一种门禁道闸横杆托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种门禁道闸横杆托架，包括托架，托架固定连接在地面上，托架侧边设置有道闸，道闸内部设置有铰接的横杆，托架设置有两组，托架内部设置有调节装置，调节装置包括：开槽、加长架、支撑座、固定块、连接块、螺纹连接座、螺纹杆、转轴、装置槽、缓冲弹簧、架座、海绵垫，托架内部均开设有开槽，开槽内部设置有加长架，通过在托架内部设置有可以上下移动的加长架方便人们对横杆进行支撑，使托架的高度可伸缩调节，加长架上端固定连接支撑座，两组托架通过固定块固定连接，两组支撑座通过连接块固定连接，固定块内部设置有螺纹连接座，固定块内部设置有贯穿的螺纹杆，连接块下端固定连接转轴。端固定连接转轴。端固定连接转轴。

【技术实现步骤摘要】
一种门禁道闸横杆托架


[0001]本技术涉及道闸托架
，具体为一种门禁道闸横杆托架。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
[0003]目前各个企业使用道闸时，由于很多地方对道闸的维护做的不到位，加之经过生产作业车辆撞击、拉扯等意外后，相继出现闸机移位、零部件松弛，落杆状态下的横杆过度倾斜，起落幅度加大，存在安全隐患的同时也影响美观，无形中损害企业形象，整体更换维护的话价格成本过高，当横杆倾斜角度变大后其向下回正的时候容易对托架进行过度碰撞出现损坏影响后续使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种门禁道闸横杆托架，解决了当横杆过度倾斜后起落幅度加大托架无法对其很好承载的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种门禁道闸横杆托架，包括托架，所述托架固定连接在地面上，所述托架侧边设置有道闸，所述道闸内部设置有铰接的横杆，所述托架设置有两组，所述托架内部设置有调节装置，所述调节装置包括：
[0008]开槽，所述托架内部均开设有开槽，所述开槽内部设置有加长架，所述加长架上端固定连接支撑座，所述两组托架通过固定块固定连接，所述两组支撑座通过连接块固定连接，所述固定块内部设置有螺纹连接座；
[0009]螺纹杆，所述螺纹杆下端贯穿固定块，所述连接块下端固定连接转轴，所述螺纹杆上端与转轴转动连接，所述螺纹杆下端表面螺纹连接有螺纹连接座。
[0010]优选的，所述装置槽内壁固定连接缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端固定连接有架座，所述架座的上端设置有海绵垫。
[0011]优选的，所述缓冲弹簧设置有多组，多组缓冲弹簧均固定连接在架座下端。
[0012]优选的，所述海绵垫两侧边均固定连接有连接板，所述连接板与架座侧边相接触，所述连接板与架座通过螺栓固定连接。
[0013]优选的，所述加长架两侧均开设有槽口，所述托架的内壁上固定连接有限位块，所述限位块位于槽口内部。
[0014]优选的，所述螺纹杆的下端固定连接有转动把手。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种门禁道闸横杆托架。具备以下有益效果：
[0017](1)、通过设置了开槽、加长架、支撑座、固定块、连接块、螺纹杆等方便人们对托架
的总体高度进行调节，通过转动螺纹杆进行上下移动进而带动加长架进行上下移动，使托架的整体高度达到人们所需要的高度，方便对落下的横杆进行支撑，通过向上调节托架减小横杆的起落振幅及垂直方向的冲击力，设置了缓冲弹簧、架座、海绵垫对下落的横杆进行支撑，使由于过度倾斜导致起落幅度加大的横杆在进行回正时可以通过高弹性的海绵垫有效减免横杆下落缓冲势能，方便进行使用。
[0018](2)、在螺纹杆的下端固定连接有转动把手方便人们对螺纹杆进行转动，通过在加长架两侧均开设有槽口，在托架的内壁上固定连接有限位块，设置哦限位块位于槽口内部用来对加长架进行限位，防止加长因意外向上过多导致与托架分离影响后续使用。
附图说明
[0019]图1为本技术整体装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术托架处正面剖视的结构示意图；
[0021]图3为本技术A部分放大的结构示意图；
[0022]图4为本技术B部分放大的结构示意图。
