一种隧道通风装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于隧道通风技术领域，提供了一种隧道通风装置，包括：悬挂板和通风管，所述通风管内通过支撑板安装有通风风机，且通风管通过支撑架转动安装于悬挂板上；第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆两端分别与悬挂板和通风管转动配合；净化管，所述净化管安装于通风管内，且净化管内设置有用于处理浓烟的净化组件；以及用于对净化管一端进行封堵的开合组件，且开合组件还与悬挂板相接触，第一电动伸缩杆通过带动通风管转动的方式实现净化管分离，并实现对净化管与通风管之间空隙的封堵，本发明专利技术通过第一电动伸缩杆、净化组件、清理组件以及开合组件的配合设置，能够提高该装置的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道通风装置


[0001]本专利技术涉及隧道通风
，具体是一种隧道通风装置。

技术介绍

[0002]在隧道施工中，通风是不可缺少的技术环节，在机械化作业情况下，通风设备能够为洞内施工地点供给新鲜空气、排除粉尘及各种有毒有害气体，创造良好的劳动环境，保障施工人员的健康与安全，同时，通风也是维持隧道内的机电设备正常运行的必要条件。
[0003]现有的隧道通风装置普遍较为传统，大多采用电机带动叶片转动的方式实现通风功能，无法对空气进行过滤，尤其是在发生火灾时，无法及时对浓烟进行过滤处理，易造成人员伤亡。因此，针对以上现状，迫切需要提供一种隧道通风装置，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种隧道通风装置，旨在解决上述技术背景中的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的，一种隧道通风装置，包括：
[0006]悬挂板和通风管，所述通风管内通过支撑板安装有通风风机，且通风管通过支撑架转动安装于悬挂板上；
[0007]第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆两端分别与悬挂板和通风管转动配合；
[0008]净化管，所述净化管安装于通风管内，且净化管内设置有用于处理浓烟的净化组件；以及
[0009]用于对净化管一端进行封堵的开合组件，且开合组件还与悬挂板相接触，第一电动伸缩杆通过带动通风管转动的方式实现净化管分离，并实现对净化管与通风管之间空隙的封堵；
[0010]其中所述净化组件包括第二弹簧、导入风机、支撑柱、滑动板以及过滤板，所述导入风机通过支架安装于净化管内，所述滑动板通过支撑柱滑动安装于净化管内，支撑柱安装于支架上，所述第二弹簧套设于支撑柱上，用于滑动板与支架之间的连接，所述过滤板安装于滑动板上。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述过滤板在滑动板上倾斜安装有多组，且净化管上还设置有用于对过滤板进行清理的清理组件。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述清理组件包括：
[0013]集尘箱，所述集尘箱安装于通风管内，且集尘箱与净化管连通；
[0014]分隔板，所述分隔板安装于集尘箱上；
[0015]至少一组立板，所述立板安装于分隔板上，且立板与通风管滑动配合；
[0016]联动板，所述联动板与立板相连接，且通风管上还设置有用于带动联动板移动的第二电动伸缩杆；以及
[0017]驱动轮，所述驱动轮通过转轴安装于立板上，且转轴上还安装有清理辊，所述清理
辊上设置有软质刷毛。
[0018]作为本专利技术进一步的方案：所述集尘箱上还安装有排污管。
[0019]作为本专利技术进一步的方案：所述净化组件还包括阻逆筒，所述阻逆筒位于净化管的进气端，所述阻逆筒为圆台型结构，且阻逆筒的大口径一端朝向通风风机一侧，所述导入风机位于阻逆筒的小口径一端。
[0020]作为本专利技术进一步的方案：所述净化组件还包括过滤模块，所述过滤模块位于净化管的出气端，且过滤模块包括活性炭板、硫化物吸附板以及过滤网中的一种或多种。
[0021]作为本专利技术进一步的方案：所述开合组件包括：
[0022]封堵板，所述封堵板通过导向杆滑动安装于通风管内，封堵板与净化管之间滑动配合，且封堵板设置有两组；
[0023]齿轮，所述齿轮通过转轴安装于支撑板上；
[0024]从动齿条，所述从动齿条分别安装于两组封堵板上，且从动齿条与齿轮啮合连接；
