一种防脱落的汽车零部件加工用定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及定位工装技术领域，具体为一种防脱落的汽车零部件加工用定位工装，包括底板，所述底板的内部开设有安装槽，且安装槽的内壁底部通过螺栓连接有弹簧柱，改良后的定位工装，当汽车零部件需要进行加工时，使用者将零部件放置在装置上，使得零部件的底部与吸盘的顶部贴合后，下压零部件，使得零部件带动吸盘下压，吸盘通过连接座带动弹簧柱收缩，将吸盘与零部件接触区域的空气排空，使得吸盘可对零部件的底部进行快速吸附，防止零部件在加工过程中，底部在装置上滑动脱落，提高装置运行时的稳定性，并且吸盘可通过连接座进行角度调节，使得吸盘可适配不同形状的汽车零部件进行使用。行使用。行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱落的汽车零部件加工用定位工装


[0001]本技术涉及定位工装设备
，具体为一种防脱落的汽车零部件加工用定位工装。

技术介绍

[0002]汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件的种类多种多样，大多数种类的汽车零部件在加工过程中，需要对零部件进行固定定位，才可对零部件进行加工，防止零部件在加工过程中，发生位移，导致加工精度度下降，这时就需要使用到专用的定位工装进行辅助加工。
[0003]现有专利(公开号：CN107838840A)公开了一种汽车零部件定位工装，包括底座，底座上设置按矩阵式排列的多个弹性支座，弹性支座包括竖直固定于底座上的压簧以及连接于压簧顶部的弹性支撑块；多个弹性支座的两侧分别设有多个第一定位件和第二定位件，第一定位件包括第一驱动器以及推块，第一驱动器用于推动推块定位工件的一侧；第二定位件包括第二驱动器、滑动支撑柱以及夹角定位块，第二驱动器设置于底座上，用于驱动滑动支撑柱朝向工件移动，夹角定位块通过一连杆连接于滑动支撑柱的顶部，该夹角定位块朝向斜向下方向，并夹持于工件另一侧的上顶角上。本专利技术的汽车零部件定位工装，能够适合表面无规整平面的零部件的定位，且定位的精度高，稳定性好。专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：1、装置对汽车零部件进行定位时，装置底部无法与汽车零部件产生定位吸附，导致汽车零部件在加工时，底部容易在装置上滑动，影响定位精准性；2、当装置内零件角度调节后，无法对角度调节后的零件进行限位支撑，导致零件在使用过程中，容易松动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防脱落的汽车零部件加工用定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防脱落的汽车零部件加工用定位工装，包括底板，所述底板的内部开设有安装槽，且安装槽的内壁底部通过螺栓连接有弹簧柱，所述弹簧柱的后端通过螺栓转动连接有连接座，且连接座的顶部通过螺栓连接有吸盘；
[0005]所述安装槽的内壁左右两侧均焊接有滑杆，且滑杆的外壁滑动连接有滑套，所述滑套的外壁一侧通过螺栓连接有固定座，且固定座的前端通过螺栓活动连接有活动杆，所述活动杆的另一侧后端通过螺栓转动连接有支撑杆，且支撑杆的顶端通过螺栓转动连接有衔接座，所述衔接座的顶部通过螺栓与吸盘的顶部左右两侧相连接，所述底板的顶部左右两侧均通过螺栓连接有定位架，且定位架的内部开设有限位孔，所述定位架的内壁通过螺栓活动连接有螺纹套，且螺纹套的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外壁一侧通过螺栓转动连接有定位板，且定位板的外壁另一侧粘接有橡胶垫。
[0006]进一步优选的，所述底板与安装槽之间为一体式结构。
[0007]进一步优选的，所述弹簧柱通过连接座与吸盘相连接。
[0008]进一步优选的，所述滑杆的外壁结构与滑套的内壁结构相吻合。
[0009]进一步优选的，所述滑套通过固定座、活动杆和支撑杆与衔接座上的吸盘相连接。
[0010]进一步优选的，所述定位架通过螺纹套与螺杆相连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]本技术中，通过安装槽、弹性柱、连接座和吸盘的设置，当汽车零部件需要进行加工时，使用者将零部件放置在装置上，使得零部件的底部与吸盘的顶部贴合后，下压零部件，使得零部件带动吸盘下压，吸盘通过连接座带动弹簧柱收缩，将吸盘与零部件接触区域的空气排空，使得吸盘可对零部件的底部进行快速吸附，防止零部件在加工过程中，底部在装置上滑动脱落，提高装置运行时的稳定性，并且吸盘可通过连接座进行角度调节，使得吸盘可适配不同形状的汽车零部件进行使用。
