一种高效打磨的智能二衬台车制造技术

本实用新型专利技术公开一种高效打磨的智能二衬台车，应用在隧道施工领域，其技术方案要点是：所述二衬台车主体的底部固定连接有滚轮，所述二衬台车主体外壁固定连接有支撑杆，所述二衬台车主体外侧设置有辅助机构，具有的技术效果是：通过两个弧形卡块与弧形块相配合，使得空心腔体在沿着弧形块移动过程中不会从弧形块上掉落下来，驱动电机提供动力，带动主动齿轮转动，从而带动传动齿轮转动，来实现空心腔体沿着弧形块外壁固定连接的齿条来回移动，使得固定连接在电动伸缩柱顶部的打磨机沿着弧形块移动过程中对隧道按施工标准进行打磨，大大加快了打磨的效率，节省了工人们的劳动强度。节省了工人们的劳动强度。节省了工人们的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种高效打磨的智能二衬台车


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种高效打磨的智能二衬台车。

技术介绍

[0002]目前，公告号为CN216342196U的中国技术专利，公开了一种隧道二衬台车，属于隧道施工
该一种隧道二衬台车，包括车体和移动组件。所述车体包括主车架和主模板，所述移动组件包括支撑座、固定板和顶杆，所述固定板顶部设置有顶架，所述固定板表面设置有滑槽，所述滑槽内底部设置有通槽，所述滑槽内部滑动安装有滑块，所述顶杆另一端与所述滑块顶部固定，所述滑槽内部安装有第一电动液压杆，所述第一电动液压杆一端与所述滑块一侧固定，通过设置的第一电动液压杆，方便在主车架移动时，方便抬起固定板底部两侧的支撑座，使得固定板和主车架在第一电动液压杆的作用下向一侧进行移动，此时一个支撑座和顶杆与地面直接接触，方便提高隧道二衬台车施工效率。
[0003]现有的隧道二衬台车虽然提高隧道二衬台车施工效率，但是对隧道内墙壁打磨需要人工手持打磨机进行打磨，效率低，劳动强度大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种高效打磨的智能二衬台车，以解决上述
技术介绍
中提出现有隧道二衬台车在对隧道内墙壁打磨需要人工手持打磨机进行打磨，效率低，劳动强度大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效打磨的智能二衬台车，包括二衬台车主体、打磨机、处理器，所述二衬台车主体的底部固定连接有滚轮，所述二衬台车主体外壁固定连接有支撑杆，所述二衬台车主体外侧设置有辅助机构；
[0006]所述辅助机构包括弧形块、和所述弧形块外壁固定连接的齿条、和所述弧形块相配合的弧形卡块、和所述弧形卡块顶部固定连接空心腔体、和所述空心腔体内腔底部开设的通口、和所述通口内壁通过轴承转动连接的转杆以及所述转杆外壁固定套接的传动齿轮，所述传动齿轮啮合连接有主动齿轮，所述空心腔体的内腔设有有驱动电机，所述主动齿轮固定套接在驱动电机的输出轴上，所述空心腔体的顶部固定连接有电动伸缩柱。
[0007]本技术进一步设置为：所述弧形块与支撑杆的端部固定连接。
[0008]采用上述技术方案，通过支撑杆的支撑作用，弧形块可以贴近隧道的墙壁。
[0009]本技术进一步设置为：所述传动齿轮与齿条啮合连接。
[0010]采用上述技术方案，通过驱动电机提供动力，带动主动齿轮转动，从而带动传动齿轮转动，来实现空心腔体沿着弧形块外壁固定连接的齿条来回移动。
[0011]本技术进一步设置为：所述处理器固定安装在空心腔体的内腔顶部，所述处理器与驱动电机、电动伸缩柱、打磨机均通过线缆线路连接。
[0012]采用上述技术方案，通过处理器来实现驱动电机、电动伸缩柱和打磨机之间的相互配合，使得打磨机沿着弧形块移动过程中对隧道按施工标准进行打磨，大大加快了打磨
的效率，节省了工人们的劳动强度。
[0013]本技术进一步设置为：所述驱动电机为减速电机，所述驱动电机固定安装在空心腔体的内腔底部。
[0014]采用上述技术方案，驱动电机既可以正转又可以反转，通过驱动电机提供动力，来实现打磨机沿着齿条来回移动过程中对隧道进行打磨。
[0015]本技术进一步设置为：所述打磨机固定安装在电动伸缩柱的顶部。
[0016]采用上述技术方案，通过电动伸缩柱的伸缩作用，不仅可以实现打磨机对隧道墙壁打磨的深度，又可以不同半径值的隧道进行打磨。
