一种房车锁电控传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种房车锁电控传动系统，包括锁芯、传动轴和驱动机构，所述传动轴的一端与锁芯的一端连接，所述传动轴的外部套接有传动轴套，所述传动轴套上安装有连杆，所述连杆的一端连接有锁舌，本实用新型专利技术主要通过驱动机构、锁芯和传动轴的配合，当马达转动时，会带动第一齿轮和第二齿轮转动，第二齿轮会和传动轴一起转动，并带动传动轴套和连杆，从而控制锁舌的伸出和收回，便于在若忘记带钥匙时进行智能电控方式开启房车锁门，同时，机械钥匙也可以通过锁芯控制传动轴转动，此时，传动轴带动第一齿轮和第二齿轮转动，整个传动系统中的每个部分都是同步运行，从而使整个传动系统更加高效和牢靠。更加高效和牢靠。更加高效和牢靠。

【技术实现步骤摘要】
一种房车锁电控传动系统


[0001]本技术涉及房车锁
，具体为一种房车锁电控传动系统。

技术介绍

[0002]现有的房车锁大多使用离合传动系统，由于空间位置影响，将马达横置，利用离合系统与机械钥匙锁芯进行配合，从而达到同一个锁舌既被马达控制，也可以使用机械钥匙控制，这种方式长久使用下会使离合系统磨损严重，从而导致离合系统失效，出现马达无法控制锁舌的情况，从而导致用户无法使用智能电控方式开启房车锁门，一旦忘记带钥匙只能破坏锁体才能进入车内的严重情况，因此我们需要提出房车锁电控传动系统来解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种房车锁电控传动系统，通过驱动机构、锁芯和传动轴的配合，便于在若忘记带钥匙时进行智能电控方式开启房车锁门，同时，机械钥匙也可以通过锁芯控制传动轴转动，使整个传动系统中的每个部分都是同步运行，从而使整个传动系统更加高效和牢靠，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种房车锁电控传动系统，包括锁芯、传动轴和驱动机构，所述传动轴的一端与锁芯的一端连接，所述传动轴的外部套接有传动轴套，所述传动轴套上安装有连杆，所述连杆的一端连接有锁舌；
[0005]所述驱动机构包括马达、第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮套接在传动轴的外部，所述第一齿轮安装在马达的输出轴上，且所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述马达的安装座与锁芯连接。
[0006]优选的，所述锁芯包括锁芯套和锁芯主体，所述锁芯主体嵌装在锁芯套的下端，所述锁芯套的上端开设有供传动轴一端安装的安装槽。
[0007]优选的，所述锁芯套的上端外壁一体成型有凸块，所述凸块上开设有供马达连接的安装孔。
[0008]优选的，所述第二齿轮包括套筒和扇形锯齿，所述套筒套接在传动轴的外部，所述扇形锯齿固定在套筒的外壁，所述套筒位于锁芯套与传动轴套之间，且所述传动轴随套筒同步转动。
[0009]优选的，所述传动轴套套接固定在套筒的上端，且所述传动轴的上端穿过传动轴套延伸至传动轴套的外部，所述传动轴套的上端开设有供传动轴穿过的通孔。
[0010]优选的，所述连杆的两端一体成型有折弯部，所述锁舌的一端一体成型有连接块，所述连接块上开设有供连杆一端折弯部插接的第一插孔。
[0011]优选的，所述传动轴套的一侧侧壁一体成型有弧形的凸起，所述凸起上开设有供连杆的另一端折弯部插接的第二插孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术主要通过驱动机构、锁芯和传动轴的配合，当马达转动时，会带动第一齿轮和第二齿轮转动，第二齿轮会和传动轴一起转动，并带动传动轴套和连杆，从而控制锁舌的伸出和收回，便于在若忘记带钥匙时进行智能电控方式开启房车锁门，同时，机械钥匙也可以通过锁芯控制传动轴转动，此时，传动轴带动第一齿轮和第二齿轮转动，整个传动系统中的每个部分都是同步运行，从而使整个传动系统更加高效和牢靠。
[0014]2、本技术利用马达或机械锁匙带动第一齿轮和第二齿轮转动来驱动传动轴转动，传动轴转动的同时通过连杆带动锁舌移动，使整个过程耗电量少，减少了离合系统的摩擦导致的电机耗电损耗，从而增加了整个产品的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的爆炸结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术与锁体安装上锁时结构示意图；
