一种智能门锁制造技术

本实用新型专利技术属于汽车门锁技术领域，尤其为一种智能门锁，包括车门，所述车门内设有用于传动的电机，所述车门处设有用于解锁的手柄，通过转动轴的设置，该处通过汽车周身安装的进行感应，从而对车门内的电机传递信号，并通过内部的锁紧构件，将转动轴的转动锁紧，进而使得车门无法打开，进而在后方有车辆时，通过车门的无法打开，从而减少因开车门没有及时或者未注意车周围行驶过的车辆或人，导致的交通事故；通过导油管的设置，该处通过导油管对润滑油进行疏导，从而对车门的锁构件进行润滑，并通过收集箱将润滑油收集，从而同样高回油管将收集箱内的润滑油重新导回，以此形成往复的回路，进而提高对车门内锁构件的润滑效果，减少锁构件的磨损。锁构件的磨损。锁构件的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种智能门锁


[0001]本技术属于汽车门锁
，具体涉及一种智能门锁。

技术介绍

[0002]随着机动车越来越多，因为停车后没有及时查看车周围的车特别是电动车或者人流，直接开车门下车，而导致的交通事故愈发的多。
[0003]经检索，在中国技术专利号CN200680049012.7中提出一种汽车门锁，其摘要时：一种汽车门锁，包括构箱和设置于构箱上由卡子和掣子组成的锁定机构，其特征在于：锁定机构上设有锁定机构挡块和运动路径，在构箱上设有锁定机构减震器，锁定机构减震器和相关联的锁定机构挡块约束锁定机构的开启运动以及关闭运动。
[0004]但是，在使用时，由于车辆比较多，使用者在打开车门后，因后面的使用盲区，因此后面的车辆行驶过来，容易发生车祸，其次，门锁在使用时，需要进行润滑，用于防锈和减少机械磨损，现有的防滑都是靠构件在安装时，涂抹的那一层防滑油脂，长时间后，其润滑效果变差。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种智能门锁，具有结构简单，连接紧凑，使用效果好，安全性高，润滑能力强的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能门锁，包括车门，所述车门内设有用于传动的电机，所述车门处设有用于解锁的手柄，所述手柄通过转动轴通过车门相连接，所述车门上端设有用于密封的一号密封盖，所述车门下端设有用于密封的二号密封盖。
[0007]作为本技术的一种智能门锁优选技术方案，所述车门内电机输出端与主动轴固定连接，所述主动轴外端设有凸块，所述凸块设为方形状，所述凸块另一端与L形杆贴合连接。
[0008]作为本技术的一种智能门锁优选技术方案，所述车门内设有传动的转动轴，所述转动轴上端设有十字形凹槽，且凹槽内插设有十字形块，所述十字形块上端通过转轴与L形杆转动连接，所述L形杆中间处设有转动支撑的转轴，所述L形杆两端设有均匀分布的复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定团在车门内。
[0009]作为本技术的一种智能门锁优选技术方案，所述车门内设有用于润滑油引导的导油管，所述导油管上端通过一号密封盖密封连接，所述导油管另一端与收集箱相通。
[0010]作为本技术的一种智能门锁优选技术方案，所述收集箱上端设有用于支撑的支撑架，所述支撑架处设有均匀分布的密集孔，所述支撑架上端插设有过滤网，所述过滤网外端设有用于密封的二号密封盖。
[0011]作为本技术的一种智能门锁优选技术方案，所述收集箱下端设有用于传动的液压泵，所述收集箱下端通过回油管与导油管上端相通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过转动轴的设置，该处通过汽车周身安装的进行感应，从而对车门内的电机传递信号，并通过内部的锁紧构件，将转动轴的转动锁紧，进而使得车门无法打开，进而在后方有车辆时，通过车门的无法打开，从而减少因开车门没有及时或者未注意车周围行驶过的车辆或人，导致的交通事故；
