本实用新型专利技术公开了一种汽车电动压缩机用转子冷压装配装置，包括底座台，底座台上设有转子随形工装，转子随形工装用于对转子进行定位，转子随形工装上方设有曲轴随形工装，曲轴随形工装用于对曲轴进行定位，曲轴随形工装与转子随形工装之间设有导向机构，导向机构用于引导曲轴随形工装靠近或者远离转子随形工装；还包括压装机构，压装机构用于驱使曲轴随形工装朝向转子随形工装移动，以使曲轴随形工装上的曲轴压装入转子随形工装上的转子中。本实用新型专利技术能够对转子和曲轴进行精准定位，并完成精密装配，提高了压缩机的装配质量，该装配装置结构简单，成本低廉，对于中小型压缩机企业发展有着重要意义。展有着重要意义。展有着重要意义。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动压缩机用转子冷压装配装置
[0001]本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种汽车电动压缩机用转子冷压装配装置。
技术介绍
[0002]压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，压缩机被称作制冷系统的心脏。由此可见，压缩机在新能源汽车的制冷系统中有非常重要的地位，在生产过程中需要尤其把握好压缩机的质量。
[0003]压缩机的转子装配是压缩机装配的关键环节，其需要将转子套装在曲轴，传统压缩机的转子以热套方式进行装配，如中国专利CN217143781U公开了一种压缩机转子安装工装，包括运动组件和固定组件，所述运动组件包括支杆、第一固定板、第二固定板和活动板，所述第一固定板和第二固定板均固定设置于支杆上，所述第二固定板位于第一固定板的下方，所述活动板设置于第一固定板和第二固定板之间，所述第一固定板上固定设有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸的活动端与固定组件固定连接，所述第二气缸的活动端与活动板固定连接，所述活动板上固定设有第三气缸，所述第三气缸的活动端贯穿所述第一固定板。本技术能够调节曲轴和曲轴箱之间的间隙，提高装配精度，避免人员烫伤。
[0004]对于变频压缩机，由于其结构和转子材料特性，以及压缩机曲轴的偏心特性、非承力缸体结构及组合后转子间隙的严格要求，决定了实现转子精密压配的技术难度很大，采样现有热套方式进行装配转子容易造成转子裂纹，影响压缩机的产品质量。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种汽车电动压缩机用转子冷压装配装置，用于解决现有技术中存在的上述问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车电动压缩机用转子冷压装配装置，包括底座台，所述底座台上设有转子随形工装，所述转子随形工装用于对转子进行定位，转子随形工装上方设有曲轴随形工装，所述曲轴随形工装用于对曲轴进行定位，曲轴随形工装与转子随形工装之间设有导向机构，所述导向机构用于引导曲轴随形工装靠近或者远离转子随形工装；还包括压装机构，所述压装机构用于驱使曲轴随形工装朝向转子随形工装移动，以使曲轴随形工装上的曲轴压装入转子随形工装上的转子中。
[0007]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述导向机构包括若干导向轴，所述导向轴上设有直线轴承，所述直线轴承与曲轴随形工装连接。
[0008]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述导向机构包括四个导向轴，四个导向轴呈环状布设在转子随形工装上。
[0009]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述曲轴随形工装配设有位置检测装
置，所述位置检测装置用于检测曲轴随形工装的位移量。
[0010]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述转子随形工装包括转子定位台，所述转子定位台上开设有与转子适配的转子定位槽。
[0011]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述转子定位台开设有贯通孔，所述贯通孔与转子定位槽连通，贯通孔的尺寸与曲轴的尺寸匹配。
[0012]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述曲轴随形工装包括曲轴定位台，所述曲轴定位台上开设有与曲轴适配的曲轴定位槽，所述曲轴定位槽的中心线与转子定位槽的中心线位于同一直线上。
[0013]作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述压装机构包括液压机，所述液压机连接有压头。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]本技术提供了一种汽车电动压缩机用转子冷压装配装置，转子随形工装可对转子进行定位，曲轴随形工装可对曲轴进行定位，曲轴随形工装与转子随形工装之间设有导向机构。本技术能够对转子和曲轴进行精准定位，并完成精密装配，提高了压缩机的装配质量，该装配装置结构简单，成本低廉，对于中小型压缩机企业发展有着重要意义。
附图说明
[0016]图1是本技术一种实施方式中转子冷压装配装置的结构示意图；
[0017]图2是本技术一种实施方式中转子冷压装配装置的使用状态图；
