一种节能高效的低姿态集油车制造技术

本实用新型专利技术涉及低姿态集油车技术领域，具体为一种节能高效的低姿态集油车，包括车体、盖板以及过滤板，所述车体顶端设置安装槽，所述安装槽槽底设置集油槽，所述安装槽内滑动设置过滤板，所述安装槽位于过滤板上方滑动设置盖板，所述盖板顶端设置收集口，所述盖板侧壁与安装槽侧壁之间设置安装装置，所述安装装置包括驱动杆、驱动块、驱动弹簧、限位盘以及限位块，所述盖板左右两侧分别设置驱动槽，所述驱动槽内滑动设置驱动块，所述驱动块与驱动槽侧壁之间设置驱动弹簧，所述驱动块靠近安装槽侧壁一侧侧壁设置限位槽，通过拉杆以及转轴的设置，便于对车体进行拉动，进而便于驱动车体进行移动。行移动。行移动。

【技术实现步骤摘要】
一种节能高效的低姿态集油车


[0001]本技术涉及低姿态集油车
，具体为一种节能高效的低姿态集油车。

技术介绍

[0002]众所周知，在汽车维修以及保养过程中，需要对汽车的机油进行更换，一般家用轿车都是将汽车顶起，然后在汽车的下方对机油进行更换，但是大车相对来说重量过大，不便于顶起，这时就需要用到低姿态集油车，所谓的低姿态集油车就是集油箱的位置低于汽车机油箱的位置。
[0003]现有的低姿态集油车在收集过程中会通过过滤网对废油中的杂质进行过滤，但是在使用时间过长时，不便于对过滤网进行清洁，从而影响收集效率，同时在过滤网损坏后难以对过滤网进行更换，从而需要更换新的集油车，从而造成资源的浪费。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种节能高效的低姿态集油车。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能高效的低姿态集油车，包括车体、盖板以及过滤板，所述车体顶端设置安装槽，所述安装槽槽底设置集油槽，所述安装槽内滑动设置过滤板，所述安装槽位于过滤板上方滑动设置盖板，所述盖板顶端设置收集口，所述盖板侧壁与安装槽侧壁之间设置安装装置，所述安装装置包括驱动杆、驱动块、驱动弹簧、限位盘以及限位块，所述盖板左右两侧分别设置驱动槽，所述驱动槽内滑动设置驱动块，所述驱动块与驱动槽侧壁之间设置驱动弹簧，所述驱动块靠近安装槽侧壁一侧侧壁设置限位槽，所述限位槽底端转动设置限位盘，所述限位盘侧壁设置限位块，所述限位槽顶端以及驱动槽顶端设置驱动孔，所述限位盘顶端与驱动孔对应位置设置驱动杆，所述安装槽侧壁与限位块对应位置设置定位槽，所述定位槽靠近集油槽一侧侧壁底端设置弧形槽，所述弧形槽以及定位槽分别与限位块相适配。
[0008]为了便于手动控制驱动杆进行移动以及转动，本技术改进有，所述驱动杆顶端设置驱动盘。
[0009]为了便于驱动车体进行移动，本技术改进有，所述车体底端设置万向轮。
[0010]为了便于将集油槽内收集的机油进行排出，本技术改进有，所述集油槽右侧侧壁底端设置出油管，所述出油管内置出油控制阀。
[0011]为了便于对车体进行拉动，进而便于驱动车体进行移动，本技术改进有，所述车体左侧侧壁顶端设置通槽，所述通槽内转动设置转轴，所述转轴侧壁设置拉杆，所述拉杆顶端设置扶手。
[0012]为了便于使得拉杆在不使用时保持竖直状态，从而防止拉杆绊倒行人，本技术改进有，所述转轴表面套装扭簧，所述扭簧一端与通槽侧壁连接，所述扭簧另一端与拉杆
连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种节能高效的低姿态集油车，具备以下有益效果：
[0015]该节能高效的低姿态集油车，通过安装装置的设置，便于对过滤板进行安装拆卸，从而便于对过滤板进行清洁，从而提升车体的工作效果，同时便于对过滤板进行更换，从而避免了整个车体的更换，从而节约了资源。通过拉杆以及转轴的设置，便于对车体进行拉动，进而便于驱动车体进行移动。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0018]图3为本技术车体立体结构示意图；
[0019]图4为本技术盖板立体结构示意图。
