高压电缆分配器制造技术

提出了一种用于导电屏蔽层屏蔽的各个电缆的电缆分配器。该电缆分配器具有电绝缘外部壳体，该电绝缘外部壳体接纳连接件，至少两根单独电缆在该连接件处彼此连接。连接的各个电缆的屏蔽层藉由导电屏蔽壳体彼此连接，其结果是实现了对电缆分配器的载流件的连续屏蔽。还提出了一种用于生产这种电缆分配器的方法。提出了一种用于生产这种电缆分配器的方法。提出了一种用于生产这种电缆分配器的方法。

【技术实现步骤摘要】
高压电缆分配器


[0001]本专利技术涉及一种用于各个屏蔽电缆的电缆分配器，以及一种用于生产这种电缆分配器的方法。

技术介绍

[0002]例如，在汽车领域，使用屏蔽的各个电力电缆来将电气组件和部件彼此连接。为此，使用电缆分配器，这些电缆分配器将从电池或发电机引出的电缆分支成多根电缆，这些电缆又引向电力负载。为实现材料和重量的节省，存在显著的趋于越来越高的工作电压的普遍趋势，越来越高的工作电压允许较小的电缆截面。这特别适用于具有纯电动驱动或具有混合动力驱动的车辆。在这样的车辆中，设备和负载因此越来越多地由具有较高电压的电源供电。用于此的电源可以被设计用于最高达1000V的电压。电动车辆中的负载是例如驱动电机和加热设备。由于高工作电压，通常使用具有电活性屏蔽层的各个电缆将负载连接到电池。因此，在电缆分配器的区域中，必须接触各个电缆的屏蔽层，此外，还必须屏蔽各个电缆的连接件，以便实现对高工作电压产生的电场的连续屏蔽。
[0003]基于此，本专利技术的目的是创建一种具有简单设计且同时满足开篇所描述的需求的电缆分配器。