[0025]驱动齿条，所述驱动齿条滑动安装于通风管上，且与齿轮啮合连接。
[0026]作为本专利技术进一步的方案：所述开合组件还包括第一弹簧、导轮以及横板，所述导轮转动安装于驱动齿条上，横板安装驱动齿条上靠近导轮一侧，所述第一弹簧的安装于通风管上，用于实现对横板的弹性支撑。
[0027]作为本专利技术进一步的方案：所述悬挂板上还设置有用于监测烟雾的烟雾报警器。
[0028]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0029]通过通风风机能够实现隧道内的通风，使得隧道内的空气保持清新，当隧道内火灾产生浓烟时，第一电动伸缩杆将推动通风管在悬挂板上逆时针转动(逆时针方向参考附图1)，使得通风管靠近通风风机一侧更加贴近悬挂板，由于浓烟温度较高，会漂浮在隧道顶部，通过调整通风管的角度便于将漂浮在隧道顶部的浓烟吸入通风管内，同时通过净化管能够将净化后的空气导出，开合组件通过停止对净化管一端进行封堵，并对净化管与通风管之间空隙进行封堵，配合导入风机能够将浓烟吸入到净化管内，通过过滤板能够实现对浓烟中杂质的过滤处理，便于去除浓烟中的有害杂质，通过开合组件的设置，能够实现通风与净化的单独运行，避免净化组件长时间工作后，在紧急时刻影响净化效果；通过第一电动伸缩杆、净化组件、清理组件以及开合组件的配合设置，避免了现有隧道通风装置大多采用电机带动叶片转动的方式实现通风功能，无法对空气进行过滤，尤其是在发生火灾时，无法及时对浓烟进行过滤处理，易造成人员伤亡的问题。
附图说明
[0030]图1为本专利技术实施例的主视结构示意图。
[0031]图2为本专利技术实施例中清理组件的局部结构示意图。
[0032]图3为本专利技术实施例中通风管和净化管的剖视结构示意图。
[0033]图4为图1中A处的放大结构示意图。
[0034]图5为本专利技术实施例中开合组件的结构示意图。
[0035]附图中：1
‑
悬挂板，2
‑
通风管，3
‑
第一电动伸缩杆，4
‑
支撑架，5
‑
烟雾报警器，6
‑
横板，7
‑
导轮，8
‑
第一弹簧，9
‑
驱动齿条，10
‑
通风风机，11
‑
支撑板，12
‑
第二电动伸缩杆，13
‑
封堵板，14
‑
从动齿条，15
‑
导向杆，16
‑
阻逆筒，17
‑
导入风机，18
‑
联动板，19
‑
立板，20
‑
集尘箱，
21
‑
排污管，22
‑
分隔板，23
‑
净化管，24
‑
过滤模块，25
‑
过滤板，26
‑
滑动板，27
‑
第二弹簧，28
‑
支撑柱，29
‑
驱动轮，30
‑
清理辊，31
‑
齿轮。
具体实施方式
[0036]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0037]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道通风装置，包括悬挂板和通风管，所述通风管内通过支撑板安装有通风风机，且通风管通过支撑架转动安装于悬挂板上，其特征在于，还包括：第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆两端分别与悬挂板和通风管转动配合；净化管，所述净化管安装于通风管内，且净化管内设置有用于处理浓烟的净化组件；以及用于对净化管一端进行封堵的开合组件，且开合组件还与悬挂板相接触，第一电动伸缩杆通过带动通风管转动的方式实现净化管分离，并实现对净化管与通风管之间空隙的封堵；其中所述净化组件包括第二弹簧、导入风机、支撑柱、滑动板以及过滤板，所述导入风机通过支架安装于净化管内，所述滑动板通过支撑柱滑动安装于净化管内，支撑柱安装于支架上，所述第二弹簧套设于支撑柱上，用于滑动板与支架之间的连接，所述过滤板安装于滑动板上。2.根据权利要求1所述的隧道通风装置，其特征在于，所述过滤板在滑动板上倾斜安装有多组，且净化管上还设置有用于对过滤板进行清理的清理组件。3.根据权利要求2所述的隧道通风装置，其特征在于，所述清理组件包括：集尘箱，所述集尘箱安装于通风管内，且集尘箱与净化管连通；分隔板，所述分隔板安装于集尘箱上；至少一组立板，所述立板安装于分隔板上，且立板与通风管滑动配合；联动板，所述联动板与立板相连接，且通风管上还设置有用于带动联动板移动的第二电动伸缩杆；以及驱动轮，所述驱动轮通过转轴安装于立板上，且转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝元，
申请(专利权)人：青海省交通建设管理有限公司，
类型：发明
国别省市：