一种快速精准测量曲拐弯矩应变系数的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种快速精准测量曲拐弯矩应变系数的装置，包括龙门吊、曲轴夹具、应变片及应变放大器、拉压传感器和力矩加载器，所述龙门吊安装在水平平台上，龙门吊内安装有曲轴夹具，所述曲轴夹具用于夹持固定发动机曲拐，所述应变片及应变放大器布置在发动机曲拐顶部，所述力矩加载器通过连接杆与曲轴夹具连接，用于对曲轴夹具施加拉力或推力，所述连接杆上安装有拉压传感器，用于获取力矩加载器对曲轴夹具施加的力矩。本发明专利技术通过自主设计自动加载力矩装置，由拉压传感器反馈力矩到加载器装置上，加载装置根据传感器的数值，自动调整加载力矩，进而精准采集零部件的形变系数，保证动态标定试验的准确性。证动态标定试验的准确性。证动态标定试验的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种快速精准测量曲拐弯矩应变系数的装置


[0001]本专利技术涉及发动机曲拐弯矩应变系数测量
，具体涉及一种快速精准测量曲拐弯矩应变系数的装置。

技术介绍

[0002]曲轴试验台在发动机曲轴弯曲疲劳测试中普遍运用，曲轴试验开始前，需对不同型号的曲拐加载力矩，从而获取试验动态标定的基准值，而现有的曲拐弯矩应变系统测量装置大多通过手动的方式调节力矩，然而问题在于手动调节方式无法对曲拐加载精准的力矩，同时还容易对试样造成损伤，导致标定数值误差大，曲轴应变系数不准确等问题，效率低，准确性差。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种快速精准测量曲拐弯矩应变系数的装置，通过自主设计自动加载力矩装置，由拉压传感器反馈力矩到加载器装置上，加载装置根据传感器的数值，自动调整加载力矩，进而精准采集零部件的形变系数，保证动态标定试验的准确性。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提出了一种快速精准测量曲拐弯矩应变系数的装置，包括龙门吊、曲轴夹具、应变片及应变放大器、拉压传感器和力矩加载器，所述龙门吊安装在水平平台上，龙门吊内安装有曲轴夹具，所述曲轴夹具用于夹持固定发动机曲拐，所述应变片及应变放大器布置在发动机曲拐顶部，用于获取发动机曲拐在受拉力或压力时的形变，所述力矩加载器通过连接杆与曲轴夹具连接，用于对曲轴夹具施加拉力或推力，所述连接杆上安装有拉压传感器，用于获取力矩加载器对曲轴夹具施加的力矩。
[0005]进一步地，该装置还包括控制系统，所述控制系统分别与拉压传感器和力矩传感器数据连接，用于接收来自拉压传感器获取的力矩加载器对曲轴夹具施加的力矩，并根据实验员设定的目标力矩对力矩加载器发出相应的控制指令。
[0006]本专利技术相对现有技术的有益效果：本专利技术通过自主设计自动加载力矩装置，由拉压传感器反馈力矩到加载器装置上，加载装置根据传感器的数值，自动调整加载力矩，进而精准采集零部件的形变系数，保证动态标定试验的准确性。
附图说明
[0007]图1为本专利技术一种快速精准测量曲拐弯矩应变系数的装置的示意图。
[0008]图中，1、龙门吊；2、曲轴夹具；3、应变片及应变放大器；4、发动机曲拐；5、拉压传感器；6、力矩加载器；7、控制系统；8、连接杆。
具体实施方式
[0009]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0010]如图1所示，本专利技术提出了一种快速精准测量曲拐弯矩应变系数的装置，包括龙门吊1、曲轴夹具2、应变片及应变放大器3、拉压传感器5和力矩加载器6，所述龙门吊1安装在水平平台上，龙门吊1内安装有曲轴夹具2，所述曲轴夹具2用于夹持固定发动机曲拐4，所述应变片及应变放大器3布置在发动机曲拐4顶部，用于获取发动机曲拐4在受拉力或压力时的形变，所述力矩加载器6通过连接杆8与曲轴夹具2连接，用于对曲轴夹具2施加拉力或推力，所述连接杆8上安装有拉压传感器5，用于获取力矩加载器6对曲轴夹具2施加的力矩。
[0011]进一步地，该装置还包括控制系统7，所述控制系统7分别与拉压传感器5和力矩传感器6数据连接，用于接收来自拉压传感器5获取的力矩加载器6对曲轴夹具2施加的力矩，并根据实验员设定的目标力矩对力矩加载器6发出相应的控制指令。
[0012]工作原理：精准测量发动机曲拐弯曲应变系数时，首先安装好曲拐夹具2及龙门吊1，并设定好发动机曲拐4的目标加载力矩值，启动力矩加载器5，其电动推杆启动加载推力，使曲轴夹具2发生形变；此时拉压传感器5获取加载的力矩，并把力矩值输入给控制系统7，再由控制系统7进一步反馈给力矩加载器5，进行加载推力或拉力，使其保证推力值接近弯曲的压力值，待加载的力矩稳定后，记录应变片及应变放大器获取的形变量，计算得到发动机曲拐的应变系数。当进行动态标定时，可将静态标定时采集到的形变数据，作为动态标定的基准值。
[0013]以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术的结构作任何形式上的限制。凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本专利技术的技术方案范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速精准测量曲拐弯矩应变系数的装置，其特征在于，包括龙门吊、曲轴夹具、应变片及应变放大器、拉压传感器和力矩加载器，所述龙门吊安装在水平平台上，龙门吊内安装有曲轴夹具，所述曲轴夹具用于夹持固定发动机曲拐，所述应变片及应变放大器布置在发动机曲拐顶部，用于获取发动机曲拐在受拉力或压力时的形变，所述力矩加载器通过连接杆与曲轴夹具连接，用于对曲轴夹具施加...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雄，刘世松，罗军，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：