本实用新型专利技术提供一种汽车门轴润滑油加添装置。所述汽车门轴润滑油加添装置包括量筒、滑轮、传动杆以及控制组件，所述量筒底部设有喷嘴，喷嘴与量筒螺纹连接，且量筒顶部设有滑轮，所述滑轮底部设有定位圈，定位圈与量筒螺纹连接，且定位圈顶部固定连接有限位圈，限位圈与滑轮内所开设限位槽相嵌合，并且滑轮所开设通槽内设有控制组件，控制组件分别与滑轮、定位圈活动连接，所述传动杆设于滑轮内，且传动杆与滑轮螺纹连接。本实用新型专利技术提供的汽车门轴润滑油加添装置具有定点定量的对汽车门轴添加润滑油，可以减少了润滑油的浪费，还可以减少汽车门轴外部的油污，提高了工作人员的工作效率的优点。作效率的优点。作效率的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车门轴润滑油加添装置
[0001]本技术涉及润滑油加添
，尤其涉及一种汽车门轴润滑油加添装置。
技术介绍
[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车在长期使用后，需要对其门轴添加润滑油，此时，工作人员即需要使用加添装置，但是现有的加添装置极易造成润滑油流到汽车门轴外，不仅浪费了润滑油，还造成了环境污染。
[0003]现有的一种汽车门轴润滑油加添装置存在以下问题：
[0004]现有的加添装置极易造成润滑油流到汽车门轴外，不仅会浪费润滑油，还会使汽车门轴的外部产生油污，造成环境污染，还会增加操作工人的劳动强度。
[0005]因此，有必要提供一种新的汽车门轴润滑油加添装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车门轴润滑油加添装置。
[0007]本技术提供的汽车门轴润滑油加添装置包括：
[0008]量筒，所述量筒底部设有喷嘴，喷嘴与量筒螺纹连接，且量筒顶部设有滑轮。
[0009]滑轮，所述滑轮外表面固定连接有防滑圈，且滑轮底部设有定位圈，定位圈与量筒螺纹连接，且定位圈顶部固定连接有限位圈，限位圈与滑轮内所开设限位槽相嵌合，并且滑轮所开设通槽内设有控制组件，控制组件分别与滑轮、定位圈活动连接。
[0010]传动杆，所述传动杆设于滑轮内，且传动杆与滑轮螺纹连接。
[0011]优选的，所述量筒正面开设有刻度条。
[0012]优选的，所述定位圈内设有密封圈，密封圈与定位圈固定连接，且密封圈与传动杆相贴合。
[0013]优选的，所述传动杆底部设有橡胶垫，橡胶垫与传动杆固定连接，且橡胶垫与量筒内壁相贴合。
[0014]优选的，所述控制组件包括套筒、弹簧、插销以及延伸块，套筒与延伸块转动连接，延伸块底部固定连接于插销顶部，且插销内设有弹簧，弹簧底部固定连接有挡板，挡板与滑轮内壁固定连接。
[0015]优选的，所述套筒左、右两侧分别设有卡销，两组卡销分别与套筒固定连接，且两组卡销分别与滑轮内所开设卡槽相配合使用。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的汽车门轴润滑油加添装置具有如下
[0017]有益效果：
[0018]本技术提供一种汽车门轴润滑油加添装置，在具体实施时，通过对此装置进行了改进，使此装置可以定点定量的对汽车门轴添加润滑油，不仅减少了润滑油的浪费，还可以减少汽车门轴外部的油污，使工作人员的工作效率得到了提升，有效的提升了此装置
的实用性，且通过对此装置增设了控制组件与定位圈，使此装置可以进行拆卸，当此装置损坏后，工作人员可以将其进行拆卸，然后对损坏部位进行维修或者更换，有效的延长了此装置的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的汽车门轴润滑油加添装置的结构示意图；
[0020]图2为图1所示的量筒与喷嘴的结构示意图；
[0021]图3为图1所示的滑轮的结构示意图；
[0022]图4为图1所示的控制组件的结构示意图；
[0023]图5为图1所示的传动杆的结构示意图。
[0024]图中标号：1、量筒；2、喷嘴；3、滑轮；4、传动杆；5、控制组件；6、刻度条；7、防滑圈；8、定位圈；9、限位圈；10、密封圈；11、套筒；12、卡销；13、挡板；14、弹簧；15、插销；16、延伸块；17、橡胶垫。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0026]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的汽车门轴润滑油加添装置的结构示意图；图2为图1所示的量筒与喷嘴的结构示意图；图3为图1所示的滑轮的结构示意图；图4为图1所示的控制组件的结构示意图；图5为图1所示的传动杆的结构示意图。包括：量筒1、滑轮3、传动杆4以及控制组件5。
