一种车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成制造技术

一种车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成，涉及汽车零部件的技术领域，包括：执行器壳体；驱动机构；电控装置，用于控制驱动机构的运行并与行车电脑电连接；输出装置，用于驱动加油箱盖或充电箱盖的开闭；自锁式传动机构，输入端与驱动机构传动连接，输出端与输出装置连接；离合机构，连接在传动机构与输出装置之间，具有分离状态和接合状态。当离合机构处于接合状态时，驱动机构能够通过输出装置驱动加油箱盖或充电箱盖的开闭；手动按压加油箱盖或充电箱盖施加以一定扭力，能够使得离合机构从接合状态切换至分离状态，从而解除自锁式传动机构的反向自锁功能，手动实现加油箱盖或充电箱盖的开闭。油箱盖或充电箱盖的开闭。油箱盖或充电箱盖的开闭。

【技术实现步骤摘要】
一种车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成


[0001]本技术涉及汽车零部件的
，尤其是一种车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成。

技术介绍

[0002]现如今，随着汽车工业的发展和汽车普及程度的提高，人们对汽车的性能要求越来越高，对车辆的各种操作中的快捷性、方便性和安全性也更加重视，因此汽车企业对于车辆结构的改进和新技术的运用尤为重要。
[0003]传统结构中，对于加油口盖小门或充电口盖小门进行开启与关闭，大多数采用机械方式实现开锁或闭锁，即锁杆固定在小门上，锁套固定在车身座上，通过按压或拉动拉索实现开闭，这样很容易受外部因素影响导致误操作。
[0004]现有的部分研发人员针对传统结构做出了改进，对于加油口盖小门的开启与关闭，采用的是将机械锁止结构和电动锁止结构集成在一个执行器上的方式。例如：一份在先申请的技术专利，申请号为CN201610754330.9，公开了一种用于加油小门和充电小门的微型执行器，包括锁座总成和锁杆，锁座总成包括基座、锁片和马达，基座内设有封闭的马达腔和一端开口的锁闭腔；锁闭腔内安装有锁片和复位件，锁片的中心处设有锁孔和锁凸；马达腔内安装有马达、齿轮、齿套和定位销，定位销的一端的滑块滑设在齿套的端面上的弧形槽内，定位销的另一端伸入锁闭腔内并对复位件进行锁定；锁杆的外壁上设有第一斜面、第二斜面、第一导槽、第二导槽、避让槽和锁止槽，当锁杆插入锁孔内时，锁凸沿第二导槽进入第一斜面和第二斜面之间并在复位件的复位作用下锁止在锁止槽内。本技术将马达驱动和按压式驱动集合在一起，结构简单紧凑、体积小，节省了设计空间，而且操作方便、锁定可靠。
[0005]类似于上述结构的执行器属于现有市面上主流的车用加油箱盖或充电箱盖上的执行器，经过市场反馈和不断的使用测试，其至少存在以下缺陷：1、具有强大的自锁力，一旦电动部分的执行器或是有关部件发生损坏，用户无法自行将加油箱盖或充电箱盖手动打开；2、执行器外露，易附着灰尘；3、长时间充电，执行器进水风险较大，导致执行器功能失效。因此越来越多的汽车厂家迫切开发新电动开门方式，以提升车用加油箱盖或充电箱盖上的执行器总成的整体性能。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成。
[0007]本技术解决其技术问题的技术方案是：一种车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成，包括：
[0008]执行器壳体，其设置在车体中并开设有内腔；
[0009]驱动机构，其设置在内腔中，并用于提供动力；
[0010]电控装置，其用于控制驱动机构的运行，并与行车电脑电连接；
[0011]输出装置，其用于驱动加油箱盖或充电箱盖的开闭；
[0012]还包括：
[0013]自锁式传动机构，其输入端与所述的驱动机构传动连接，其输出端与所述的输出装置连接，且该自锁式传动机构具有反向自锁功能；
[0014]离合机构，其连接在传动机构与输出装置之间，具有分离状态和接合状态；
[0015]当所述的离合机构处于接合状态时，所述的驱动机构能够通过所述的输出装置驱动加油箱盖或充电箱盖的开闭；手动按压加油箱盖或充电箱盖施加以一定扭力，能够使得离合机构从接合状态切换至分离状态，从而解除自锁式传动机构的反向自锁功能，手动实现加油箱盖或充电箱盖的开闭。
[0016]作为优选，所述的自锁式传动机构包括电机、套设在所述电机的输出轴上的蜗杆、与蜗杆啮合传动的传动齿轮组，所述的传动齿轮组还与所述的离合机构传动连接。
[0017]作为优选，所述的传动齿轮组包括过渡双联齿轮和输出双联齿轮；
[0018]所述的过渡双联齿轮包括蜗轮部和第一直齿部，所述的输出双联齿轮包括第二直齿部和输出齿部，所述的蜗杆与所述的蜗轮部啮合传动，所述的第一直齿部与第二直齿部啮合传动，所述的输出齿部与离合机构啮合传动。
