一种可定位的陶瓷管烧结工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可定位的陶瓷管烧结工装，包括车体和第一压板，车体的底部四角处均安装有轨道轮，车体的顶部中部设有螺纹槽，螺纹槽的内侧壁螺接有螺柱，车体的顶部焊接有放置板，放置板的顶部设有弧形槽，第一压板的左右两端均设有限位机构，第一压板的左右两端均通过限位机构连接在车体的左右两端，本实用新型专利技术通过在车体的顶部螺接有螺柱，螺柱的顶端通过转柱连接有第一压板，压板上设有螺孔，螺孔内螺接有螺杆，螺杆的底端安装有第二压板，当多个放置板内放置不同直径的陶瓷管时，只需分别控制多个第二压板对对应位置的陶瓷管压紧定位，使窑车可对不同直径的陶瓷管进行定位承载，适应性较强，适用范围较广。适用范围较广。适用范围较广。

【技术实现步骤摘要】
一种可定位的陶瓷管烧结工装


[0001]本技术涉及陶瓷烧结
，具体为一种可定位的陶瓷管烧结工装。

技术介绍

[0002]陶瓷管自然冷却后需通过烧结烤窑来进行最后的加热定型，现有的烧结方式是将陶瓷管放置在窑车上，并将窑车移动至烤窑内，增加受热均匀程度，需通过驱动机构对窑车进行移动，为了增加陶瓷管的固定效果，会通过压板对窑车上的多个陶瓷管进行统一固定，通过一压板固定多个陶瓷管，当窑车上放置不同直径的陶瓷管时，通过一压板进行固定就是导致小直径的陶瓷管不能受到固定，固定效果较差，适用范围较小，为此，我们提出一种可定位的陶瓷管烧结工装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可定位的陶瓷管烧结工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可定位的陶瓷管烧结工装，包括车体和第一压板，所述车体的底部四角处均安装有轨道轮，所述车体的顶部中部设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧壁螺接有螺柱，所述车体的顶部焊接有放置板，所述放置板的顶部设有弧形槽，所述第一压板的左右两端均设有限位机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可定位的陶瓷管烧结工装，其特征在于：包括车体（1）和第一压板（7），所述车体（1）的底部四角处均安装有轨道轮（2），所述车体（1）的顶部中部设有螺纹槽（3），所述螺纹槽（3）的内侧壁螺接有螺柱（4），所述车体（1）的顶部焊接有放置板（5），所述放置板（5）的顶部设有弧形槽（6），所述第一压板（7）的左右两端均设有限位机构（8），所述第一压板（7）的左右两端均通过限位机构（8）连接在车体（1）的左右两端，所述第一压板（7）的中部设有圆孔（9），所述圆孔（9）内设有转柱（10），所述转柱（10）的底端焊接在螺柱（4）的顶端，所述转柱（10）的顶端焊接有圆板（11）；所述第一压板（7）的顶部设有螺孔（12），所述螺孔（12）的数量与放置板（5）的数量相同，所述螺孔（12）的内侧壁螺接有螺杆（13），所述螺杆（13）的底端焊接有第二压板（14）。2.根据权利要求1所述的一种可定位的陶瓷管烧结工装，其特征在于：所述第一压板（7）的底部设有容纳槽（15），所述容纳槽（15）的数量与螺孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鹏，蒋超，
申请(专利权)人：南京军维科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：