护板(11)之间形成第一泄压腔(4A),所述安装梁单元(4)设有与所述第一泄压腔(4A)连通的泄压部,所述第二电芯组(3)的防爆阀(311)朝向所述泄压部设置;边梁(6),设有腔体(61)和第一泄压口(62),所述第一泄压腔(4A)通过所述第一泄压口(62)与所述腔体(61)连通,所述腔体(61)能够通过所述泄压阀(5)与外界连通。2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述泄压部包括若干开设于所述安装梁单元(4)的底部多个第一泄压孔,所述第一泄压孔与所述容纳空间(421)连通,所述第二电芯组(3)包括多个电芯(31),多个所述电芯(31)与多个所述第一泄压孔一一对应设置,且所述电芯(31)的底部设有所述防爆阀(311)。3.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述安装梁单元(4)包括支撑组件(41),所述支撑组件(41)连接于所述箱体(1),所述支撑组件(41)的底部与所述底护板(11)形成所述第一泄压腔(4A),所述支撑组件(41)形成有安装槽(411)。4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述安装槽(411)的槽底开设有第一通孔(412),所述安装梁单元(4)还包括安装梁组件(42),所述安装梁组件(42)设于所述安装槽(411)内,所述安装梁组件(42)设有所述容纳空间(421),所述安装梁组件(42)开设有第二通孔(422),所述第一通孔(412)和所述第二通孔(422)连通形成所述泄压部。5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述安装梁组件(42)的两端设有连接耳(4231),两个所述连接耳(4231)伸出于所述安装槽(411),且至少一个所述连接耳(4231)可拆卸连接于所述边梁(6)。6.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述安装梁组件(42)包括两个液冷板(425),所述液冷板(425)设有腔体、连通于所述腔体的接头和连通于所述腔体的开口,两个所述液冷板(425)可拆卸连接,两个所述液冷板(425)通过开口连通,一个所述液冷板(425)的接头用于进水,另一个所述液冷板(425)的接头用于出水,两个所述液冷板(425)形成用于容纳所述第二电芯组(3)的电芯(31)的容纳腔。7.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述安装梁组件(42)还包括底座(423)、绝缘顶盖(424)和汇流排(426),所述绝缘顶盖(424)和所述底座(423)连接于两个所述液冷板(425)沿高度方向的两侧,所述汇流排...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱文聪,陈智伟,陈朝海,李凡,
申请(专利权)人:湖北亿纬动力有限公司,
类型:新型
国别省市:
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