[0013]本技术中，通过滑杆、滑套、固定座、活动杆、支撑杆和衔接座的设置，当吸盘与汽车零部件贴合，对汽车零部件进行吸附时，吸盘根据汽车零部件的形状进行角度调节，当吸盘调节角度时，可通过底部衔接座旋转，衔接座通过支撑杆带动活动杆调节，使得活动杆在固定座上转动，对吸盘的工作角度进行双侧支撑，保证吸盘对汽车零部件进行防脱吸附时，吸盘不会松动，防止装置内零件在使用时，出现不必要的松动，影响装置对汽车零部件的定位稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0016]图3为本技术螺纹套转动结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、安装槽；3、弹簧柱；4、连接座；5、吸盘；6、滑杆；7、滑套；8、固定座；9、活动杆；10、支撑杆；11、衔接座；12、定位架；13、限位孔；14、螺纹套；15、螺杆；16、定位板；17、橡胶垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种防脱落的汽车零部件加工用定位工装，包括底板1，底板1的内部开设有安装槽2，且安装槽2的内壁底部通过螺栓连接有弹簧柱3，弹簧柱3的后端通过螺栓转动连接有连接座4，且连接座4的顶部通过螺栓连接有吸盘5；
[0020]安装槽2的内壁左右两侧均焊接有滑杆6，且滑杆6的外壁滑动连接有滑套7，滑套7的外壁一侧通过螺栓连接有固定座8，且固定座8的前端通过螺栓活动连接有活动杆9，活动杆9的另一侧后端通过螺栓转动连接有支撑杆10，且支撑杆10的顶端通过螺栓转动连接有衔接座11，衔接座11的顶部通过螺栓与吸盘5的顶部左右两侧相连接，底板1的顶部左右两
侧均通过螺栓连接有定位架12，且定位架12的内部开设有限位孔13，定位架12的内壁通过螺栓活动连接有螺纹套14，且螺纹套14的内壁螺纹连接有螺杆15，螺杆15的外壁一侧通过螺栓转动连接有定位板16，且定位板16的外壁另一侧粘接有橡胶垫17。
[0021]本实施例中，如图1所示，底板1与安装槽2之间为一体式结构；提高底板1与安装槽2之间的连接强度，防止安装槽2长期工作后，与底板1之间出现裂缝。
[0022]本实施例中，如图1所示，弹簧柱3通过连接座4与吸盘5相连接；当吸盘5下压后，可通过连接座4带动弹簧柱3进行弹性收缩，使得吸盘5下压入安装槽2的内部，便于汽车零部件放置在底板1上。
[0023]本实施例中，如图1和图2所示，滑杆6的外壁结构与滑套7的内壁结构相吻合；保证滑套7在滑杆6上滑动时，滑套7不会发生多余的晃动，提高滑套7运行时的稳定性。
[0024]本实施例中，如图2所示，滑套7通过固定座8、活动杆9和支撑杆10与衔接座11上的吸盘5相连接；当吸盘5通过汽车零部件的下压角度转变后，可带动衔接座11上的支撑杆10移动，使得支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱落的汽车零部件加工用定位工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的内部开设有安装槽(2)，且安装槽(2)的内壁底部通过螺栓连接有弹簧柱(3)，所述弹簧柱(3)的后端通过螺栓转动连接有连接座(4)，且连接座(4)的顶部通过螺栓连接有吸盘(5)；所述安装槽(2)的内壁左右两侧均焊接有滑杆(6)，且滑杆(6)的外壁滑动连接有滑套(7)，所述滑套(7)的外壁一侧通过螺栓连接有固定座(8)，且固定座(8)的前端通过螺栓活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的另一侧后端通过螺栓转动连接有支撑杆(10)，且支撑杆(10)的顶端通过螺栓转动连接有衔接座(11)，所述衔接座(11)的顶部通过螺栓与吸盘(5)的顶部左右两侧相连接，所述底板(1)的顶部左右两侧均通过螺栓连接有定位架(12)，且定位架(12)的内部开设有限位孔(13)，所述定位架(12)的内壁通过螺栓活动连接有螺纹套(14)，且螺纹套(14)的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张岳臣，
申请(专利权)人：天津武清区洪海峰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：