[0019]图5为本技术与锁体安装开锁时结构示意图。
[0020]图中：1、连杆；2、锁舌；3、传动轴套；4、传动轴；5、第一齿轮；6、马达；7、第二齿轮；8、锁芯套；9、锁芯主体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种房车锁电控传动系统，包括锁芯、传动轴4和驱动机构，所述传动轴4的一端与锁芯的一端连接，所述传动轴4的外部套接有传动轴套3，所述传动轴套3上安装有连杆1，所述连杆1的一端连接有锁舌2；
[0023]所述驱动机构包括马达6、第一齿轮5和第二齿轮7，所述第二齿轮7套接在传动轴4的外部，所述第一齿轮5安装在马达6的输出轴上，且所述第一齿轮5和第二齿轮7啮合，所述马达6的安装座与锁芯连接；
[0024]使用时，启动马达6，当马达6转动时，会带动第一齿轮5和第二齿轮7转动，第二齿轮7会和传动轴4一起转动，并带动传动轴套3和连杆1，从而控制锁舌2的伸出和收回，便于在若忘记带钥匙时进行智能电控方式开启房车锁门，同时，机械钥匙也可以通过锁芯控制传动轴4转动，此时，传动轴4带动第一齿轮5和第二齿轮7转动，第二齿轮7会带动传动轴4和传动轴套3转动，传动轴套3通过连杆1带动锁舌2移动，整个传动系统中的每个部分都是同步运行，从而使整个传动系统更加高效和牢靠，通过该方式进行开锁，使整个过程耗电量少，减少了离合系统的摩擦导致的电机耗电损耗，从而增加了整个产品的使用寿命。
[0025]所述锁芯包括锁芯套8和锁芯主体9，所述锁芯主体9嵌装在锁芯套8的下端，所述锁芯套8的上端开设有供传动轴4一端安装的安装槽，通过锁芯主体9便于使用机械钥匙驱动第一齿轮5和第二齿轮7转动，通过第一齿轮5和第二齿轮7带动传动轴4和传动轴套3同步
转动，使传动轴套3通过连杆1带动锁舌2移动。
[0026]所述锁芯套8的上端外壁一体成型有凸块，所述凸块上开设有供马达6连接的安装孔，马达6使用的为小型步进马达，可减小马达6的占用面各，在转动时锁芯套8不转动，锁芯主体9带动传动轴4转动。
[0027]所述第二齿轮7包括套筒和扇形锯齿，所述套筒套接在传动轴4的外部，所述扇形锯齿固定在套筒的外壁，所述套筒位于锁芯套8与传动轴套3之间，且所述传动轴4随套筒同步转动，通过扇形锯齿来限定连杆1带动锁舌2移动的距离，便于进行开锁。
[0028]所述传动轴套3套接固定在套筒的上端，且所述传动轴4的上端穿过传动轴套3延伸至传动轴套3的外部，所述传动轴套3的上端开设有供传动轴4穿过的通孔，使传动轴4在转动的同时可带动传动轴套3同步转动。
[0029]所述连杆1的两端一体成型有折弯部，所述锁舌2的一端一体成型有连接块，所述连接块上开设有供连杆1一端折弯部插接的第一插孔，所述传动轴套3的一侧侧壁一体成型有弧形的凸起，所述凸起上开设有供连杆1的另一端折弯部插接的第二插孔，如图4和图5所示，通过传动轴套3在转动的同时可利用连杆1拉动锁舌2在锁体上水平移动，从而便于开锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车锁电控传动系统，包括锁芯、传动轴(4)和驱动机构，其特征在于：所述传动轴(4)的一端与锁芯的一端连接，所述传动轴(4)的外部套接有传动轴套(3)，所述传动轴套(3)上安装有连杆(1)，所述连杆(1)的一端连接有锁舌(2)；所述驱动机构包括马达(6)、第一齿轮(5)和第二齿轮(7)，所述第二齿轮(7)套接在传动轴(4)的外部，所述第一齿轮(5)安装在马达(6)的输出轴上，且所述第一齿轮(5)和第二齿轮(7)啮合，所述马达(6)的安装座与锁芯连接。2.根据权利要求1所述的一种房车锁电控传动系统，其特征在于：所述锁芯包括锁芯套(8)和锁芯主体(9)，所述锁芯主体(9)嵌装在锁芯套(8)的下端，所述锁芯套(8)的上端开设有供传动轴(4)一端安装的安装槽。3.根据权利要求2所述的一种房车锁电控传动系统，其特征在于：所述锁芯套(8)的上端外壁一体成型有凸块，所述凸块上开设有供马达(6)连接的安装孔。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗玉婵，
申请(专利权)人：东莞市宇捷电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：