[0019]作为优选，所述的离合机构包括离合器壳体、设置在离合器壳体内的离合器齿轮组件、以及位于离合器壳体与离合器齿轮组件之间的弹性切换件；
[0020]其中，所述的离合器齿轮组件分别与所述的自锁式传动机构和输出装置传动连接，且所述的离合器齿轮组件在所述弹性切换件的作用下能够与所述的离合器齿轮接合或分离。
[0021]作为优选，所述的离合器齿轮组件包括能够相互接合或分离的第一离合器齿轮片和第二离合器齿轮片、以及与第二离合器齿轮片传动连接的离合器轴，其中所述的第二离合器齿轮片与输出装置传动连接，所述的第一离合器齿轮片与所述的自锁式传动机构传动连接。
[0022]作为优选，所述的离合器壳体上设有与自锁式传动机构啮合传动的离合输入齿部，所述的离合器壳体上还开设有定位凸台，所述的第一离合器齿轮片上开设有定位孔，所述的定位凸台插入至所述的定位孔中。
[0023]作为优选，所述的第二离合器齿轮片上还设有离合输出齿轮部，所述的离合器壳体上开设有通过孔，所述的离合输出齿轮部穿过所述的通过孔伸出至离合器壳体外并与所述的输出装置啮合传动。
[0024]作为优选，所述的第一离合器齿轮片上设有第一梯形齿，所述的第二离合器齿轮片上设有第二梯形齿，所述的第一梯形齿与第二梯形齿的朝向相反，且所述的第一梯形齿能够与第二梯形齿接合或分离。
[0025]作为优选，所述的弹性切换件为波纹弹簧件。
[0026]作为优选，所述的离合器壳体包括可拆卸连接的离合器上盖和离合器底壳，所述的离合输入齿部设置在所述的离合器底壳上。
[0027]本技术的有益效果在于：1、采用了蜗轮蜗杆结构的自锁式传动机构，既实现了正向传动功能，使得加油箱盖或充电箱盖能够被电动打开/关闭，同时也具有反向自锁功
能，以保证加油箱盖或充电箱盖在非电动作用下具有自动的位置保持力。
[0028]2、通过离合机构的设置和工作，当处于接合状态时，所述的驱动机构能够通过所述的输出装置驱动加油箱盖或充电箱盖的开闭；当电动部分断电或故障时，可手动操作加油箱盖或充电箱盖，使得离合机构从接合状态切换至分离状态，从而解除自锁式传动机构的反向自锁功能，手动实现加油箱盖或充电箱盖的开闭。
[0029]3、当车身通电且电动部分正常状态下时，手动推动加油箱盖或充电箱盖，触发加油箱盖或充电箱盖的电动自动开关功能。
[0030]4、具有防夹手功能，加油箱盖或充电箱盖开关过程中，碰到障碍物，加油箱盖或充电箱盖开启/关闭动作停止。
附图说明
[0031]图1是本技术的电动小门执行器总成处于关闭位置的结构示意图。
[0032]图2是本技术的电动小门执行器总成处于打开位置的结构示意图。
[0033]图3是本技术的电动小门执行器总成的内底部结构示意图。
[0034]图4是本技术的电动小门执行器总成的内顶部结构示意图。
[0035]图5是本技术的爆炸图。
[0036]图6是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成，包括：执行器壳体，其设置在车体中并开设有内腔；驱动机构，其设置在内腔中，并用于提供动力；电控装置，其用于控制驱动机构的运行，并与行车电脑电连接；输出装置，其用于驱动加油箱盖或充电箱盖的开闭；其特征在于，还包括：自锁式传动机构，其输入端与所述的驱动机构传动连接，其输出端与所述的输出装置连接，且该自锁式传动机构具有反向自锁功能；离合机构，其连接在传动机构与输出装置之间，具有分离状态和接合状态；当所述的离合机构处于接合状态时，所述的驱动机构能够通过所述的输出装置驱动加油箱盖或充电箱盖的开闭；手动按压加油箱盖或充电箱盖施加以一定扭力，能够使得离合机构从接合状态切换至分离状态，从而解除自锁式传动机构的反向自锁功能，手动实现加油箱盖或充电箱盖的开闭。2.根据权利要求1所述的车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成，其特征在于：所述的自锁式传动机构包括电机、套设在所述电机的输出轴上的蜗杆、与蜗杆啮合传动的传动齿轮组，所述的传动齿轮组还与所述的离合机构传动连接。3.根据权利要求2所述的车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成，其特征在于：所述的传动齿轮组包括过渡双联齿轮和输出双联齿轮；所述的过渡双联齿轮包括蜗轮部和第一直齿部，所述的输出双联齿轮包括第二直齿部和输出齿部，所述的蜗杆与所述的蜗轮部啮合传动，所述的第一直齿部与第二直齿部啮合传动，所述的输出齿部与离合机构啮合传动。4.根据权利要求1所述的车用加油箱盖或充电箱盖上的电动小门执行器总成，其特征在于：所述的离合机构包括离合器壳体、设置在离合器壳体内的离合器齿轮组件、以及位于离合器壳体与离合器齿轮组件之间的弹性切换件；其中，所述的离合器齿轮组件分别与所述的自锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙云飞，周君臣，唐森，周磊，
申请(专利权)人：宁波华楷电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：