[0018]图3是本技术一种实施方式中转子随形工装的结构示意图；
[0019]图4是本技术一种实施方式中曲轴随形工装的结构示意图；
[0020]图5是本技术一种实施方式中转子的结构示意图；
[0021]图6是本技术一种实施方式中曲轴的结构示意图。
[0022]图中：1
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底座台；2
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转子随形工装；3
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曲轴随形工装；4
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导向轴；5
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直线轴承；6
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转子定位台；7
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转子定位槽；8
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贯通孔；9
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曲轴定位台；10
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曲轴定位槽；11
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液压机；12
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压头；13
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转子；14
‑
曲轴。
具体实施方式
[0023]实施例
[0024]如图1
‑
图6所示，本实施例提供了一种汽车电动压缩机用转子冷压装配装置，其主要用于对新能源汽车的压缩机转子13进行装配。该冷压装配装置包括底座台1，所述底座台1上设有转子随形工装2，转子随形工装2通过螺栓固定在底座台1上，所述转子随形工装2用于对转子13进行定位，使转子13保持不动。转子随形工装2上方设有曲轴随形工装3，所述曲轴随形工装3用于对曲轴14进行定位。转子随形工装2对转子13定位后，曲轴随形工装3对曲轴14定位后，曲轴14与转子13对准，便于进行冷压装配。
[0025]曲轴随形工装3与转子随形工装2之间设有导向机构，所述导向机构用于引导曲轴随形工装3靠近或者远离转子随形工装2，转子随形工装2保持不动，曲轴随形工装3可向下移动，使曲轴14靠近转子13。
[0026]如图1和图2所示，该冷压装配装置还包括压装机构，所述压装机构用于驱使曲轴
随形工装3朝向转子随形工装2移动，以使曲轴随形工装3上的曲轴14压装入转子随形工装2上的转子13中。压装机构设置在曲轴随形工装3上方，压装机构可对曲轴随形工装3施加压力，使曲轴随形工装3沿着导向机构向下移动，同时将曲轴14压入转子13中，实现转子13的冷压装配。
[0027]本技术能够对转子13和曲轴14进行精准定位，并完成精密装配，提高了压缩机的装配质量，该装配装置结构简单，成本低廉，对于中小型压缩机企业发展有着重要意义。
[0028]如图3所示，在本实施例中，所述转子随形工装2包括转子定位台6，所述转子定位台6的顶面上开设有与转子13适配的转子定位槽7，转子定位槽7呈圆形，转子定位槽7设置在转子定位台6的中间位置，转子13可直接放置在转子定位槽7中，实现转子13定位功能。所述转子定位台6的底面开设有贯通孔8，所述贯通孔8与转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动压缩机用转子冷压装配装置，包括底座台(1)，其特征在于，所述底座台(1)上设有转子随形工装(2)，所述转子随形工装(2)用于对转子(13)进行定位，转子随形工装(2)上方设有曲轴随形工装(3)，所述曲轴随形工装(3)用于对曲轴(14)进行定位，曲轴随形工装(3)与转子随形工装(2)之间设有导向机构，所述导向机构用于引导曲轴随形工装(3)靠近或者远离转子随形工装(2)；还包括压装机构，所述压装机构用于驱使曲轴随形工装(3)朝向转子随形工装(2)移动，以使曲轴随形工装(3)上的曲轴(14)压装入转子随形工装(2)上的转子(13)中。2.根据权利要求1所述的汽车电动压缩机用转子冷压装配装置，其特征在于，所述导向机构包括若干导向轴(4)，所述导向轴(4)上设有直线轴承(5)，所述直线轴承(5)与曲轴随形工装(3)连接。3.根据权利要求2所述的汽车电动压缩机用转子冷压装配装置，其特征在于，所述导向机构包括四个导向轴(4)，四个导向轴(4)呈环状布设在转子随形工装(2)上。4.根据权利要求1所述的汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱智强，李贤军，王杨，刘明和，李柱，冉婷婷，
申请(专利权)人：重庆德力达新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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