一种基于全时段脱硝技术的冷风提温的系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种基于全时段脱硝技术的冷风提温系统，包括燃煤火电机组脱硝系统和热风炉，所述燃煤火电机组脱硝系统包括通过烟道依次连接的锅炉、脱硫装置、空预器、脱硫塔和烟囱，空预器入口处设有冷风风道，所述热风炉出风口通过旁路风道与冷风风道连通，热风炉出烟口通过高温烟气管路并入脱硝装置与锅炉之间的烟道中，热风炉内设有加热装置，热风炉入风口处设有用于通入助燃风的弯头接口。本实用新型专利技术能够全时段提高空预器入口风温，保证空预器在运行期间的冷端综合温度达到设备安全运行的要求，提高空预器的使用寿命，增加机组参与调峰的灵活性。参与调峰的灵活性。参与调峰的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于全时段脱硝技术的冷风提温的系统


[0001]本技术涉及火电机组
，尤其涉及燃煤发电厂的提高空预器冷端综合温度的节能环保技术，具体涉及一种基于全时段脱硝技术的冷风提温的系统。

技术介绍

[0002]由于环保需求，燃煤火电机组增加了脱硝系统，脱硝系统投运之后，出现空预器频繁发生堵塞的情况，环保效果越来越差，不得不耗费大量的人力物力进行相应的检修维护处理。
[0003]脱硝系统主要设置在燃煤火电机组的锅炉上，当锅炉没有设置脱硝系统时，空预器（即空气预热器）的低温段蓄执元件处的壁温低于烟气的露点温度，容易产生冷凝水，冷凝水与灰粘附在蓄热元件上，造成空预器堵塞，这种粘附力相对较弱；而锅炉增加脱硝系统后，SCR喷氨量大，反应不充分，使得逃逸的NH3和烟气中SO3化学反应，主要生成NH4HSO4（硫酸氢铵），在150℃～200℃左右时，NH4HSO4呈粘稠的液态，有着很强的粘附力，与灰结合，粘贴在空气预热器蓄热元件上，同时中温段与低温段的搭桥，使得空气预热器蓄热元件堵灰的范围增大，灰垢与蓄热元件结合力更强。
[0004]空预器堵灰后，烟气通流面积减小，烟气流速提高，造成空预器差压增大，影响机组的正常运行，目前为降低空预器差压，清除积灰，在运行过程中普遍采取增加吹灰频率等手段，但硫酸氢铵的堵塞现象仍非常严重，停机之后仍需要对空预器蓄热元件进行人工高压水冲洗。频繁的吹灰导致空预器蓄热元件损坏严重，同时由于堵塞主要发生在冷段以及冷段与中间层蓄热元件之间偏中间层部分，硫酸氢铵结垢区域横跨两层换热元件，接缝处由于硫酸氢铵吸附飞灰结垢搭桥就会产生堵塞加重的情况。由于搭接处的存在使得结垢的速率成倍增加，常规吹灰及水冲洗难以将污垢彻底清除，造成机组检修之后差压依旧偏高。
[0005]由于常规吹灰和水冲洗等手段除灰降差压效果差，人们开始通过提高空预器入口风温来减小空预器换热量，同时提高空预器出口烟气温度，使空预器冷端综合温度达到200℃以上，以改变NH4HSO4在空预器中的环境温度，使NH4HSO4无法呈粘稠状态，从而避免NH4HSO4与灰尘结合堵塞空预器，目前主要是通过暖风器提高蒸汽或者烟气热量的方法来提高空预器入口风温，但机组在启停阶段时，没有足够的热量供给暖风器系统，此时空预器低温段存在硫酸氢铵积聚的风险，在全时段脱硝系统投运的基础上，需要进一步加强暖风器的投运效果。
[0006]因此，针对启动阶段及后续深度调峰状态下长期低负荷工况，如何提高空预器入口风温，确保空预器低温段的冷端综合温度的升高，实现低负荷和启停机全时段的空预器安全运行的要求成为了一个亟需解决的问题。