技术实现思路

[0004]为了实现该目的，根据第一方面，本专利技术提出了一种用于导电屏蔽层屏蔽的各个电缆的电缆分配器。该电缆分配器具有电绝缘外部壳体，该电绝缘外部壳体接纳连接件，至少两根单独电缆在该连接件处彼此电连接。连接的各个电缆的屏蔽层藉由导电屏蔽壳体彼此连接。
[0005]该屏蔽壳体封围了各个电缆在其中彼此连接的整个区域，并且以这种方式提供了对电场的有效屏蔽，这特别是在各个电缆的高工作电压的情况下是有利的。
[0006]在本专利技术的一个示例性实施例的情况下，在各个电缆的屏蔽层之下布置有锥形支撑套筒。锥形支撑套筒提升了各个电缆的屏蔽层，从而简化了屏蔽层的电接触。
[0007]锥形支撑套筒可以有利地在一个端部处具有套环。当支撑套筒被推到屏蔽层之下时，套环形成各个电缆的屏蔽层的止挡部。
[0008]在特别有利的示例性实施例的情况下，电缆分配器具有导电连接部件，这些导电连接部件设置有接纳部，这些接纳部的表面被实现为与锥形支撑套筒的形状互补。连接部件布置在要电连接的各个电缆之间，并且实现到各个电缆的屏蔽层的电接触。藉由连接部件，可以仅通过将连接部件按压到支撑套筒上来实现到通过接触元件引导的所有各个电缆的屏蔽层的可靠接触。这提供了容易的组装。
[0009]在本专利技术的发展的情况下，电缆分配器具有多个单独电缆的连接件，这些连接件通过绝缘插入件彼此分开。绝缘插入件确保电缆分配器内部不会由于处于不同电位的接触点或导体的接触而发生短路。
[0010]屏蔽壳体有利地被实现为单个件。一体式屏蔽壳体的生产简单且不昂贵。特别地，屏蔽壳体可以由导电屏蔽板生产。
[0011]在有利的实施例的情况下，电缆分配器的外部壳体通过保持帽固定在该外部壳体封围屏蔽板的位置处。例如，保持帽可以藉由闩锁装置安装在外部壳体上，而无需使用工具。
[0012]在有利实施例的情况下，外部壳体具有夹持各个电缆的绝缘层的弹性凸片。这种设计允许外部壳体为各个电缆提供应力释放。
[0013]在电缆分配器的发展的情况下，在外部壳体上布置有固定元件，该固定元件具有夹持单独电缆的绝缘层的弹性凸片。藉由固定元件，在外部壳体的相反侧上形成应力释放，在该相反侧，不可能将弹性凸片附接到外部壳体本身。
[0014]有利地，保持帽具有用于各个电缆的贯穿开口，并且保持帽实现的方式为使得保持帽压缩布置在外部壳体上或布置在固定元件上的弹性凸片。以这种方式，在外部壳体的两侧上提供用于各个电缆的应力释放，而无需附加的组装步骤。这意味着，在将保持帽放置在外部壳体上并锁定在适当位置时，外部壳体同时被定位，并且为每根单独电缆形成应力释放。
[0015]根据本专利技术的第二方面提出了一种用于组装根据本专利技术的第一方面的电缆分配器的方法。该方法包括以下步骤：
[0016]‑
剥去要连接的各个电缆的绝缘层；
[0017]‑
缩短各个电缆的屏蔽层；
[0018]‑
将锥形支撑套筒推动到各个电缆的屏蔽层之下；
[0019]‑
以导电方式连接各个电缆的导体；
[0020]‑
安装电绝缘插入件，使得一个或多个连接点被电绝缘；
[0021]‑
将连接部件按压到锥形支撑套筒上；
[0022]‑
将屏蔽壳体推到连接部件和插入件之上；
[0023]‑
将外部壳体定位在屏蔽壳体之上；以及
[0024]‑
藉由保持帽将外部壳体固定。
[0025]根据本专利技术的方法使得能够以简单且可靠的方式生产根据本专利技术的电缆分配器。
[0026]在发展的情况下，该方法进一步包括以下步骤：在定位外部壳体之后，附加地定位固定元件。固定元件定位各个电缆，并结合保持帽起作用，以为各个电缆提供应力释放。
[0027]根据本专利技术的第三方面提出了一种线束，该线束包括多根单独电缆和根据本专利技术的第一方面的电缆分配器。
附图说明
[0028]下文将参考附图，基于实施例，通过举例方式更详细地解释本专利技术。所有附图仅是示意性的，而不是按比例的。
[0029]图1示出了根据本专利技术的电缆分配器的总体视图；
[0030]图2示出了来自图1的电缆分配器中的连接件和连接的各个电缆的布置；
[0031]图3A示出了来自图2的布置，其中绝缘插入件半部布置在连接件周围；
[0032]图3B示出了来自图3A的具有完全封闭的插入件且具有连接部件的布置；
[0033]图4A示出了按压到支撑套筒上的连接部件；
[0034]图4B示出了来自图3B的放大细节；
[0035]图5示出了来自图3B的具有用于各个电缆的屏蔽板和密封件的布置；
[0036]图6示出了来自图5的具有推动式外部壳体和固定元件的布置；以及
[0037]图7示出了用于生产根据本专利技术的电缆分配器的方法的示意流程图。
[0038]在附图中，相同或相似的元件由相同或相似的附图标记表示。
具体实施方式
[0039]在本申请的上下文中，单独电缆被理解为具有由绝缘层包围的单个导体的电缆。导体可以实现为实心导体或绞合导体。在当前情况下，单独电缆也具有导电屏蔽层。
[0040]图1以立体总体视图从外部示出了根据本专利技术的电缆分配器100。电缆分配器具有两根进线电缆101，两根进线电缆在一个端部102处引入到电缆分配器100中并且例如连接到电动车辆中的电池。在另一个端部103处，四根出线电缆104引出电缆分配器100。出线电缆104例如连接到电动车辆中的电气负载。这样的负载例如是驱动电机、致动器以及加热系统和冷却系统。电缆101、104是单独的屏蔽电缆。各个电缆的电气屏蔽层屏蔽了高电气工作电压产生的电场。在所表示的示例性实施例的情况下，在两个连接件V(图2)处，一根进线电缆101分别连接到两根出线电缆104，这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于导电屏蔽层(203)屏蔽的各个电缆(101；104)的电缆分配器，该电缆分配器具有电绝缘外部壳体(106)，该电绝缘外部壳体接纳连接件(V)，至少两根单独电缆(101，104)的导体(201，202)在该连接件处彼此电连接，其特征在于，连接的各个电缆的屏蔽层(203)藉由导电屏蔽壳体(501)彼此连接。2.根据权利要求1所述的电缆分配器，其特征在于，在该各个电缆(101，104)的屏蔽层(203)之下布置有锥形支撑套筒(204)。3.根据权利要求1或2所述的电缆分配器，其特征在于，这些锥形支撑套筒(204)在一个端部处具有套环(206)。4.根据前述权利要求中任一项所述的电缆分配器，其特征在于，该电缆分配器具有导电连接部件(306，307)，这些导电连接部件设置有接纳部(308；309)，这些接纳部的表面被实现为与这些锥形支撑套筒(204)的形状互补，并且这些连接部件(306，307)被布置在要电连接的该各个电缆(101，104)之间，并且实现到该各个电缆的屏蔽层(203)的电接触。5.根据前述权利要求中任一项所述的电缆分配器，其特征在于，该电缆分配器具有各个电缆(101，104)的多个连接件(V)，该多个连接件通过绝缘插入件(301，303)彼此分开。6.根据前述权利要求中任一项所述的电缆分配器，其特征在于，该屏蔽壳体(501)被实现为单个件。7.根据前述权利要求中任一项所述的电缆分配器，其特征在于，该屏蔽壳体(501)由导电屏蔽板制成。8.根据前述权利要求中任一项所述的电缆分配器，其特征在于，该外部壳体(106)通过保持帽(107，108)固定在该外部壳体围封该屏蔽板(501)的位置处。9.根据前述权利要求中任一项所述的电缆分配器，其特征在于，该外部壳体具有夹持单独电缆的绝缘层的弹性凸片(601)。10.根据前述权利要求中任一项所述的电缆分配器，其特征在于，在该外部壳体上布置有固定元件，该固定元件具有夹持单独电缆的绝缘层的弹性凸片(604)...

【专利技术属性】
技术研发人员：托比亚斯，
申请(专利权)人：耐克森公司，
类型：发明
国别省市：