一种塑胶壳成型设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑胶壳成型设备，属于注胶成型设备技术领域。包括底座，所述底座顶部固定连接有脱模机构，所述脱模机构顶部通过固定螺栓连接有下模板；所述脱模机构包括电动推杆、顶板和多个顶杆，所述电动推杆位于底座上，所述顶板位于电动推杆顶部，所述顶杆固定在顶板的顶部；所述下模板开设有多个第二通孔，所述顶杆分别伸入多个所述第二通孔内，每个所述顶杆沿中心轴线方向开设有一个贯穿顶杆和顶板的出气孔。与现有技术相比，本申请在顶杆上设置出气孔，排出多余的空气，防止塑胶壳表面坑坑洼洼，通过脱模机构，使得成型后方便脱模。便脱模。便脱模。

【技术实现步骤摘要】
一种塑胶壳成型设备


[0001]本技术涉及注胶成型设备
，具体涉及一种塑胶壳成型设备。

技术介绍

[0002]因为汽车塑胶壳的使用和安装的需求，需要在汽车塑胶壳的表面成型较多不同规格的构件。如申请号[202121759988.1]所提及的一种塑胶壳成型模具，该设备通过转动转杆，使转杆带动挡板在模头中转动，通过挡板将注液孔下方遮挡，使塑胶壳成型时不会产生体积较大的凸出部分，让使用者无需浪费大量时间打磨切割塑胶壳凸出的部分。该设备模具的底部可能会存留空气，造成成型后的汽车塑胶壳结构不完整。
[0003]现在需要一中塑胶壳成型设备来排出残留的空气，使得汽车塑胶壳结构完整。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提出了一种塑胶壳成型设备。
[0005]一种塑胶壳成型设备，其特征在于，包括底座，所述底座顶部固定连接有脱模机构，所述脱模机构顶部固定连接有下模板；
[0006]所述脱模机构包括电动推杆、顶板和多个顶杆，所述电动推杆位于底座上，所述顶板位于电动推杆顶部，所述顶杆固定在顶板的顶部；所述下模板开设有多个第二通孔，所述顶杆分别伸入多个所述第二通孔内，每个所述顶杆沿中心轴线方向开设有一个贯穿顶杆和顶板的出气孔。
[0007]进一步的，所述底座一侧固定连接有连接座，所述连接座靠近下模板的一端固定连接有风扇，所述连接座的一侧固定连接有固定板。
[0008]进一步的，所述固定板的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸底部固定连接有液压杆，所述液压杆的底部通过固定螺栓固定连接有上模板。
[0009]进一步的，所述上模板顶部设有注塑管，所述注塑管的一端固定连接有注塑头，所述上模板顶部设有第一通孔，所述注塑头位于第一通孔中。
[0010]进一步的，所述注塑头的外侧固定连接有加热套。
[0011]进一步的，所述顶杆顶部设有用于出气孔的透气网。
[0012]进一步的，所述底座的底部四角位置固定连接有导杆，所述导杆贯穿顶板，所述导杆顶部与下模板固定连接。
[0013]进一步的，所述导杆的外侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与顶板固定连接，所述弹簧的另一端与下模板底部固定连接。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]通过出气孔的设置，使得注塑时能够排出多余的空气，防止塑胶壳表面凹凸不平。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为本申请的结构示意图；
[0018]图2为本申请的正视图；
[0019]图3为本申请的上模板截面图
[0020]图4为本申请的顶杆处示意图。
[0021]图中各标号对应的部件如下：1、底座；2、脱模机构；3、下模板；21、电动推杆；22、顶板；23、顶杆；4、第二通孔；5、出气孔；6、连接座；7、风扇；8、固定板；9、液压缸；10、液压杆；11、上模板；12、注塑管；13、注塑头；14、第一通孔；15、加热套；16、透气网；17、导杆；18、弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在一个具体的实施例中，如图1
‑
4所示，一种塑胶壳成型设备，包括底座1，所述底座1顶部固定连接有脱模机构2，所述脱模机构2顶部固定连接有下模板3；