技术实现思路

[0007]为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提出了一种基于全时段脱硝技术的冷风提温的系统，包括燃煤火电机组脱硝系统和热风炉，所述燃煤火电机组脱硝系统包括通
过烟道依次连接的锅炉、脱硝装置、空预器、脱硫塔和烟囱，空预器入口处设有冷风风道，所述热风炉出风口通过旁路风道与冷风风道连通，热风炉出烟口通过高温烟气管路并入脱硝装置与锅炉之间的烟道中，热风炉内设有加热装置，热风炉入风口处设有用于通入助燃风的弯头接口。
[0008]优选的，所述锅炉内包括再热器，高温烟气管路一端与再热器连接，高温烟气管路另一端与烟道连接，热风炉出烟口连接在再热器与烟道之间的高温烟气管路上。
[0009]优选的，所述锅炉和脱硝装置之间的烟道上连通有混合烟气管路，高温烟气管路通过混合烟气管路与烟道连接。
[0010]优选的，所述混合烟气管路上设有气动隔绝门和第二膨胀节。
[0011]优选的，所述高温烟气管路靠近再热器的一端依次设有第一膨胀节和调节门。
[0012]优选的，所述旁路风道上依次设有旁路风道入口膨胀节、旁路风道挡板门和旁路风道出口膨胀节，旁路风道入口膨胀节位于旁路风道靠近热风炉的一端，旁路风道出口膨胀节位于旁路风道靠近冷风风道的一端。
[0013]优选的，所述空预器和脱硫塔之间的烟道上设有除尘器。
[0014]优选的，所述加热装置为带独立配风的天然气枪或油枪。
[0015]优选的，所述热风炉出烟口处设有热风炉出口挡板门。
[0016]本技术具有的有益效果为：本技术在燃煤发电机组使用时，锅炉在启动、停运及低负荷运行阶段，以及全时段脱硝系统的投运时，均能够全时段提高空预器入口风温，保证空预器在运行期间的冷端综合温度达到设备安全运行的要求，提高空预器的使用寿命，增加机组参与调峰的灵活性。
附图说明
[0017]图1为本技术一种基于全时段脱硝技术的冷风提温系统的结构示意图。
[0018]图中标号：1
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第一膨胀节、2
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调节门、3
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高温烟气管路、4
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加热装置、5
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弯头接口、6
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热风炉、7
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混合烟气管路、8
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气动隔绝门、9
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第二膨胀节、10
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旁路风道、11
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旁路风道入口膨胀节、12
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旁路风道挡板门、13
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旁路风道出口膨胀节、14
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热风炉出口挡板门、15
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再热器、16
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锅炉、17
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脱硝装置、18
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空预器、181
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空预器空气侧、182
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空预器烟气侧、19
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除尘器、20
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脱硫塔、21
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烟囱、22
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烟道、23
‑
冷风风道。
具体实施方式
[0019]为使本技术的技术方案更为清楚、明白，以下结合附图说明和实施例，对本技术作进一步的详细说明，应当理解，所给出的实施例仅仅为实现方式的一种，并不代表所有实施例。
[0020]结合附图1，一种基于全时段脱硝技术的冷风提温的系统，包括燃煤火电机组脱硝系统和热风炉6，所述燃煤火电机组脱硝系统包括通过烟道22依次连接的锅炉16、脱硝装置17、空预器18、脱硫塔20和烟囱21，空预器18包括空气侧181和烟气侧182，空预器烟气侧182与烟道22连接，空预器空气侧181设有空预器18的空气入口，位于烟道22外，空预器18入口处设有冷风风道23，所述热风炉6出风口通过旁路风道10与冷风风道23连通，热风炉6出烟口通过高温烟气管路3并入脱硝装置17与锅炉16之间的烟道22中，热风炉6内设有加热装置
4，热风炉6入风口处设有用于通入助燃风的弯头接口5，助燃风为外界从弯头接口5进入热风炉6的独立的空气。
[0021]具体的，所述锅炉16内包括再热器15，高温烟气管路3一端与再热器15连接，高温烟气管路3另一端与烟道22连接，热风炉6出烟口连接在再热器15与烟道22之间的高温烟气管路3上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于全时段脱硝技术的冷风提温的系统，其特征在于：包括燃煤火电机组脱硝系统和热风炉（6），所述燃煤火电机组脱硝系统包括通过烟道（22）依次连接的锅炉（16）、脱硝装置（17）、空预器（18）、脱硫塔（20）和烟囱（21），空预器（18）入口处设有冷风风道（23），所述热风炉（6）出风口通过旁路风道（10）与冷风风道（23）连通，热风炉（6）出烟口通过高温烟气管路（3）并入脱硝装置（17）与锅炉（16）之间的烟道（22）中，热风炉（6）内设有加热装置（4），热风炉（6）入风口处设有用于通入助燃风的弯头接口（5）。2.根据权利要求1所述的一种基于全时段脱硝技术的冷风提温的系统，其特征在于：所述锅炉（16）内包括再热器（15），高温烟气管路（3）一端与再热器（15）连接，高温烟气管路（3）另一端与烟道（22）连接，热风炉（6）出烟口连接在再热器（15）与烟道（22）之间的高温烟气管路（3）上。3.根据权利要求2所述的一种基于全时段脱硝技术的冷风提温的系统，其特征在于：所述锅炉（16）和脱硝装置（17）之间的烟道（22）上连通有混合烟气管路（7），高温烟气管路（3）通过混合烟气管路（7）与烟道（22）连接。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：马记，张建立，马超，王伟，史建奇，张良，董超，
申请(专利权)人：华电莱州发电有限公司，
类型：新型
国别省市：