[0017]本技术进一步设置为：所述弧形卡块的数量为两个，两个所述弧形卡块关于弧形块对称设置。
[0018]采用上述技术方案，弧形卡块与弧形块外壁之间是滑动连接，通过两个弧形卡块与弧形块相配合，来实现在空心腔体在沿着弧形块移动过程中不会从弧形块上掉落下来。
[0019]本技术提供了一种高效打磨的智能二衬台车。具备以下有益效果：
[0020]（1）、本技术通过两个弧形卡块与弧形块相配合，使得空心腔体在沿着弧形块移动过程中不会从弧形块上掉落下来，驱动电机提供动力，带动主动齿轮转动，从而带动传动齿轮转动，来实现空心腔体沿着弧形块外壁固定连接的齿条来回移动，利用电动伸缩柱的伸缩作用，不仅可以实现打磨机对隧道墙壁打磨的深度，又可以不同半径值的隧道进行打磨，使得固定连接在电动伸缩柱顶部的打磨机沿着弧形块移动过程中对隧道按施工标准进行打磨，大大加快了打磨的效率，节省了工人们的劳动强度。
附图说明
[0021]图1为本技术主视图；
[0022]图2为本技术左视图；
[0023]图3为本技术弧形卡块截面图。
[0024]图中：1、二衬台车主体；2、支撑杆；3、辅助机构；31、弧形块；32、齿条；33、弧形卡块；34、空心腔体；35、通口；36、转杆；37、传动齿轮；38、主动齿轮；39、驱动电机；310、电动伸缩柱；4、打磨机；5、处理器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种高效打磨的智能二衬台车，包括二衬台车主体1、打磨机4、处理器5，二衬台车主体1的底部固定连接有滚轮，二衬台车主体1外壁固定连接有支撑杆2，二衬台车主体1外侧设置有辅助机构3；
[0027]辅助机构3包括弧形块31、和弧形块31外壁固定连接的齿条32、和弧形块31相配合的弧形卡块33、和弧形卡块33顶部固定连接空心腔体34、和空心腔体34内腔底部开设的通口35、和通口35内壁通过轴承转动连接的转杆36以及转杆36外壁固定套接的传动齿轮37，
弧形卡块33的数量为两个，两个弧形卡块33关于弧形块31对称设置，弧形卡块33与弧形块31外壁之间是滑动连接，通过两个弧形卡块33与弧形块31相配合，来实现在空心腔体34在沿着弧形块31移动过程中不会从弧形块31上掉落下来，弧形块31与支撑杆2的端部固定连接，通过支撑杆2的支撑作用，弧形块31可以贴近隧道的墙壁，传动齿轮37啮合连接有主动齿轮38，空心腔体34的内腔设有有驱动电机39，驱动电机39为减速电机，驱动电机39固定安装在空心腔体34的内腔底部，驱动电机39既可以正转又可以反转，通过驱动电机39提供动力，来实现打磨机4沿着齿条32来回移动过程中对隧道进行打磨，传动齿轮37与齿条32啮合连接，通过驱动电机39提供动力，带动主动齿轮38转动，从而带动传动齿轮37转动，来实现空心腔体34沿着弧形块31外壁固定连接的齿条32来回移动，主动齿轮38固定套接在驱动电机39的输出轴上，空心腔体34的顶部固定连接有电动伸缩柱310，打磨机4固定安装在电动伸缩柱310本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效打磨的智能二衬台车，包括二衬台车主体（1）、打磨机（4）、处理器（5），所述二衬台车主体（1）的底部固定连接有滚轮，所述二衬台车主体（1）外壁固定连接有支撑杆（2），其特征在于：所述二衬台车主体（1）外侧设置有辅助机构（3）；所述辅助机构（3）包括弧形块（31）、和所述弧形块（31）外壁固定连接的齿条（32）、和所述弧形块（31）相配合的弧形卡块（33）、和所述弧形卡块（33）顶部固定连接空心腔体（34）、和所述空心腔体（34）内腔底部开设的通口（35）、和所述通口（35）内壁通过轴承转动连接的转杆（36）以及所述转杆（36）外壁固定套接的传动齿轮（37），所述传动齿轮（37）啮合连接有主动齿轮（38），所述空心腔体（34）的内腔设有有驱动电机（39），所述主动齿轮（38）固定套接在驱动电机（39）的输出轴上，所述空心腔体（34）的顶部固定连接有电动伸缩柱（310）。2.根据权利要求1所述的一种高效打磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁延霞，刘忠星，闫迪，赵树芹，王开光，
申请(专利权)人：山东龙泰节能技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：