[0024]所述脱模机构2包括电动推杆21、顶板22和多个顶杆23，所述电动推杆21位于底座1上，所述顶板22位于电动推杆21顶部，所述顶杆23固定在顶板22的顶部；所述下模板3开设有多个第二通孔4，所述顶杆23分别伸入多个所述第二通孔4内，每个所述顶杆23沿中心轴线方向开设有一个贯穿顶杆23和顶板22的出气孔5。
[0025]具体的，顶杆23上的出气孔5可以避免合模后内腔产生密闭的空间，方便排出模具内的空气，避免塑胶壳成型后表面凹凸不平，影响汽车内饰壳的美观，提高塑胶填满内腔的速率；脱模时，启动电动推杆21使顶板22向上移动，从而使顶杆23顶出塑胶壳，采用多个顶杆23脱模，脱模时塑胶壳受力均匀，提高了脱模效率，从而可以提高生产效率。
[0026]所述底座1一侧固定连接有连接座6，所述连接座6靠近下模板3的一端固定连接有风扇7，所述连接座6的一侧固定连接有固定板8。
[0027]通过风扇7，加快塑胶壳的冷却速度。
[0028]所述固定板8的顶部固定连接有液压缸9，所述液压缸9底部固定连接有液压杆10，所述液压杆10的底部通过固定螺栓固定连接有上模板11。
[0029]通过液压杆10和液压缸9，使得上模板11移动，从而与下模板3合并或分离。
[0030]所述上模板11顶部设有注塑管12，所述注塑管12的一端固定连接有注塑头13，所述上模板11顶部设有第一通孔14，所述注塑头13位于第一通孔14中。
[0031]通过注塑管12和注塑头13将塑胶注入到合模后的内腔中。
[0032]所述注塑头13的外侧固定连接有加热套15。
[0033]通过加热套15使得注塑头13上的塑胶熔化，防止堵塞。
[0034]所述顶杆23顶部设有用于出气孔5的透气网16。
[0035]具体的，透气膜只能允许空气通过出气孔5，利于排出内腔内的空气，熔融或者熔化的塑胶无法通过透气膜，避免了漏胶或者出气孔5堵塞的现象发生。
[0036]所述底座1的底部四角位置固定连接有导杆17，所述导杆17贯穿顶板22，所述导杆
17顶部与下模板3固定连接。
[0037]具体的，顶板22可以沿导杆17上下运动，避免顶板22受力不均匀造成顶杆23弯曲而导致顶杆23在第二通孔4内移动困难。
[0038]所述导杆17的外侧固定连接有弹簧18，所述弹簧18的一端与顶板22固定连接，所述弹簧18的另一端与下模板3底部固定连接。
[0039]具体的，当弹簧18处于自然状态时，顶杆23的顶端与第二通孔4的上端口齐平。弹簧18的设置可以是顶出杆在脱模工序完成后回到第二通孔4内，避免在下一次注塑时，由于顶杆23突出于第二通孔4，造成次品的产生。
[0040]下面具体说明本技术的工作原理：使用时，打开液压缸9，使得液压杆10下降，将上模板11和下模板3对接合模，再将塑胶通过注塑管12和注塑头13注入到合模后的内腔中，通过出气孔5排出内腔的空气，静置一端时间后，将液压杆10上升，上模板11和下模板3分离，启动风扇7，加快塑胶壳的冷却速度，冷却完成后，启动电动推杆21，顶板22和顶杆23向上移动，使得塑胶壳从下模板3脱落。
[0041]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑胶壳成型设备，其特征在于，包括底座，所述底座顶部固定连接有脱模机构，所述脱模机构顶部通过固定螺栓连接有下模板；所述脱模机构包括电动推杆、顶板和多个顶杆，所述电动推杆位于底座上，所述顶板位于电动推杆顶部，所述顶杆固定在顶板的顶部；所述下模板开设有多个第二通孔，所述顶杆分别伸入多个所述第二通孔内，每个所述顶杆沿中心轴线方向开设有一个贯穿顶杆和顶板的出气孔。2.根据权利要求1所述的一种塑胶壳成型设备，其特征在于，所述底座一侧固定连接有连接座，所述连接座靠近下模板的一端固定连接有风扇，所述连接座的一侧固定连接有固定板。3.根据权利要求2所述的一种塑胶壳成型设备，其特征在于，所述固定板的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸底部固定连接有液压杆，所述液压杆的底部通过固定螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡军生，
申请(专利权)人：合肥市天马塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：