[0027]在具体实施过程中，如图1和图2所示，量筒1正面开设有刻度条6，通过刻度条6可以观测量筒1内所存放的润滑油容量，且量筒1底部设有喷嘴2，喷嘴2与量筒1螺纹连接，润滑油通过喷嘴2滴进汽车门轴内，且量筒1顶部设有滑轮3，滑轮3用于控制传动杆4的上下移动。
[0028]参考图1、图2、图3以及图4所示，所述滑轮3外表面固定连接有防滑圈7，且滑轮3底部设有定位圈8，定位圈8与量筒1螺纹连接，且定位圈8内设有密封圈10，密封圈10与定位圈8固定连接，且密封圈10与传动杆4相贴合，密封圈10用于减少定位圈8与传动杆4之间的空隙，从而使量筒1内的润滑油无法流出，并且定位圈8顶部固定连接有限位圈9，限位圈9与滑轮3内所开设限位槽相嵌合，并且滑轮3所开设通槽内设有控制组件5，控制组件5分别与滑轮3、定位圈8活动连接，控制组件5包括套筒11、弹簧14、插销15以及延伸块16，套筒11左、右两侧分别设有卡销12，两组卡销12分别与套筒11固定连接，且两组卡销12分别与滑轮3内所开设卡槽相配合使用，卡销12用于限制套筒11与插销15的移动位置，并且套筒11与延伸块16转动连接，延伸块16底部固定连接于插销15顶部，且插销15内设有弹簧14，弹簧14底部固定连接有挡板13，挡板13与滑轮3内壁固定连接，弹簧14可以使套筒11与插销15在不受外力情况下进行复位。
[0029]参考图1与图5所示，传动杆4设于滑轮3内，且传动杆4与滑轮3螺纹连接，并且传动杆4底部设有橡胶垫17，橡胶垫17与传动杆4固定连接，且橡胶垫17与量筒1内壁相贴合，橡胶垫17可以使传动杆4向下运动时推动润滑油向喷嘴2移动，反之，便可以将润滑油从喷嘴2内吸入进量筒1内。
[0030]本技术提供的工作原理如下：在对汽车门轴注射润滑油时，工作人员只需要将喷嘴2对准润滑油容器，然后在转动滑轮3，使滑轮3转动时带动传动杆4上升，此时，润滑油便会受到橡胶垫17与量筒1所产生压力，从而通过喷嘴2进入量筒1，然后工作人员只需要将喷嘴2对准汽车门轴，在反方向转动滑轮3，使传动杆4带动橡胶垫17下降，此时，润滑油便会被在橡胶垫17的挤压下从喷嘴2注射进汽车门轴内，通过此方式，可以使此装置完成对汽车门轴的润滑油加添，当此装置损坏后，工作人员只需要按下套筒11，然后转动套筒11，使卡销12与滑轮3内壁所开设卡槽相嵌合，此时插销15便会嵌入定位圈8所开设的凹槽内，使定位圈8与滑轮3之间无法转动，从而工作人员在转动滑轮3，便可以将滑轮3与定位圈8取下，通过此方式，便可以将传动杆4与橡胶垫17取下，此时，工作人员便可以对损坏部位进行维修或者更换。
[0031]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车门轴润滑油加添装置，其特征在于，包括：量筒(1)，所述量筒(1)底部设有喷嘴(2)，喷嘴(2)与量筒(1)螺纹连接，且量筒(1)顶部设有滑轮(3)；滑轮(3)，所述滑轮(3)外表面固定连接有防滑圈(7)，且滑轮(3)底部设有定位圈(8)，定位圈(8)与量筒(1)螺纹连接，且定位圈(8)顶部固定连接有限位圈(9)，限位圈(9)与滑轮(3)内所开设限位槽相嵌合，并且滑轮(3)所开设通槽内设有控制组件(5)，控制组件(5)分别与滑轮(3)、定位圈(8)活动连接；传动杆(4)，所述传动杆(4)设于滑轮(3)内，且传动杆(4)与滑轮(3)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的汽车门轴润滑油加添装置，其特征在于，所述量筒(1)正面开设有刻度条(6)。3.根据权利要求1所述的汽车门轴润滑油加添装置，其特征在于，所述定位圈(8)内设有密封圈(10)，密封圈(10)与定位圈(8)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王成森，孙军科，
申请(专利权)人：青岛豪邦能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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