便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置，包括有岩土层，所述岩土层的内部开设有隧道，所述隧道的内部设置有钢轨和支撑机构，所述支撑机构包括有连接块，所述连接块的顶部与钢轨的内顶壁固定连接，所述连接块的底部固定连接有支撑座。该便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置，通过设置有支撑机构，使得隧道施工的工作人员可以根据隧道的高度调整钢轨的高度，进而方便钢轨与隧道的内周壁接触，从而方便为钢轨两端支撑点分担部分压力，进而使得钢轨受力更加平衡，避免钢轨出现形变的情况，使得钢轨的使用寿命增强，进而也避免钢轨在长时间支撑时容易下沉，使得便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置的实用性增强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置


[0001]本技术涉及隧道工程
，具体为一种便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置。

技术介绍

[0002]隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道，为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道，为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道，钢拱架是采用型钢成形后加固地隧道工程的支护措施，同样是道施工安全防护装置，钢拱架一般由钢轨、钢管等型钢，加工成所需形状，然后拼装成类似于大棚形状的支护，但是现有的钢拱架只是依靠钢轨两端进行支撑，使得钢轨本体容易在岩土层的重压下出现形变，而且钢拱架在长时间支撑时容易下沉，进而影响钢拱架的支撑防护效果，使得隧道施工的危险性增加，进而不利于隧道施工的实施。
[0003]目前现有技术中钢拱架只是依靠钢轨两端进行支撑，使得钢轨本体容易在岩土层的重压下出现形变，而且钢拱架在长时间支撑时容易下沉，进而影响钢拱架的支撑防护效果，使得隧道施工的危险性增加，进而不利于隧道施工的实施，故而提出一种便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置，具备可调节支撑的优点，解决了钢拱架只是依靠钢轨两端进行支撑，使得钢轨本体容易在岩土层的重压下出现形变，而且钢拱架在长时间支撑时容易下沉，进而影响钢拱架的支撑防护效果，使得隧道施工的危险性增加，进而不利于隧道施工的实施的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置，包括有岩土层，所述岩土层的内部开设有隧道，所述隧道的内部设置有钢轨和支撑机构；
[0006]所述支撑机构包括有连接块，所述连接块的顶部与钢轨的内顶壁固定连接，所述连接块的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部转动安装有转环，所述支撑座的底部固定连接有环形条，所述转环的底部固定连接有外杆，所述外杆的内部螺纹连接有一端贯穿并延伸至其外部的内杆，所述内杆的底部固定连接有钻头，所述隧道的内部设置有辅助机构。
[0007]进一步，所述辅助机构包括有支撑板，所述支撑板的内周壁与钻头的外表面固定连接，所述外杆的外表面固定安装有把手，所述支撑座的底部固定安装有一端贯穿并延伸至内杆内部的主杆，所述主杆的左侧固定连接有限位块。
[0008]进一步，所述隧道的内顶壁与钢轨的外周壁相接触，所述钢轨的内部固定连接有
钢管。
[0009]进一步，所述转环的顶部开设有环形槽，所述环形槽的内表面与环形条的外表面转动连接。
[0010]进一步，所述隧道的内底壁开设有固定槽，所述钻头的一端贯穿并延伸至固定槽的内部。
[0011]进一步，所述支撑座的底部固定安装有两个螺栓，两个所述螺栓的一端均贯穿并延伸至连接块的内部。
[0012]进一步，所述把手包括有四个固定杆，四个所述固定杆的相对一侧均与外杆的外表面固定连接，四个所述的相背一侧固定连接有环形把手。