[0014]通过导油管的设置，该处通过导油管对润滑油进行疏导，从而对车门的锁构件进行润滑，并通过收集箱将润滑油收集，从而同样高回油管将收集箱内的润滑油重新导回，以此形成往复的回路，进而提高对车门内锁构件的润滑效果，减少锁构件的磨损。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的前视结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视局部剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A部分的局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中B部分的局部放大结构示意图；
[0020]图中：1、车门；2、手柄；3、转动轴；4、一号密封盖；5、二号密封盖；6、导油管；7、收集箱；8、支撑架；9、过滤网；10、回油管；11、主动轴；12、凸块；13、L形杆；14、十字形块；15、复位弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种智能门锁，包括车门1，车门1内设有用于传动的电机，车门1处设有用于解锁的手柄2，手柄2通过转动轴3通过车门1相连接，车门1上端设有用于密封的一号密封盖4，车门1下端设有用于密封的二号密封盖5。
[0024]具体的，车门1内电机输出端与主动轴11固定连接，主动轴11外端设有凸块12，凸块12设为方形状，凸块12另一端与L形杆13贴合连接，本实施例中通过凸块12对L形杆13进行挤压。
[0025]具体的，车门1内设有传动的转动轴3，转动轴3上端设有十字形凹槽，且凹槽内插设有十字形块14，十字形块14上端通过转轴与L形杆13转动连接，L形杆13中间处设有转动支撑的转轴，L形杆13两端设有均匀分布的复位弹簧15，复位弹簧15另一端固定团在车门1内，本实施例中L形杆13呈L形状设置，并通过中间处转轴，使得L形杆13转动的能力。
[0026]具体的，车门1内设有用于润滑油引导的导油管6，导油管6上端通过一号密封盖4密封连接，导油管6另一端与收集箱7相通，本实施例中通过导油管6将润滑油进行引导。
[0027]具体的，收集箱7上端设有用于支撑的支撑架8，支撑架8处设有均匀分布的密集
孔，支撑架8上端插设有过滤网9，过滤网9外端设有用于密封的二号密封盖5，本实施例中通过过滤网9将润滑油中的铁屑进行过滤。
[0028]具体的，收集箱7下端设有用于传动的液压泵，收集箱7下端通过回油管10与导油管6上端相通。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：本技术当16感应到后端有车辆时，将信号传递到车门1内的电机时，车门1电机输出端带动主动轴11转动，主动轴11转动时带动凸块12与L形杆13脱离贴合，L形杆13失去挤压力后，通过复位弹簧15的弹性将L形杆13复位，L形杆13一端复位后，另一端带动十字形块14卡入转动轴3内，从而将转动轴3卡紧，进而使得转动轴3无法转动，进而使得转动轴3无法将内部锁打开，进而使得车门1无法打开。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能门锁，其特征在于：包括车门(1)，所述车门(1)内设有用于传动的电机，所述车门(1)处设有用于解锁的手柄(2)，所述手柄(2)通过转动轴(3)通过车门(1)相连接，所述车门(1)上端设有用于密封的一号密封盖(4)，所述车门(1)下端设有用于密封的二号密封盖(5)。2.根据权利要求1所述的一种智能门锁，其特征在于：所述车门(1)内电机输出端与主动轴(11)固定连接，所述主动轴(11)外端设有凸块(12)，所述凸块(12)设为方形状，所述凸块(12)另一端与L形杆(13)贴合连接。3.根据权利要求1所述的一种智能门锁，其特征在于：所述车门(1)内设有传动的转动轴(3)，所述转动轴(3)上端设有十字形凹槽，且凹槽内插设有十字形块(14)，所述十字形块(14)上端通过转轴与L形杆(13)转动连接，所述L形杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卓颖，陈一恺，梁晓薇，田伟，李赫，康惠，张璐，李晓霞，
申请(专利权)人：李卓颖，
类型：新型
国别省市：