【技术实现步骤摘要】
一种布局优化的车载式城市道路积尘负荷监控系统
[0001]本技术涉及环境监测
，具体涉及一种布局优化的车载式城市道路积尘负荷监控系统。
技术介绍
[0002]道路扬尘是指道路积尘在一定的动力条件(风力、机动车碾压、人群活动等)的作用下进入环境空气中形成的扬尘。从道路扬尘成分研究可知，城市污染最严重，道路尘、建筑尘和机动车尾气尘是城市环境管理的重点。道路积尘已经成为城市大气细颗粒物的中药来源，是城市的一大公害。
[0003]授权公告号为CN214894715U，专利名称为一种车载式城市道路积尘负荷快速走航检测系统的技术专利中，公开了测试车辆、设置在测试车辆上的车顶颗粒物浓度测量单元、车底颗粒物浓度测量单元和显示单元，通过第一传感器，实时获取城市中的PM10或PM2.5，利用第二传感器获取路面的PM10或PM2.5，通过相应计算得出城市道路路面积尘数值，直观呈现城市中街道的污染程度，达到重点区域重点治理的目的。
[0004]但是，该专利将第一传感器、第二传感器分别置于测试车辆的顶部与测试车辆的尾部，将车顶颗...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种布局优化的车载式城市道路积尘负荷监控系统，包括测试车辆、设置在测试车辆顶部的车顶颗粒物浓度测量单元、设置在测试车辆尾部的车底颗粒物浓度测量单元和置于测试车辆内部的分析单元；其特征在于，所述车顶颗粒物浓度测量单元和车底颗粒物浓度测量单元均包括传感器、与传感器的采样口相连接的采样管、与传感器的出气口相连接的微型气泵以及与微型气泵排气口相连接的排气管；所述车顶颗粒物浓度测量单元和车底颗粒物浓度测量单元均与分析单元连接。2.根据权利要求1所述的布局优化的车载式城市道路积尘负荷监控系统，其特征在于，所述车顶颗粒物浓度测量单元包括位于车顶的第一传感器、与第一传感器的采样口相连接的第一采样管、与第一传感器的出气口相连接的第一微型气泵以及与第一微型气泵排气口相连接的第一排气管；所述车底颗粒物浓度测量单元包括位于测试车辆轮胎后方或车尾处的第二传感器，与第二传感器的采样口相连接的第二采样管、与第二传感器出气口相连接且位于测试车辆轮胎后方或车尾处的第二微型气泵以及与第二微型气泵排气口相连接的第二排气管；所述分析单元位于测试车辆的后备箱中。3.根据权利要求1或2所述的布局优化的车载式城市道路积尘负荷监控系统，其特征在于，位于测试车辆后备箱中的分析单元包括分别与第一传感器、第二传感器、第一微型气泵和第二微型气泵相连接的数据采集板，与数据采集板相连接的物联网设备以及用于将2...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴珺悦，吕小龙，唐烨锋，张孝坤，庞星龙，
申请(专利权)人：浙江清华长三角研究院，
类型：新型
国别省市：
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