本实用新型专利技术公开了一种基于新能源电动车电网充放电装置，包括充放电箱主体和充电端，所述充放电箱主体的内部侧壁下端设置有支架，且支架的内侧设置有挡板，所述支架的上端左右两侧均设置有蓄电池主体一，且蓄电池主体一上端远离支架中轴线的一端设置有接线一，所述蓄电池主体一的上端前后两侧均设置有接线二，所述充电端设置于充放电箱主体的内部右壁上端。该基于新能源电动车电网充放电装置，该装置便于对蓄电池组件进行分块快速拆装更换，有利于加快设备的维修更换效率，该装置便于快速对设备内部散热，有利于保障进入设备内部的冷空气的洁净，该装置便于保持设备内部的干燥，有利于减少雨雪天气时对设备的充放电功能的影响。于减少雨雪天气时对设备的充放电功能的影响。于减少雨雪天气时对设备的充放电功能的影响。
【技术实现步骤摘要】
一种基于新能源电动车电网充放电装置
[0001]本技术涉及新能源
，具体为一种基于新能源电动车电网充放电装置。
技术介绍
[0002]新能源电动车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，对新能源电动车充电的电网中用到的充放电装置称为基于新能源电动车电网充放电装置。
[0003]现有公开号CN209375189U，名为“一种新能源汽车智能锂电池充放电装置”的专利，该专利包括壳体、第一空仓、第二空仓和散热空腔，所述壳体的内部均匀设置有第一空仓、第二空仓和散热空腔，第一空仓、第二空仓和散热空腔之间的连接处皆设置有吸热板，并且散热空腔内侧壁的吸热板上均匀固定有散热翅片，同时壳体一端的中间通过螺栓安装有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至散热空腔的内部并固定连接有U型架，所述U型架的外侧壁上均匀安装有清洁刷。本技术驱动电机带动U型架外侧壁上均匀安装的清洁刷对散热翅片进行有效的清洁，保证散热效果，另外U型架内侧的顶端安装有扇叶，在U型架转动的同时带动扇叶转动产生风力，将灰尘有效的吹出。
[0004]此专利虽存在不少的便捷和改善，但在使用时充放电装置的内部蓄电的结构较为固定，不利于对蓄电结构进行便捷分块化的运维拆装，为此，我们提出一种基于新能源电动车电网充放电装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种基于新能源电动车电网充放电装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于新能源电动车电网充放电装置，包括充放电箱主体和充电端，所述充放电箱主体的内部侧壁下端设置有支架，且支架的内侧设置有挡板，所述支架的上端左右两侧均设置有蓄电池主体一，且蓄电池主体一上端远离支架中轴线的一端设置有接线一，所述蓄电池主体一的上端前后两侧均设置有接线二，且接线二下端靠近支架中轴线的一端设置有蓄电池主体二，所述充电端设置于充放电箱主体的内部右壁上端，且充放电箱主体的内部左壁上端设置有放电端。
[0007]进一步的，所述充放电箱主体的前端设置有箱门，且箱门的前端设置有拉手。
[0008]进一步的，所述充放电箱主体的左右两侧上端均设置有遮雨板，且充放电箱主体的左右两壁内部上端设置有侧通风口。
[0009]进一步的，所述侧通风口的内部设置有风扇，且侧通风口远离充放电箱主体中轴线的一端设置有防尘网。
[0010]进一步的，所述充放电箱主体的下端四角均设置有立腿，且充放电箱主体的下壁内部中端设置有下通风口。
[0011]进一步的，所述充放电箱主体的内部下壁四角均设置有竖杆，且竖杆的内部设置有卡块。
[0012]进一步的，所述卡块的上端设置有防溅组件，且防溅组件包括防溅网和把手，所述防溅网的上端左右两侧均设置有把手。
[0013]本技术提供了一种基于新能源电动车电网充放电装置，具备以下有益效果：该装置便于对蓄电池组件进行分块快速拆装更换，有利于加快设备的维修更换效率，该装置便于快速对设备内部散热，有利于保障进入设备内部的冷空气的洁净，该装置便于保持设备内部的干燥，有利于减少雨雪天气时对设备的充放电功能的影响；
[0014]1、本技术通过充放电箱主体、支架、挡板、蓄电池主体一、接线一、接线二、蓄电池主体二、充电端和放电端的设置，操作人员将支架安装在充放电箱主体的内部侧壁，然后将挡板与支架连接，将蓄电池主体一和蓄电池主体二分别卡入支架上端，蓄电池主体一和蓄电池主体二位于挡板和充放电箱主体之间，然后将蓄电池主体一和蓄电池主体二通过接线二连接，将蓄电池主体一通过接线一分别与充电端和放电端连接，操作人员将设备的充电端与电源连接，对蓄电池主体一和蓄电池主体二进行蓄电，当对外部设备充电时外部设备与放电端连接，当某个蓄电池主体一或蓄电池主体二发生故障或损坏需要更换时，将对应的蓄电池主体一和蓄电池主体二上的接线一和接线二拆下，然后将蓄电池向上提起取出，将完好蓄电池放置到对应的位置后连上对应的接线一和接线二，该装置便于对蓄电池组件进行分块快速拆装更换，有利于加快设备的维修更换效率；
