一种温度传感器探头连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种温度传感器探头连接装置，温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。将温度传感器安装在上减震台上，将下减震台通过安装板安装在汽车车体位置，减震球实现下减震台的减震，限制杆限制减震球的位置，使减震球更加的稳定，不易散落，限制杆在限制槽内移动，使限制杆不阻碍减震球的正常工作，活动块在活动槽内活动，连接柱与活动块固定连接，使上减震台与下减震台稳固连接的同时，可以使上减震台上下移动，从而使减震球更好的工作。从而使减震球更好的工作。从而使减震球更好的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种温度传感器探头连接装置


[0001]本技术涉及温度传感器
，具体而言，涉及一种温度传感器探头连接装置。

技术介绍

[0002]温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。
[0003]一般来说，用于车辆上的传感器安装时的稳定性要求比较高，因为车辆与其他机械设备不同，其他机械设备一般在固定环境运行，而车辆运行的环境不一样，因此存在温差环境、外部异物碰撞以及颠簸等问题，现有的车辆传感器没有相应的安装结构，而且也没有对传感器进行减震的结构，使得温度传感器容易脱落和损坏，造成温度监控失效等问题，故而提出一种温度传感器探头连接装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种温度传感器探头连接装置，旨在改善没有对传感器进行减震的结构，使得温度传感器容易脱落和损坏，造成温度监控失效的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本申请提供了一种温度传感器探头连接装置包括减震组件和固定组件。
[0007]所述减震组件包括下减震台、安装板、上减震台、减震球、中心减震结构，所述下减震台安装在所述安装板上，所述下减震台与所述安装板固定连接，所述上减震台设置在所述下减震台上，所述上减震台和所述下减震台俯视图大小一致，所述减震球设置在所述上减震台和所述下减震台之间，所述减震球有八个且均匀分布，所述中心减震结构设置在所述上减震台和所述下减震台中间。所述固定组件包括第一支架、第二支架、第一固定套、第二固定套，所述第一支架设置在所述上减震台上，所述第二支架设置在所述上减震台上，所述第一支架和所述第二支架形状相同，大小不同，所述第一固定套固定设置在所述第一支架上，所述第二固定套固定设置在所述第二支架上。
[0008]在本技术的一种优选技术方案中，所述中心减震结构包括活动槽、活动块、固定槽和连接柱，所述活动槽开设在所述下减震台内，所述活动槽为凸形。
[0009]在本技术的一种优选技术方案中，所述活动块的大小与所述活动槽相匹配，所述固定槽开设置所述活动槽内，所述连接柱一端设置在所述固定槽内。
[0010]在本技术的一种优选技术方案中，所述上减震台在所述固定槽对应的位置开设有螺纹槽，所述连接柱另一端螺纹连接在所述螺纹槽内。
[0011]在本技术的一种优选技术方案中，所述活动槽内设置有弹簧，所述活动块底部与所述弹簧固定连接。
[0012]在本技术的一种优选技术方案中，所述上减震台和所述下减震台上均设置有固定板，所述减震球设置在所述固定板上。
[0013]在本技术的一种优选技术方案中，所述减震球的中部设置有贯穿减震球上下两端的限制通孔，所述上减震台的下壁固定设置有与所述限制通孔相匹配的限制杆。
[0014]在本技术的一种优选技术方案中，所述下减震台的上壁设置有与所述限制杆相匹配的限制槽，所述限制杆远离所述上减震台的一端穿过所述限制通孔插入所述限制槽。
[0015]在本技术的一种优选技术方案中，所述第一固定套固定设置有传感组件，所述传感组件包括有传感器和传感缆线，传感缆线的一端固定连接于传感器。
[0016]在本技术的一种优选技术方案中，所述第二固定套内固定安装有传感探头，传感缆线的另一端固定连接传感探头。
[0017]有益效果：使用时，将温度传感器安装在上减震台上，将下减震台通过安装板安装在汽车车体位置，减震球实现下减震台的减震，限制杆限制减震球的位置，使减震球更加的稳定，不易散落，限制杆在限制槽内移动，使限制杆不阻碍减震球的正常工作，活动块在活动槽内活动，连接柱与活动块固定连接，使上减震台与下减震台稳固连接的同时，可以使上减震台上下移动，从而使减震球更好的工作，从而使温度传感器连接的更加稳定，可以正常工作。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本技术实施方式提供的整体立体结构示意图；
[0020]图2为本技术实施方式提供的减震组件平面图；
[0021]图3为本技术实施方式提供的减震组件剖面图；
[0022]图4为本技术实施方式提供的固定组件立体结构示意图。
[0023]图中：100
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减震组件；110
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下减震台；111
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固定板；112
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限制槽；120
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安装板；130
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上减震台；131
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限制杆；140
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减震球；141
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限制通孔；150
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中心减震结构；151
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活动槽；152
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活动块；153
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固定槽；154
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连接柱；155
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弹簧；300
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固定组件；310
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第一支架；320
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第二支架；330
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第一固定套；331
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传感组件；340
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第二固定套；341
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传感探头。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种温度传感器探头连接装置包
括减震组件100和固定组件300。
[0026]请参阅图1
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图4，用于车辆上的传感器安装时的稳定性要求比较高，因为车辆与其他机械设备不同，其他机械设备一般在固定环境运行，而车辆运行的环境不一样，因此存在温差环境、外部异物碰撞以及颠簸等问题。
[0027]减震组件100包括下减震台110、安装板120、上减震台130、减震球140、中心减震结构150。下减震台110安装在安装板120上，下减震台110与安装板120固定连接，上减震台130设置在下减震台110上，上减震台130和下减震台110俯视图大小一致，减震球140设置在上减震台130和下减震台110之间，减震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种温度传感器探头连接装置，其特征在于，减震组件，所述减震组件包括下减震台、安装板、上减震台、减震球、中心减震结构，所述下减震台安装在所述安装板上，所述下减震台与所述安装板固定连接，所述上减震台设置在所述下减震台上，所述上减震台和所述下减震台俯视图大小一致，所述减震球设置在所述上减震台和所述下减震台之间，所述减震球有八个且均匀分布，所述中心减震结构设置在所述上减震台和所述下减震台中间；固定组件，所述固定组件包括第一支架、第二支架、第一固定套、第二固定套，所述第一支架设置在所述上减震台上，所述第二支架设置在所述上减震台上，所述第一支架和所述第二支架形状相同，大小不同，所述第一固定套固定设置在所述第一支架上，所述第二固定套固定设置在所述第二支架上。2.如权利要求1所述的一种温度传感器探头连接装置，其特征在于：所述中心减震结构包括活动槽、活动块、固定槽和连接柱，所述活动槽开设在所述下减震台内，所述活动槽为凸形。3.如权利要求2所述的一种温度传感器探头连接装置，其特征在于：所述活动块的大小与所述活动槽相匹配，所述固定槽开设置所述活动槽内，所述连接柱一端设置在所述固定槽内。4.如权利要求2所述的一种温度传感器探头连...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔚春雷，李飞龙，裴东强，李燕，
申请(专利权)人：意赛德天津自动化仪器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：