[0023]图中：1、托架；2、道闸；3、横杆；4、调节装置；401、开槽；402、加长架；403、支撑座；404、固定块；405、连接块；406、螺纹连接座；407、螺纹杆；408、转轴；409、装置槽；410、缓冲弹簧；411、架座；412、海绵垫；5、连接板；6、螺栓；7、槽口；8、限位块；9、转动把手；10、膨胀螺丝。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种门禁道闸横杆托架，包括托架1，托架1固定连接在地面上，托架1侧边设置有道闸2，道闸2内部设置有铰接的横杆3，托架1设置有两组，托架1内部设置有调节装置4，调节装置4包括：开槽401，托架1内部均开设有开槽401，开槽401内部设置有加长架402，加长架402上端固定连接支撑座403，两组托架1通过固定块404固定连接，两组支撑座403通过连接块405固定连接，固定块404内部设置有螺纹连接座406，固定块404内部设置有贯穿的螺纹杆407，连接块405下端固定连接转轴408，螺纹杆407上端与转轴408转动连接，螺纹杆407下端表面螺纹连接有螺纹连接座406，在支撑座403内部开设有装置槽409，装置槽409内壁固定连接缓冲弹簧410，缓冲弹簧410的上端固定连接有架座411，架座411的上端设置有海绵垫412。
[0026]具体而言，本技术技术方案的调节装置4包括：开槽401、加长架402、支撑座403、固定块404、连接块405、螺纹连接座406、螺纹杆407、转轴408、装置槽409、缓冲弹簧410、架座411、海绵垫412。
[0027]在本技术的一实施方式中，托架1内部均开设有开槽401，开槽401内部设置有加长架402，通过在托架1内部设置有可以上下移动的加长架402方便人们对横杆3进行支撑，使托架1的高度可伸缩调节，加长架402上端固定连接支撑座403，两组托架1通过固定块
404固定连接，两组支撑座403通过连接块405固定连接，固定块404内部设置有螺纹连接座406，固定块404内部设置有贯穿的螺纹杆407，连接块405下端固定连接转轴408，螺纹杆407上端与转轴408转动连接，螺纹杆407下端表面螺纹连接有螺纹连接座406，通过设置可以上下移动的螺纹杆407做到对加长架402的上下进行调节，螺纹杆407通过螺纹连接座406进行固定连接，当人们需要对加长架402进行向上移动调节时，只需转动螺纹杆407使螺纹杆407进行向上移动，进而带动加长架402进行向上移动，螺纹杆407不仅可以带动加长架402进行移动，还可以使加长架402在向上进行延长支撑工作时不会因为高度拉高了，导致重心上移出现倾斜影响使用，通过可以随意调节高度的托架1可以切实支撑落杆状态下过度倾斜的横杆3，减小起落振幅及垂直方向的冲击力，延长设备使用寿命，在支撑座403内部开设有装置槽409，装置槽409内壁固定连接缓冲弹簧410，缓冲弹簧410的上端固定连接有架座411，架座41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门禁道闸横杆托架，包括托架(1)，其特征在于：所述托架(1)固定连接在地面上，所述托架(1)侧边设置有道闸(2)，所述道闸(2)内部设置有铰接的横杆(3)，所述托架(1)设置有两组，所述托架(1)内部设置有调节装置(4)，所述调节装置(4)包括：开槽(401)，所述托架(1)内部均开设有开槽(401)，所述开槽(401)内部设置有加长架(402)，所述加长架(402)上端固定连接支撑座(403)，所述两组托架(1)通过固定块(404)固定连接，所述两组支撑座(403)通过连接块(405)固定连接，所述固定块(404)内部设置有螺纹连接座(406)；螺纹杆(407)，所述螺纹杆(407)下端贯穿固定块(404)，所述连接块(405)下端固定连接转轴(408)，所述螺纹杆(407)上端与转轴(408)转动连接，所述螺纹杆(407)下端表面螺纹连接有螺纹连接座(406)；所述支撑座(403)内部开设有装置槽(409)，所述装置槽(409)内壁固定连接缓冲弹簧(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷鸣，唐蓉，缪捷，陈磊，蒋曦，侯骏东，陈龙飞，
申请(专利权)人：镇江港务集团有限公司，
类型：新型
国别省市：