[0013]进一步，所述内杆的内腔左侧壁开设有限制槽，所述限位块的外表面与限制槽的内表面滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置，通过设置有支撑机构，使得隧道施工的工作人员可以根据隧道的高度调整钢轨的高度，进而方便钢轨与隧道的内周壁接触，从而方便为钢轨两端支撑点分担部分压力，进而使得钢轨受力更加平衡，避免钢轨出现形变的情况，使得钢轨的使用寿命增强，进而也避免钢轨在长时间支撑时容易下沉，使得便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置的实用性增强。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构示意图1中的A处放大图；
[0018]图3为本技术结构示意图1的正视图。
[0019]图中：1岩土层、2隧道、3钢轨、4支撑机构、401连接块、402支撑座、403转环、404环形条、405外杆、406内杆、407钻头、408辅助机构、4081支撑板、4082把手、4083主杆、4084限位块、5钢管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置，包括有岩土层1，岩土层1的内部开设有隧道2，隧道2的内部设置有钢轨3和支撑机构4，隧道2的内顶壁与钢轨3的外周壁相接触，钢轨3的内部固定连接有钢管5。
[0022]具体的，通过设置有支撑机构4，从而方便为钢轨3两端支撑点分担部分压力，进而使得钢轨3受力更加平衡，避免钢轨3出现形变的情况，使得钢轨3的使用寿命增强，进而也避免钢轨3在长时间支撑时容易下沉。
[0023]本实施例中，支撑机构4包括有连接块401，连接块401的顶部与钢轨3的内顶壁固定连接，连接块401的底部固定连接有支撑座402，支撑座402的底部固定安装有两个螺栓，
两个螺栓的一端均贯穿并延伸至连接块401的内部，方便支撑座402和连接块401的拆卸安装，支撑座402的底部转动安装有转环403，支撑座402的底部固定连接有环形条404，转环403的顶部开设有环形槽，环形槽的内表面与环形条404的外表面转动连接，方便转环403在环形条404的外表面旋转，转环403的底部固定连接有外杆405，外杆405的内部螺纹连接有一端贯穿并延伸至其外部的内杆406，使得旋转外杆405可以控制内杆406移动，内杆406的底部固定连接有钻头407，隧道2的内底壁开设有固定槽，钻头407的一端贯穿并延伸至固定槽的内部，方便限制并稳定内杆406的位置，隧道2的内部设置有辅助机构408。
[0024]具体的，通过设置有钻头407，通过螺栓将支撑座402和钢轨3内顶壁的连接块401连接，旋转外杆405带动转环403在环形条404的外表面旋转，进而使得外杆405内部螺纹连接的内杆406向下移动，直至内杆406底部固定连接的钻头407插入固定槽的内部，进而达到支撑钢轨3的目的。
[0025]本实施例中，辅助机构408包括有支撑板4081，方便分散钻头407受到的重力作用，支撑板4081的内周壁与钻头407的外表面固定连接，外杆405的外表面固定安装有把手4082，把手4082包括有四个固定杆，四个固定杆的相对一侧均与外杆405的外表面固定连接，四个的相背一侧固定连接有环形把手，方便旋转环形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置，包括有岩土层(1)，其特征在于：所述岩土层(1)的内部开设有隧道(2)，所述隧道(2)的内部设置有钢轨(3)和支撑机构(4)；所述支撑机构(4)包括有连接块(401)，所述连接块(401)的顶部与钢轨(3)的内顶壁固定连接，所述连接块(401)的底部固定连接有支撑座(402)，所述支撑座(402)的底部转动安装有转环(403)，所述支撑座(402)的底部固定连接有环形条(404)，所述转环(403)的底部固定连接有外杆(405)，所述外杆(405)的内部螺纹连接有一端贯穿并延伸至其外部的内杆(406)，所述内杆(406)的底部固定连接有钻头(407)，所述隧道(2)的内部设置有辅助机构(408)。2.根据权利要求1所述的便于固定钢拱架的隧道施工安全防护装置，其特征在于：所述辅助机构(408)包括有支撑板(4081)，所述支撑板(4081)的内周壁与钻头(407)的外表面固定连接，所述外杆(405)的外表面固定安装有把手(4082)，所述支撑座(402)的底部固定安装有一端贯穿并延伸至内杆(406)内部的主杆(4083)，所述主杆(4083)的左侧固定连接有限位块(4084)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏伟，魏灿，王秋潇，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：