[0015]2、本技术通过充放电箱主体、遮雨板、侧通风口、风扇、防尘网、立腿和下通风口的设置，操作人员将风扇安装在侧通风口的内部，然后将防尘网安装在侧通风口远离充放电箱主体中轴线的一侧，当设备使用过程中，操作人员打开风扇带动外部遮雨板下端的空气通过防尘网进入充放电箱主体内部，带走蓄电池主体一和蓄电池主体二散发的热量后穿过挡板的内侧向下移动，热空气通过充放电箱主体下端的下通风口排出，该装置便于快速对设备内部散热，有利于保障进入设备内部的冷空气的洁净；
[0016]3、本技术通过遮雨板、下通风口、竖杆、卡块、防溅网和把手的设置，操作人员将竖杆安装在充放电箱主体的内部下壁，然后手握拉手打开箱门，然后手握把手将防溅网通过下方的卡块卡入竖杆，安装完毕后关闭箱门，充放电箱主体的下端安装立腿使充放电箱主体的下壁远离地面，在设备使用过程中如遇雨雪天气，遮雨板对侧通风口和充电端及放电端的侧边进行遮挡，减少雨雪飘向充电端、放电端和侧通风口，当地面的雨水向上溅起经过下通风口后防溅网对雨水灰尘遮挡，避免雨水之间溅向蓄电池主体一和蓄电池主体二，该装置便于保持设备内部的干燥，有利于减少雨雪天气时对设备的充放电功能的影响。
附图说明
[0017]图1为本技术一种基于新能源电动车电网充放电装置的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术一种基于新能源电动车电网充放电装置的正视结构示意图；
[0019]图3为本技术一种基于新能源电动车电网充放电装置的图1中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术一种基于新能源电动车电网充放电装置的图1中B处放大结构示
意图；
[0021]图5为本技术一种基于新能源电动车电网充放电装置的遮雨板立体结构示意图。
[0022]图中：1、充放电箱主体；2、支架；3、挡板；4、蓄电池主体一；5、接线一；6、接线二；7、蓄电池主体二；8、充电端；9、放电端；10、箱门；11、拉手；12、遮雨板；13、侧通风口；14、风扇；15、防尘网；16、立腿；17、下通风口；18、竖杆；19、卡块；20、防溅组件；2001、防溅网；2002、把手。
具体实施方式
[0023]如图1所示，一种基于新能源电动车电网充放电装置，包括充放电箱主体1和充电端8，充放电箱主体1的内部侧壁下端设置有支架2，且支架2的内侧设置有挡板3，支架2的上端左右两侧均设置有蓄电池主体一4，且蓄电池主体一4上端远离支架2中轴线的一端设置有接线一5，蓄电池主体一4的上端前后两侧均设置有接线二6，且接线二6下端靠近支架2中轴线的一端设置有蓄电池主体二7，充电端8设置于充放电箱主体1的内部右壁上端，且充放电箱主体1的内部左壁上端设置有放电端9，操作人员将支架2安装在充放电箱主体1的内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于新能源电动车电网充放电装置，包括充放电箱主体（1）和充电端（8），其特征在于，所述充放电箱主体（1）的内部侧壁下端设置有支架（2），且支架（2）的内侧设置有挡板（3），所述支架（2）的上端左右两侧均设置有蓄电池主体一（4），且蓄电池主体一（4）上端远离支架（2）中轴线的一端设置有接线一（5），所述蓄电池主体一（4）的上端前后两侧均设置有接线二（6），且接线二（6）下端靠近支架（2）中轴线的一端设置有蓄电池主体二（7），所述充电端（8）设置于充放电箱主体（1）的内部右壁上端，且充放电箱主体（1）的内部左壁上端设置有放电端（9）。2.根据权利要求1所述的一种基于新能源电动车电网充放电装置，其特征在于，所述充放电箱主体（1）的前端设置有箱门（10），且箱门（10）的前端设置有拉手（11）。3.根据权利要求1所述的一种基于新能源电动车电网充放电装置，其特征在于，所述充放电箱主体（1）的左右两侧上端均设置有遮雨板（12），且充放电箱主...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢向斌，彭思，
申请(专利权)人：深圳特来电新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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