[0020]图中：1、车体；2、盖板；3、安装槽；4、集油槽；5、过滤板；6、收集口；7、驱动杆；8、驱动块；9、驱动弹簧；10、限位盘；11、限位块；12、定位槽；13、弧形槽；14、驱动盘；15、万向轮；16、出油管；17、转轴；18、拉杆；19、扭簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种节能高效的低姿态集油车，包括车体1、盖板2以及过滤板5，所述车体1顶端设置安装槽3，所述安装槽3槽底设置集油槽4，所述安装槽3内滑动设置过滤板5，所述安装槽3位于过滤板5上方滑动设置盖板2，所述盖板2顶端设置收集口6，所述盖板2侧壁与安装槽3侧壁之间设置安装装置，所述安装装置包括驱动杆7、驱动块8、驱动弹簧9、限位盘10以及限位块11，所述盖板2左右两侧分别设置驱动槽，所述驱动槽内滑动设置驱动块8，所述驱动块8与驱动槽侧壁之间设置驱动弹簧9，所述驱动块8靠近安装槽3侧壁一侧侧壁设置限位槽，所述限位槽底端转动设置限位盘10，所述限位盘10侧壁设置限位块11，所述限位槽顶端以及驱动槽顶端设置驱动孔，所述限位盘10顶端与驱动孔对应位置设置驱动杆7，所述安装槽3侧壁与限位块11对应位置设置定位槽12，所述定位槽12靠近集油槽4一侧侧壁底端设置弧形槽13，所述弧形槽13以及定位槽12分别与限位块11相适配。在使用时，操作人员将过滤板5放置在安装槽3内之后，操作人员将盖板2放置在安装槽3内并处于过滤板5上方，之后操作人员按压驱动杆7，从而带动驱动块8以及限位盘10向下移动，从而使得限位块11与弧形槽13对齐，之后操作人员转动驱动杆7，从而带动限位盘10转动，从而使得限位块11从限位槽内移出并伸入弧形槽13内，当限位块11到达弧形槽13槽底位置时，操作人员松开驱动杆7，从而使得驱动块8在驱动弹簧9的作用下向上移动，从而带动限位块11伸入定位槽12内，从而通过定位槽12与限位块11的配合完成对盖板2的固定，同时通过驱动杆7的
反向移动以及转动使得盖板2便于进行拆卸，从而便于对过滤板5进行拆卸，从而便于对过滤板5进行清洁，从而提升车体1的工作效果，同时便于对过滤板5进行更换，从而避免了整个车体1的更换，从而节约了资源。
[0023]所述驱动杆7顶端设置驱动盘14，便于手动控制驱动杆7进行移动以及转动。
[0024]为了解决车体1不便于进行移动的问题，所述车体1底端设置万向轮15，便于驱动车体1进行移动。
[0025]所述集油槽4右侧侧壁底端设置出油管16，所述出油管16内置出油控制阀，便于将集油槽4内收集的机油进行排出。
[0026]所述车体1左侧侧壁顶端设置通槽，所述通槽内转动设置转轴17，所述转轴17侧壁设置拉杆18，所述拉杆18顶端设置扶手，便于对车体1进行拉动，进而便于驱动车体1进行移动。
[0027]为了避免拉杆18绊倒行人，所述转轴17表面套装扭簧19，所述扭簧19一端与通槽侧壁连接，所述扭簧19另一端与拉杆18连接，便于使得拉杆18在不使用时保持竖直状态，从而防止拉杆18绊倒行人。
[0028]在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能高效的低姿态集油车，包括车体(1)、盖板(2)以及过滤板(5)，其特征在于：所述车体(1)顶端设置安装槽(3)，所述安装槽(3)槽底设置集油槽(4)，所述安装槽(3)内滑动设置过滤板(5)，所述安装槽(3)位于过滤板(5)上方滑动设置盖板(2)，所述盖板(2)顶端设置收集口(6)，所述盖板(2)侧壁与安装槽(3)侧壁之间设置安装装置，所述安装装置包括驱动杆(7)、驱动块(8)、驱动弹簧(9)、限位盘(10)以及限位块(11)，所述盖板(2)左右两侧分别设置驱动槽，所述驱动槽内滑动设置驱动块(8)，所述驱动块(8)与驱动槽侧壁之间设置驱动弹簧(9)，所述驱动块(8)靠近安装槽(3)侧壁一侧侧壁设置限位槽，所述限位槽底端转动设置限位盘(10)，所述限位盘(10)侧壁设置限位块(11)，所述限位槽顶端以及驱动槽顶端设置驱动孔，所述限位盘(10)顶端与驱动孔对应位置设置驱动杆(7)，所述安装槽(3)侧壁与限位块(11)对应位置设置定位槽(12)，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周铁云，
申请(专利权)人：常州知威汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：